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随着经济的发展,我国的高速公路得到了较快的发展,通车里程已超过45000km,为带动经济发展起到了重要的作用。目前在通车的高速公路上普遍存在的一个问题是,在工程竣工后一年或几年的时间里,路面桥梁台背处或搭板处出现不同程度的沉降,使车辆通过时产生跳跃和冲击,从而使司乘人员感到颠簸,影响车辆速度和行车安全。 相似文献
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本文通过介绍新型"切换道岔"在煤矿井下轨道运输系统中的设计应用,消除了普通道岔的辙叉的有害空间和车轮在通过辙叉岔心尖端时产生刚性冲击,延长机车车辆行走装置的使用寿命,提高了列车过岔时的稳定性及车辆通过道岔的速度,减少列车摇晃,提高了井下机车运行至道岔时的安全系数,为车辆运输安全增设一道"安全屏障"。 相似文献
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作为沥青路面的一个质量指标,路面平整度不仅影响驾驶员及乘客行驶舒适性,而且还与车辆振动、运行速度、轮胎摩擦与磨损及车辆运营费用等有关,特别是初始平整度(通车时的平整度)还与路面的早期破坏密切相关,一旦施工完成后很难再得到弥补和改善。 相似文献
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赛车在高速下转弯的稳定性主要受速度、转向半径、路面的附着系数、路面摩擦力系数、路面相对于水平面的倾角还有车体的重心高度等因素的限制;此文章对此进行了分析,得到了赛车在高速下保持稳定的方法,提出了保持稳定且安全的设想。 相似文献
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在轨道车辆上,车辆系统的稳定陆很大程度上取决于它所采集到速度信号的可靠性和精度,所采集的速度信号包括当前速度值和速度的变化量。在轨道车辆控制的很多重要领域涉及到有各类传感器采集的速度信黾本文以广州地铁正线运营城市轨道交通车辆牵引系统所使用的速度传感器为基础,研究广州地铁特定速度传感器的理论基础,同时较系统地阐述了相关技术在特定典型正线的运营运用及故障排查解决。 相似文献
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轨道车辆进行转场、移动等作业时,一般采用机车头牵引、人力牵引、公铁两用车牵引或采用钢绳电动牵引的方式,本文旨在探讨一种便携式轨道车辆移动小车,具备推动力大、传动平稳、操作方便且移动和转场方便的特点,适用于轨道车辆及转向架进行转场,移动、编组、解编等短距离转运作业。 相似文献
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路面是用各种材料或混合料铺筑在路基面上的层状结构,供车辆以较高的速度安全舒适地行驶。按使用技术经济性质将路面分为高级、次高级、中级、低级四个等级。按建筑材料不同又可分为若干类型。目前,我国农村公路除少数干线采用沥青贯入式碎石、砾石或拌沥青碎石、砾石的次高级路面外,绝大多数仍采用泥结碎石、砾石或级配碎石、砾石的中级路面,而支线、岔线则采用粒料加固土或其他当地材料加固式改善土的低级路面。路面面层类型不同,其施工方法也不相同。根据我国农村公路路面的现状,这里主要介绍泥结碎石、砾石与级配碎石、砾石路面的施工方法。 相似文献
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火车在轨道上行驶,主要是为了减少轮子滚动的阻力,提高火车的速度。此外,火车非常沉重,一般的路面无法承受火车行驶的压力,而轨道下架设枕木,枕木下垫有厚厚的一层石子,就把火车车轮对地基的压力,通过铁轨、枕木、石子分散到很大的面积上,使单位路面受到的压力大大减小,这样就既保护了地面,又保证火车能安全、通畅行驶。 相似文献
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引言改革开放以来,中国的公路建设取得了飞速发展,其中在桥台构筑物与台后填土衔接处普遍存在差异沉降,使得路面形成台阶,高速行驶的车辆通过时产生颠簸跳跃,从而导致桥头跳车现象的产生。桥头跳车不仅影响了行车的速度与舒适性,降低了道路的通行能力,严重影响了高速公路的社会效益。 相似文献
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引言
改革开放以来,中国的公路建设取得了飞速发展,其中在桥台构筑物与台后填土衔接处普遍存在差异沉降,使得路面形成台阶,高速行驶的车辆通过时产生颠簸跳跃,从而导致桥头跳车现象的产生。桥头跳车不仅影响了行车的速度与舒适性,降低了道路的通行能力,严重影响了高速公路的社会效益。 相似文献
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所谓桥头跳车是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。本文对桥头跳车成因进行了分析,并阐述了如何减轻桥头跳车的技术措施。 相似文献
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轨道车辆生产加工行业的在现代社会中发展越来越快,其在当今社会中作用与地位越来与突出,人们对轨道车辆的质量以及安全要求不断提高,这样促进了轨道车辆加工制造工艺的提升与进步。焊接制造是轨道车辆生产的重要工序,焊接制造的工艺技术对车辆的质量以及制造成本有着很大的影响,通过提高焊接制造的工艺水平,可以有效的提高轨道车辆的生产效率以及生产效益。笔者参考了大量资料,对轨道车辆焊接指导工艺的现状以及发展趋势进了分析,希望对提高我国轨道车辆的制造工艺水平带来一定帮助。 相似文献
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