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在玻璃这个种类繁多的大家族中,除了我们日常生活中经常看到的无色透明玻璃,还有许多的彩色玻璃,比如黑色的车窗玻璃,蓝色的建筑玻璃等。 相似文献
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在日常生活中 ,总会碰到在浴室、眼镜镜面、车窗玻璃等物体表面产生雾气的事 ,给人们的生活带来许多不便。通过调查了解和查资料 ,我发现已经有人发明了无雾玻璃 (镜片 ) ,但那是在玻璃 (镜片 )中加入金属丝 ,使金属丝发热 ,而消除产生的雾气 ,此法制作既复杂、价格又昂贵。于是 ,我想到了一种新方法 :在玻璃 (镜片 )表面涂上一层膜 ,这层膜使蒸汽迅速消失 ,不能在表面形成水雾。它的制作方法简单 ,材料是明胶、明矾和水 ,制作时 ,按照一定比例 ,将明胶、明矾放入热水中加盖静置 1 0小时 ,水浴加热至完全溶解 ,使其呈胶液状 ,滴少许酒精除去… 相似文献
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汽车玻璃一次性防雾巾是一款最新研制的产品,市场空白,精美的包装加上超强的实用性,卖点突出。司机最头疼的就是雨天或秋、冬、春季时挡风玻璃内侧永远擦不干净的雾气,即便用暖风吹干,马上就又会出现,严重影响行车安全,特别是超车时更为危险。该巾只需在挡风玻璃内侧和车窗两侧轻轻一擦,3天不受雾气的干扰,同时,擦在玻璃外侧可防止玻璃结霜,快捷方便。 相似文献
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今天,一2011款科鲁兹用户打来电话求助,他的车钥匙锁在了汽车尾箱。想要打开车门把钥匙拿出来有很多办法,回家拿备用钥匙,碰巧的是备用钥匙早弄丢了。请开锁公司开锁,成本不高,却对锁芯有损坏,也有隐患。找4S店工作人员来,时间较长,成本较高。从车门使用铁丝开门,对于科鲁兹行不通,因为车窗密封较好,且密封处呈＂Z＂字状曲折,用力过大会损坏车门。砸车窗玻璃的话,成本自然较高,且维修时间增长。其实2011款科鲁兹配备了安吉星,无奈用户未设置,这一方案也被否定。经过对科鲁兹的原理进行分析,我使用KT600打开科鲁兹车门,操作完后即可正常使用,对车辆无严重的损坏,成本低,操作时间快。 相似文献
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<正>圣诞前夕,卢克·杰拉姆(Luke Jerram)坐在从布里斯托尔开往伦敦的火车上,小心翼翼地手捧一个玻璃雕塑。车窗外,暴雪过后的小山丘在冬日微弱的阳光下反射出淡淡的金色。不过,在这个色弱症患者眼里,光影变幻比斑斓色彩更能吸引他的目光。 相似文献
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在日常生活中，总会碰到在浴室、眼镜镜面、车窗玻璃等物体表面产生雾气的事，给人们的生活带来许多不便。 通过调查了解和查资料，我发现已经有人发明了无雾玻璃(镜片)，但那是在玻璃(镜片)中加入金属丝，使金属丝发热，而消除产生的雾气，此法制作既复杂、价格又昂贵。于是，我想到了一种新方法：在玻璃(镜片)表面涂上一层膜，这层膜使蒸汽迅速消失，不能在表面形成水雾。它的制作方法简单，材料是明胶、明矾和水，制作时，按照一定比例，将明胶、明矾放入热水中加盖静置10小时，水浴加热至完全溶解，使其呈胶液状，滴少许酒精除去胶液中的气泡，加热胶液并均匀地刷在平放的玻璃(镜片)上，晾干6小时即成。 在完成此法的过程中，运用了缺点列举、比较、联想、组合等方法。经多次实验证实，用此法处理的玻璃(镜片)，不会在其表面产生雾气。经专利查询，该发明在国内尚无记录，且制作成本低廉，便于普及推广。 相似文献
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本文介绍了一种智能车窗升降控制系统的设计方法,本系统具备防夹功能,高速行驶时自动升降功能,同时,在温差控制方面进行了改进,避免了在车内外温度反差过大的情况下开关车窗时产生过大的气流影响汽车的稳定性和引起人体的不适,导致安全事故的发生,使得车窗控制系统更智能化和人性化,提高了安全性与舒适性。 相似文献
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夏秋 《大科技．科学之谜》2013,(10):41
玻璃上滴上一滴水,水滴会平坦地铺在玻璃上,但是如果在玻璃上涂上一层蜡,水滴滴上去之后,水滴就会以椭圆球的形状立在蜡油玻璃上。这是一种常见的现象。为什么会这样,这是因为组成玻璃的分子会吸引水分子,因此水分子会很快被玻璃分子拉扯过去。但是蜡油分子是排斥水分子的,因此水只好以最小的面积接触蜡油表面,那就是以球形的形状立起来。 相似文献
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余裕 《大科技．科学之谜》2009,(12):20-20
进入玻璃的一束光再从玻璃中射出,进入空气中时,会推挤玻璃还是会拉扯玻璃？这看似无聊的问题竟然是人们争论了100多年的一个严肃的科学问题,而且还将继续争论下去．不知要争论到何年何月。 相似文献
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狂风裹着尘土、雪花,搅得天地一片混沌,路基能见度不到5米。“车窗烂了!”随着一声惊呼,车厢里顿时弥漫着浓浓的尘土味。短短几分钟内,车厢前行方向右侧的车窗玻璃全部被风沙打烂,惊慌失措的乘客慌乱拿起被子去堵车窗。突然,乘客觉得眼前一黑,身体与列车的天花板重重地撞了一下。“翻车了!”有人在惊叫,有人在哭泣,车厢里顿时一团漆黑。此时是2007年2月28日午夜2点5分。列车被吹翻在乌鲁木齐以东约120千米的珍珠泉附近,那里是全国著名的百里风区。据当时铁路测风仪记录,列车脱轨地点瞬间风力达到13级。那里一年中刮风天气占2/3,其中最大风力超过12级,持续时间可达10余天。12级风又被称为飓风,风速为32.7～36.9米/秒,摧毁力极大,在海中可掀起滔天巨浪。而本次在列车脱轨事故地点出现的瞬时13级大风,其风速可达37.0～41.4米/秒。 相似文献
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