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以驱动机制作为桥梁,建立FDI→驱动→区域创新系统演化这一研究框架。根据FDI的自身特点,从嵌入路径、技术扩散路径、集聚衍生路径、适应性竞争路径、多主体耦合路径、资源配置调节路径六个维度构建FDI对区域创新系统演化的驱动路径结构方程模型,以2008—2011年27个省、市、自治区和直辖市为研究对象,对假设驱动路径进行实证检验并进一步做路径修正,最后得到FDI对区域创新系统演化的7条驱动路径,为FDI有效推进区域创新系统的演化提供了有力的实证支持。 相似文献
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为了研究区域产业集群的演化过程规律,揭示其演化的内在动力来源与路径,借鉴自然界生物种群竞争与合作的共生演化思想,建立了区域产业集群的共生演化模型,从理论上推导该模型的平衡点及稳定性条件,并选取东莞纺织产业集群为研究对象进行实证研究。实证研究结果进一步验证了区域产业集群共生演化模型的平衡点及稳定性条件,同时还发现,区域产业集群的演化路径和集群内企业竞争与合作态势有着非常密切的关系。 相似文献
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创业企业竭力挖掘企业社会网络的关系价值、规模价值、结构价值,以促使3种价值最大聚集效应的产生,因此,创业企业社会网络是以其关系、规模、结构3个维度价值的变更为演化前提和方向的。从社会网络关系价值、规模价值、结构价值的演变趋势与寻优路径三个方面着手,分析创业企业社会网络的演化规律,总结创业企业社会网络演化的最优路径。 相似文献
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刘国巍 《科学学与科学技术管理》2015,36(4)
为明晰产学研合作创新网络时间阶段递进和空间结构优化的协同演化路径。首先,基于生命周期和拓扑结构双重视角,构建了产学研合作创新网络时空演化模型,运用社会网络分析方法研究合作创新网络的空间状态,引入信息熵测度网络空间演化的有序度,并运用最优分割理论确定网络时空演化路径;然后,基于广西电子信息产业2001—2013年的产、学、研联合发明专利数据,实证探究广西产学研合作创新网络的时空演化路径,发现网络演化先后经历了混沌形成、无序扩张和有序发展三个阶段,据此验证了产学研合作创新网络时空演化模型的科学性和可行性。 相似文献
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在剖析现有动态能力研究框架逻辑结构的基础上,从能力广度、能力深度和能力的生命周期建立动态能力的三维立体动态模型,即从空间和时间两个层面拓展动态能力的研究,同时详细分析了能力三个维度演化的路径及其内在机理。 相似文献
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路径视角的企业技术创新战略 总被引：4，自引：0，他引：4
技术创新战略对于企业获取和保持竞争优势正发挥着越来越重要的作用。但技术创新战略的制定和实施又受到客观技术路径的制约。在已有研究的基础上,构造了一个技术路径演化的一般模型,将技术路径的演化分为三个阶段,并据此提出了相对应的三种战略。最后,简要分析了中国企业可以从中得到的启示。 相似文献
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产学研项目利益相关方关系网络演化动力研究 《科学学研究》2017,35(5):746-753
通过梳理相关研究文献,总结出产学研项目利益相关方关系网络演化的12个驱动因素。在此基础上运用探索性因子分析提炼出属性、交往和环境三个驱动维度,构建产学研项目利益相关方关系网络演化的动力模型,并通过调查问卷数据运用结构方程模型进行验证和修正。研究结果表明,三个驱动维度对产学研项目利益相关方关系网络演化均有着正向总效应,其中交往驱动是产学研项目利益相关方关系网络演化的最大动力,而且属性驱动和环境驱动正向影响交往驱动。 相似文献
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产业集群中企业家社会网络演化 总被引：1，自引：1，他引：1
首先研究企业家经历中的路径依赖和异化特征对其社会网络差异性演化的影响;后引用“撒网”模型,认为经历和环境双因素共同作用,导致网络呈现长期一致性和短期差异性相结合的演化规律;随后,又从网络开放性和多样性两个维度,归纳企业家社会网络演化的两种路径,分别对应内生型和外生型两种演进类型的产业集群。 相似文献
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资源拼凑解释了创业者在资源约束的情境下如何将看似无关联的手头资源组合成有价值的资源,并进一步驱动创业者对机会的认知。然而,对两者之间的路径对接机制缺少关注。本文从组织学习视角出发,利用不同组织学习方式推进资源拼凑和创业机会认知的关系研究。本文通过系统回顾国内外相关文献,解析了资源拼凑和组织学习所涉及的关键构念;构建了创业认知过程的两阶段理论模型,包括机会发现阶段和构建阶段;构建了资源拼凑与机会认知阶段对接的机制框架,解释了组织学习如何桥接两者的路径。在总结研究贡献的同时,并对未来研究进行展望。 相似文献
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零售业态创新的路线图研究 总被引：7，自引：0，他引：7
从零售业态构成要素出发,确定零售业态的6个基本构成要素及其24个维度,以此对业态创新的内容进行探索性研究,提出基于零售业态创新内容的路线图,并通过实例对这一路线图进行应用说明,最终回答零售业态创新中“创新什么”的问题。 相似文献
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东北地区利用北极航道对欧贸易运输的竞争态势 总被引：1，自引：0，他引：1
北极东北航道的开通为东北地区对欧贸易通道的组织优化提供了新机遇。以运时和运费作为反映不同贸易通道竞争力的核心指标,识别了东北地区主要物流节点经由传统航道、中欧班列以及北极东北航道开展对欧贸易运输的竞争态势,比较分析了各内陆城市对接北极东北航道的不同路径。结果表明：①北极东北航道的开通将为我国东北地区对欧贸易运输提供一条运时和运费优势更加均衡的贸易通道,该航道可缩减东北地区主要物流节点对欧铁海联运时长,越靠北的物流节点运费节省越明显,在适航期与传统航道存在竞争;北极东北航道与中欧班列仅在辽宁沿海物流节点存在潜在竞争,若中欧班列不提高运输效率,二者运时区间未来可能会出现部分重叠。②东北地区内陆城市经由辽宁沿海或日本海对接北极东北航道的运时和运费优势最为显著,沿黑龙江航道进入鄂霍次克海对接北极东北航道的竞争力较弱,北极东北航道开通有望提升日本海沿岸物流节点在东北地区对欧运输网络中的地位。③东北地区对接北极东北航道具有运时和运费竞争力的陆海联运节点为营口、珲春和绥芬河,其中珲春与绥芬河经由北极东北航道至欧洲的运输里程相近,二者腹地吸引范围均涵盖黑龙江省部分内陆城市,作为陆海联运节点存在一定竞争。东北地区应发挥各贸易通道比较优势,规避不合理竞争,形成优势互补的对欧贸易运输格局。 相似文献
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本文对区域分工与合作的比较优势理论进行新的诠释,构建了南水北调中线工程上下游的生态产品与物质产品分工与合作的理论模型,以利用区域资源禀赋提高效率,但由于外部性的存在,生态产品很难转化为经济价值,造成了南水北调中线工程上下游间的发展失衡和不公平问题突出。本文认为建立流域生态补偿机制是解决区域发展失衡和不公平问题的重要途径,而明确生态补偿标准是核心问题之一。随后,基于区域发展失衡视角,构建了一个将机会成本法与水资源价值法相结合的流域生态补偿标准计量模型。最后,测算南水北调中线工程陕西水源区为保护水源损失的排污权价值,得到2012年陕南三市应获得176.3亿元的生态补偿金额,并根据受水区的调水量分配,得到北京、天津、河北、河南应分别支付陕西水源区22.28亿元、18.57亿元、64.94亿元、70.51亿元,这个测算结果既能够弥补上游地区的生态产品价值,又充分考虑了下游地区的补偿能力,为其他跨区域生态补偿标准确定提供了借鉴。 相似文献
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本文介绍了终端区进离场航线的特点,基于一定假设前提和限制条件提出了在自动化平台上自动生成进离场航线时的设计原则,井以这些原则为出发点,构建了终端区进离场航线三维单向树状网络。 相似文献
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人与教育活动的复杂性决定了教育学属于一门复杂科学,教育学学科发展也因此处于特殊的发展路径.应深入研究教育活动的不确定性、非线性、自组织性、不可还原性等复杂性特征,并依此探讨教育学学科发展的理想路径. 相似文献
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海归创业者是当前中国创业浪潮中最为核心的主体之一,他们的行为与才能对中国经济发展具有重要深远的影响。以十位国家"千人计划"创业人才为研究样本,应用扎根理论方法对海归创业行为过程进行归纳性分析。研究得到了海归创业行为过程的关键构成维度:(1)海外经验及宏伟梦想是推动海归创业的关键要素,但需要在坚强意志力以及合适的时机下才能真正开展创业活动;(2)机会发现、机会创造是海归创业的关键行动,这些行动需要通过双重网络嵌入、创新行为以及双元管理等策略进一步深化;(3)海归创业行为有利于推动我国经济实现创新驱动发展。研究结论拓展深化了本土创业管理理论,对当代海归创业者成长也具有重要的启示。 相似文献
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分析了路网容量可靠性概念的含义,将路网容量可靠性概念引入到路径诱导系统环境中。将路段通行能力作为离散随机变量,基于诱导条件下的混合路径选择模型,用近似算法求解路网容量可靠性。在一个小型测试网络对计算结果进行了说明。 相似文献