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CRTSⅠ型无砟轨道板为后张法双向预应力平板型结构,轨道板外形尺寸精度要求极高;为了提高外形尺寸检测的精度和效率,采用轨道板(模具)检测系统配合全站仪进行外形尺寸的检测,保证轨道板达到设计标准。 相似文献
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原有后张法CRTS-I型轨道板施工工艺,掺入了大量的人工干预,操作过程繁杂,测量精度低,难于保证张拉的质量,也制约着张拉效率的提高。本文主要阐述了CRTS-I型轨道板自动张拉设备通过采用液压力和力的关联方法,解决了摩阻等环节对张拉数据的影响,保证了张拉的同步与平衡,保证了张拉质量。 相似文献
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原有后张法CRTS-Ⅰ型轨道板施工工艺,掺入了大量的人工干预,操作过程繁杂,测量精度低,难于保证张拉的质量,也制约着张拉效率的提高。本文主要阐述了CRTS-Ⅰ型轨道板自动张拉设备通过采用液压力和力的关联方法,解决了摩阻等环节对张拉数据的影响,保证了张拉的同步与平衡,保证了张拉质量。 相似文献
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底座板施工精度对于板式无砟轨道意义重大,本文通过对产生底座板不合格指标影响因素的分析,提出了提高底座板施工精度的方法。 相似文献
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从客运专线无砟轨道CRTSⅡ型轨道板预制方面总结了CRTSⅡ型无砟轨道板的生产技术。主要对轨道板预制过程中的重点、难点、质量控制要点和预制过程中注意事项进行了详细的介绍,细化了客运专线无砟轨道CRTSⅡ轨道板预制工程施工要求、技术标准和质量标准,体现了科学性,提高了参考性。 相似文献
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高速铁路建设周期短、施工速度快,精度要求高,而在板式无砟轨道线路施工中起着决定性作用的便是轨道板精调作业,它对轨道施工后期轨道调整工作量乃至线路建成后运营安全、平稳性及轨道维护工作量都起着至关重要的作用.本文以轨道板精调作业为重点,介绍板式无砟轨道精调技术的运用发展,重点介绍了无砟轨道板快速精调技术 相似文献
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以京沪高铁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工为例,介绍了无砟轨道的基本结构、施工特点及难点;叙述了无砟轨道的施工工艺流程及工艺;阐明了无砟轨道施工中测量工作内容及轨道板精调注意事项;并对施工过程中的主要试验检测项目进行了陈述.文章对同类高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道施工具有一定的借鉴. 相似文献
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以哈大铁路客运专线CRTSⅠ型板式无咋轨道混凝土板预制施工为基础,阐述了轨道板预制施工主要施工工艺,供以后轨道板预制施工参考。 相似文献
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陈和平 《内蒙古科技与经济》2011,(3):41-41,56
结合沪宁城际铁路桥梁上的CRTSⅠ型板式无砟轨道的施工,介绍了CRTSⅠ型板式无砟轨道底座施工、轨道板铺装、轨道板精调及水泥乳化沥青砂浆的施工工艺、施工方法,为类似工程提供借鉴。 相似文献
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陈华 《大科技．科学之谜》2013,(21):227-228
成都至都江堰铁路彭州支线是彭州市、郫县地区与成都及以远地区间城际客运交流的主要交通方式。无砟轨道施工,轨道板精度要求极高,专业技术要求极强,本文结合工程实际对无砟轨道板施工技术展开讨论。 相似文献
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西安至宝鸡客运专线引用了CRTSI型双块式无砟轨道,本文通过对西宝客专CRTSI型双块式无砟轨道底座板施工过程的总结,介绍其施工工艺及施工技术,为今后CRTSI型双块式无砟轨道底座板施工提供参考。 相似文献
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介绍了II型无砟轨道板张拉系统整体标定的反力架设计以及整体标定方法,为Ⅱ型无砟轨道板张拉系统的标定闯出了一条新路。 相似文献
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本文简要介绍西宝客专CRTSⅢ型先张板试验段无砟轨道轨道板特点,轨道施工结构组成,从整个精调过程进行研究分析,为以后同类工程提供参考。 相似文献
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为保证无砟轨道工程精度,高速铁路测量设备的精度、可靠性、分辨率达到工程测量的最高水平。本文以京沪高铁无渣轨道施工测量为例,探讨全站仪、电子水准仪、CPⅢ布测系统、轨道板精调系统和轨道精调系统等仪器设备如何进行配置,发挥最大工效,从而提高测量设备管理水平. 相似文献
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CRTS Ⅱ型板式无砟轨道在夏季高温作用时,轨道板板端会产生非连续变形,从而破坏轨道的平顺性进而影响列车安全。针对无砟轨道板端非连续变形问题,本文采用数值计算的方法,建立CRTS Ⅱ型板式无砟轨道非线性有限元模型,分别计算板端植入1根钢筋和2根钢筋方案下轨道的受力特性;最后分析植筋粘结强度和界面粘结强度对轨道的联合作用。数值计算结果表明：板端植入1根钢筋,抑制轨道位移效果随纵向植入距离增加而减弱,当距板端150 mm时便失去对轨道垂向位移抑制效果;板端植入2根钢筋可以有效抑制轨道垂向位移,效果优于板端植入一根钢筋,但随植筋间距增加植筋应力增大,安全储备减小;植筋粘结强度和层间界面粘结强度的增强对抑制轨道垂向位移均有显著效果。 相似文献
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针对目前客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板在真空吊具起板后跨中出现裂缝情况,简要介绍了真空吊具的改装,以及采取各种措施避免跨中裂缝的出现. 相似文献