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全站仪放样与RTK放样的精度比较 总被引：1，自引：0，他引：1
目前,全站仪与RTK在工程方面的应用越来越广泛,起着很重要的作用。本文首先阐述了利用全站仪在进行工程放样中可能产生误差的原因并对放样的精度进行分析,并阐述了利用RTK在进行工程放样中可能产生误差的原因及对放样的精度进行分析。通过对工程放样数据的分析比较,最后得出利用全站仪和RTK放样的优缺点。 相似文献
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介绍TMA三维放样的特点以及相比LPY平面放样软件的优点,以某厂家的实际应用为例,介绍从LPY平面放样过渡到TMA三维放样的方法。 相似文献
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土建工程质量的好坏与其施工放样大有关联,随着计算机技术的普及,高科技技术的应用在土建放样中所起的作用也越来越明显。文章对比阐述了传统放样和高科技放样方法,基于测量放样技术,探讨了当前放样技术新趋势。 相似文献
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本论文是在施工放样的具体情况下,结合各种放样方法的作业过程,分析它们的误差来源。通过探讨放样边长与定向边长的比值以及一定角度下对放样点位的影响及规律,得出有指导意义的结论,从而提出放样过程中的最优方案以指导施工。随着电子全站仪的普及和应用,极坐标放样将更加广泛和灵活。精度问题又是施工放样过程中的主要问题,因而本文将着重对极坐标法和直角坐标法放样及精度问题进行重点分析。 相似文献
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本文简要介绍了特大桥梁在施工测量中,应用全站仪及坐标测量法进行施工放样的作业方法,及时满足施工的需要,具有比较高的放样精度和明显的作业效率。 相似文献
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路堑一般采用“多层横向挖掘法”、“通道挖掘法”及“混合挖掘法”的施工方法。我们针对哈双公路的路线特点,采用混合挖掘法。一、路堑施工放样及施工方法 (一)路堑在施工前施工放样为了保证测量放样的准确性,宜采用渐近法放样边桩。放样方法为: 相似文献
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针对目前公路工程施工放样中全站仪和测距仪基本普及的实际情况,建议对放样对象采用全坐标放样法,这样不仅可以提高工作效率,而且放样精度高,无误差积累。 相似文献
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建筑工程定位放样和误差控制分析 总被引：1，自引：0，他引：1
放样精度对建筑工程质量和施工进度都起着十分重要的作用,测量放样的成果,必须做到准确无误。本文分析了在建筑工程定位放样过程中如何减少测量的误差,供大家参考。 相似文献
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整个公路建设质量控制的关键是施工放样.随着公路建设水平的提高,高速公路控制点和施工放样的技术要求也有很大提高并日益规范化、标准化.笔者根据多年工作经验,在本文中对施工放样在公路工程施工中的作用及应注意的问题进行阐述. 相似文献
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RTK是以载波相位观测值为基础的实时差分GPS定位技术。由于其高精度、快速度、省费用等特点使得RTK在公路测量中发挥着越来越重要的作用。本文对RTK用于放样的作业原理、特点、注意事项及放样的精度进行了分析,阐述RTK在高等级公路坐标放样中应用的可行性。 相似文献
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全站仪在建设工程中应用比较多,其在施工放样中发挥着重要的作用,为了保证施工的质量,施工人员要保证全站仪测量的精度。本文以道路工程为例,对全站仪在施工放样中的工作原理以及放样精度进行了分析与探讨,只有保证全站仪性能与功能的正常发挥,才能保证其放样测量的精度,才能保证建设工程的质量。 相似文献
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文章通过分析利用坐标对山前河大桥进行施工放样,指出此类桥梁施工放样的一个实用的方法.经工程实践证明此方法操作简单,可提高放样效率和放样的精确度. 相似文献