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如今的汽车从少年到老人都能驾驶,用钥匙一开,踩油门起动,视为当然.人们已经忘记,早年的汽车是在车外用手摇曲柄发动的,既费力又危险.不解决这个问题,汽车永远只能是一种富人雇司机开动的时髦豪华玩意儿,无法普及.所以自动起动器的发明导致了汽车工业的革命,从而造成了汽车的普及,使之成为公认的带动经济发展的龙头之一.…… 相似文献
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在汽车市场经历了三年的调整回挡之后,汽车市场又迎来了一个新的发展契机。汽车市场能否把握机遇,推动并促成新的发展高潮的到来已成为摆在全行业面前的课题。由于汽车工业能否作为中国经济的支柱产业的讨论又起波折,汽车进入家庭的进程也受到了意想不到的阻隔,多种限制约束条件也再次成为汽车市场抬升的主要 相似文献
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随着汽车使用量的大大提高,汽车工艺也随之大跨步的向前迈进。二对于汽车的发动机的研究更是汽车设计的一大重点。发动机引擎的使用寿命、工作效率、资源消耗很大程度上取决于发动机的冷却方法与冷却系统。冷却系统的设计研究最近又比较缓慢,但随着汽车整体科技含量的提升,这部分研究又看到了新的希望。 相似文献
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1 引言 动力性和经济性是汽车的两项重要性能.传统的汽车整车性能是在原型车试验实测的基础上得到的,这种方法得到的整车性能数据无疑是最准确的.然而获得实验数据的前提是生产出原型车,众所周知,原型车的生产周期长、生产成本高,基于原型车的系统匹配又会带来更多的工作量. 相似文献
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在日益激烈的市场竞争环境中,企业竞争战略的选择和制定关系着企业参与市场较量的成败,而企业获取竞争情报质量的好坏和能力的高低又直接影响着战略管理的水平.本文讨论了战略管理与竞争情报之间的相互关系及前人研究成果,在总结国内某大型汽车制造企业竞争情报流程特点的基础上,设计出面向战略管理的汽车企业竞争情报系统模型,并对各个功能模块逐一进行了说明. 相似文献
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汽车工业从无到有 我国从1901年起开始有汽车进口。1931年辽宁沈阳试生产过民生牌汽车,1937～1939年曾经用进口件组装了2000多辆汽车。抗战胜利后,天津市也曾研制生产过三轮汽车。但中国汽车工业真正形成大批量生产还是在解放后的1956年,当时由第一汽车制造厂批量生产CA10解放牌汽车(由前苏联引进)。 随着第一汽车制造厂建成,新中国又相继建成了一些大的汽车生产企业,如北京汽车制造厂、南京汽车制造厂(生产轻型车)、第二汽车制造厂(中型车)、 相似文献
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随着时代的不断进步,人们的生活水平越来越高,汽车数量也在逐渐增多,汽车维修已经成为了社会中人们比较关注的话题。在汽车维修教学中应用模拟教学方法,既能把汽车理论知识与实践紧密结合,又能在很大程度上培养学生的动手能力。本文主要研究了模拟教学方法在汽车维修教学中的应用,并给予了科学合理的建议。 相似文献
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简议中国汽车广告策略的变化及其原因 总被引：1，自引：0，他引：1
自2002年来中国汽车行业进入了持续性的高成长时期,至03年出现行业发展过热,经过政府的调控和汽车行业内部市场的调节作用,又回落到平稳的状态,但是利润空间进一步压缩,到了07年,市场平衡增长,产销矛盾激化,竞争更加激烈,这时,对于汽车的广告策略也发生了相应的调整和转变,中国汽车广告呈现出新的特点. 相似文献
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本文从探讨汽车发动机维修养护的重要意义出发,详细阐述了汽车发动机维修养护的重要性和重要地位。接着笔者又深入分析了汽车发动机的基本构成并就导致发动机故障的几种原因进行了系统性的论述分析。最后,结合自身多年工作研究经验,笔者进行了关于汽车发动机的诊断方法性论述。 相似文献
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汽车维修企业既面临着良好的发展机遇,同时又面临着挑战。本文从分析我国目前的汽车维修企业的现状入手,总结了阻碍汽车维修企业持续发展的原因,并就如何使其持续稳定地发展,提出了一些新的看法和建议。 相似文献
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依据资源基础理论,构建了一个金融危机下汽车企业核心竞争力的分析框架,并对金融危机背景下8家代表性汽车企业的核心竞争力进行实证和对比研究.发现我国汽车企业在国际市场上的核心竞争力整体上处于不利地位,但是个别汽车企业具有部分竞争优势,并且国内民营汽车企业具有一定的核心竞争力.金融危机使传统跨国汽车巨头竞争力受到创伤,给我国汽车企业提升核心竞争力提供了机遇.但是传统跨国汽车企业的领导地位依旧稳固,并且其他新兴市场汽车企业给我国汽车企业国际竞争力带来了新挑战.本文还讨论了后危机时代我国汽车企业提升核心竞争力的战略选择. 相似文献
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当前,我国汽车的数量越来越多,汽车数量的增加使得人们的生活出行都更加的便利,但是随之而来的是,汽车工业在发展的过程中也带来了非常严重的污染,当前我国又非常重视环境保护工作,所以在汽车工业发展中也逐渐开始注重设计的环保性,主要分析了汽车工业环保节能设计新技术与润滑油,以供参考借鉴。 相似文献