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【目的】钴是绿色低碳能源转型中不可或缺的关键金属之一。日本是全球钴资源主要消费和贸易国，厘清日本钴资源在全生命周期中流量和存量演变特征以及贸易格局动态变化，对了解全球钴物质循环具有重要意义。【方法】本文采用动态物质流分析方法，构建了基于全生命周期贸易关联的日本钴物质流分析框架，揭示了2000—2020年日本钴物质流演变特征。【结果】(1)流量分析表明，2000—2020年日本累计消费272000 t钴，日本钴资源流量、流向均发生大幅转变，精炼阶段钴盐产量大幅增长，制造阶段电动汽车电池逐渐取代消费电子电池占据主导地位，使用阶段钴资源消费呈“先增后降”的演变趋势，始终以消费电子电池为主体，废弃物管理阶段旧废料若可以100%循环利用，则可以满足日本本土需求。(2)存量分析表明，传统应用在用存量“先增后降”，新兴应用在用存量稳步提升，在用存量结构仍以消费电子电池为主，电动汽车电池超越高温合金位居第二。(3)贸易格局分析显示，日本进口来源国日趋多元化，但日本对中国的材料依赖却大幅增加；同时，日本含钴终端产品出口市场则由亚洲占主导转向美欧。【结论】长期以来，日本钴产业链形成了“上中游进，下游出，两... 相似文献
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无论从国际还是国内的情况来看,电动汽车无疑不被列为以政府作为主导的基础。比如日本,把发展电动汽车作为低碳革命的核心内容,并计划到2020年完成普及工作,以电动汽车为主题的下一代汽车达到1350万辆;美国总统奥巴马上台后,马上部署实施总额为48亿美元的电池与电动汽车研发与产业化计划,提出到2015年普及100万辆插电式电动汽车;德国于2009年8月份发布了以纯电动车和插电式电动车为重点的国家电动汽车发展计划…… 相似文献
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【目的】稀土镥是全球新材料产业的关键矿产之一，厘清镥资源在中国社会经济系统的代谢过程及动态演变规律是保障中国镥资源供应安全的重要基础。【方法】运用动态物质流分析法，本文定量刻画了2011—2020年中国镥资源的物质代谢全景图，追踪了镥资源在全生命周期各阶段的流动规律及关键驱动因素，分析了镥资源的存量分布及报废量，并提出针对性的镥资源管理建议。【结果】(1)2011—2020年中国镥资源的消费量持续增加，且在核医疗器械和激光器等新兴产业的消费占比稳步上升，其中正电子发射断层成像设备（PET）的消费增速最快，是镥资源的“明星”产品。(2)镥产业具有典型的需求驱动特征，新兴产业政策刺激终端产品消费量及其结构演变，并进一步驱动中上游的资源与材料供应。(3)中国镥资源的对外依存度大幅上升，进口成为满足国内强劲需求的重要途径，国际贸易政策及地缘政治风险是影响镥资源国际贸易格局的重要因素。(4)中国镥资源的社会存量和理论报废量均呈直线上升趋势，具有可观的二次资源开发潜力。【结论】在人口老龄化和产业政策的驱动下，中国镥资源的新兴战略价值正在凸显，具有多元化和高端化的应用趋势。然而，中国镥资源的国际供应... 相似文献
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铜是支撑人类经济和社会发展的重要金属之一,人类活动主导了地球上的铜资源循环过程。本文基于文献成果,运用元素流分析方法,从总体循环格局、关键铜流演变过程、社会存量时空变化和铜循环的未来可持续性4个方面,系统分析了1910—2018年人类圈铜循环格局的动态演变及未来趋势。结果表明：①在过去的一个世纪中,人类圈铜循环强度显著增加,累计约有821.8 Tg铜资源从岩石圈中进入人类圈,其中约一半的铜以社会存量形式存储在社会经济系统中,另有381.7 Tg在铜循环各个过程中被损耗;②从关键铜流的区域演变过程看,人类圈铜循环已从之前的美洲为主导,转变为20世纪90年代起至2018年的亚洲为绝对主导;③铜社会存量的空间格局特征表明铜矿资源经开发利用后,在人类圈进行了空间再分配,经济发达地区累积了更多社会存量;④截至2050年,人类圈铜资源的供给能否满足持续增长的需求仍存在一定不确定性。本文最后从矿铜和再生铜两方面给出了提高铜资源供给能力的主要方向。 相似文献
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《资源科学》2017,(9)
随着可持续消费理论的深入研究,城镇家庭作为终端消费部门,成为可持续消费的主要研究对象,因此针对城镇家庭开展"细胞尺度"的环境影响评价非常重要且必要。本文基于物质流分析方法,建立了中国城镇家庭物质流核算框架,为物质流分析在家庭层面的研究提供了新思路。以2015年平均一个城镇家庭为研究对象,计算了城镇家庭的平均物质资源交换情况。结果显示:2015年平均一个城镇家庭的直接物质投入为86420.92kg,物质输出量为83457.98kg,物质存量净增加为2 374.08kg;从消费类别上看,居住、食品和交通是主要的物质投入来源。针对中国城镇家庭消费的现状,本文提出对应政策建议,倡导居民改变不可持续的消费理念,向可持续的家庭消费模式转变。 相似文献
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近20年来,中国私人汽车经历了从无到有的阶段,其引起的物质存量的代谢格局无疑具有重要意义。本文采用自下而上的代谢分析方法,对中国1997—2016年城镇家庭乘用车消费的材料存量进行了动态分析,量化了家庭乘用车消费引起的材料代谢结构与格局。研究结果表明：家庭乘用车消费的物质存量快速增加,2016年城镇家庭乘用车消费户均物质存量已达466.62 kg,比1997年的2.29 kg增长了200多倍。乘用车物质代谢仍处于存量净增加阶段,2016年户均输入量是输出量的9倍以上。同时,存量的材料组成也在不断变化,普通钢材和铁的比例分别由1997年的46.72%和11.79%下降到2016年的37.96%和6.80%,逐渐被高强钢和铝金属替代。虽然目前材料输出还是以普通钢铁为主,但是随着存量的逐渐报废,高强钢和铝等材料会成为报废资源的重要组成,其资源的回收管理值得关注。由于汽车报废的滞后性,高强钢和铝材料等资源大量输出不可避免,这为汽车报废拆解行业资源管理和回收提供了新的方向。 相似文献
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正2016年上半年,我国新能源汽车产销翻番。随着人们环保意识提高和产品多元化趋势,分析人士认为,我国新能源车从政策刺激开始向政策和个人需求双重驱动转变,但购车补贴退坡、电动汽车电池续航能力较差、充电设施建设不足等新老问题依然制约行业大踏步发展。我国新能源汽车产销两旺据中国汽车工业协会统计,2016年上半 相似文献
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高油价时代的国际石油地缘政治与中国石油贸易格局 总被引：6，自引：0，他引：6
近年来,世界各国对石油资源的争夺愈演愈烈,油价也一路攀高。高油价的背后,反映的是国际石油地缘政治格局以及世界石油市场格局正在发生着重大变化。当前国际石油地缘政治格局是美国主导、供给方(OPEC、俄罗斯为代表的Non-OPEC、非洲)三分天下的局面。其特点是:除政治、军事手段外,各国还通过争夺石油定价权、进口多元化、石油民族主义、建立战略储备、石油期货等方式来保证石油安全。目前中国每年进口石油的数量与金额不断增加,屡创新高。2005年原油进口达到1.27×108t,对外依存度达到45%,已成为世界第二大石油进口国,并且进口数量与对外依存度在未来还将进一步增加,到2030年有可能达到60%。如何保障石油安全已成为国家层面的战略问题。通过对历年来进口石油的数据统计分析,作者认为要保证中国的石油战略安全,应着重处理好3方面的地缘政治关系:与俄罗斯和中亚的关系;与美国的关系;与日本和东南亚各国的关系。并从国家战略层面这一角度提出化解石油安全的具体措施。包括:①发挥上海合作组织的地缘政治优势;②构建多元化的石油供应战略格局;③建立石油战略储备;④利用石油期货等金融工具规避价格风险。 相似文献
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基于Web of Science数据库,以中美英图书情报学领域1990-1994年和2010-2014年期间文献的施引文献为样本,计量分析了：1）美国在1990-1994年和2010-2014年期间的施引文献特征：国别、机构、来源期刊、开源、类型和语言及其之间的差异;2）中美英2010-2014年期间图书情报学领域的施引文献特征及其之间的差异,揭示出中美英3国1990-1994年和2010-2014年期间图书情报学领域的施引特征分布情况及科学交流概况。研究发现：1）1990-2015年美国的年均发文数量是中国年均发文数量的24倍;2）中美英图书情报学领域的主要施引国家基本一致;3）美英图书情报学领域新时期（2010-2014）的主要施引机构中,出现香港城市大学、中国科学院大学和武汉大学等中国大学的身影;4）美国图书情报学领域施引文献的开源程度最高,比例达到10.73%;5）中美英3国图书情报学领域的主要施引文献类型基本一致,全部为论文、会议论文、综述、专著和社论材料,且论文和会议论文的占比均在91%以上。 相似文献
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生物柴油产业发展与植物油供求关系分析 总被引：1，自引：0，他引：1
生物柴油是一种清洁的可再生能源,其所利用的原料资源归纳起来主要有植物油脂、各种废油和动物油脂,而植物油是目前世界上制取生物柴油的最主要原料。随世界石油价格上升,包括欧盟、美国及中国等国家在内的世界生物柴油生产能力和生产量的大幅度增加。国际石油价格的大幅度上涨,生物柴油产业快速发展,致使CBOT豆油价格持续上升,而且面临继续上升的巨大压力。我国植物油供给严重不足,直接和间接进口植物油占中国植物油总供给量的比例已达到56％,生物柴油产业发展所需的大量植物油只能依赖直接大量进口,这将进一步加剧世界植物油市场的供求紧张局面;受世界植物油价格的上升,增加了生物柴油生产成本,使生物柴油产业投资面临风险。为此应根据我国农业资源特点,制定长远的生物柴油发展战略、努力实现生物柴油原料多样化,并合理引导生物柴油行业投资,以实现中国生物柴油产业的健康发展。 相似文献
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中国作为铜资源消费大国,保障铜资源的可持续供应是经济建设进程中的首要任务,科学地计算和评价中国铜资源的社会存量可为中国铜业的可持续发展及铜资源的循环利用提供重要的数据保障。本文运用动态物质流分析（MFA）方法、Weibull分布方法和生命周期方法并结合Minitab软件计算了1990-2013年中国铜产品的报废量和铜资源的社会存量。计算结果显示:①1990-2013年中国铜产品的理论报废总量为1521万t,社会蓄积量为6504万t;②2013年中国再生铜产量占精炼铜产量的38.4%,低于世界平均水平（40%）;③以国内废杂铜为原料的再生铜产量占再生铜总量的36.5%。研究结果揭示:中国国内铜资源报废量和社会蓄积量将会持续增加,未来将会保持这种增长趋势;中国国内的废杂铜没有得到有效利用;中国再生铜的原料主要源于进口废杂铜,在铜资源对外依存度居高不下的情况下还没有意识到中国国内废杂铜循环利用的重要性;在精炼铜消费量持续增长和自给能力有限以及进口受限的综合压力下,再生铜必将成为未来中国铜供给的主要来源。建议在中国铜资源禀赋条件差的条件下增强废杂铜的回收利用,提高废杂铜的利用效率,来保障中国铜资源的供给安全。 相似文献
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Flexible batteries, which maintain their functions potently under various mechanical deformations, attract increasing interest due to potential applications in emerging portable and wearable electronics. Significant efforts have been devoted to material synthesis and structural designs to realize the mechanical flexibility of various batteries. Carbon nanotubes (CNTs) have a unique one-dimensional (1D) nanostructure and are convenient to further assemble into diverse macroscopic structures, such as 1D fibers, 2D films and 3D sponges/aerogels. Due to their outstanding mechanical and electrical properties, CNTs and CNT-based hybrid materials are superior building blocks for different components in flexible batteries. This review summarizes recent progress on the application of CNTs in developing flexible batteries, from closed-system to open-system batteries, with a focus on different structural designs of CNT-based material systems and their roles in various batteries. We also provide perspectives on the challenges and future research directions for realizing practical applications of CNT-based flexible batteries. 相似文献
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战略性矿产资源产业链产品的贸易网络结构变动可能会对各环节产品价格波动造成影响。本文以钴为例,选取2007—2020年上游钴矿、中游钴酸锂、下游锂电池的贸易数据,构建了钴产业链的贸易依赖网络,并分析了相应网络的结构特征;结合LASSO-PVAR模型及脉冲响应函数,分析了贸易依赖网络结构变动对产业链上中下游产品价格波动的动态影响。结果表明：①钴产业链贸易依赖网络结构呈现出上游钴矿贸易受资源禀赋国主导,中游钴酸锂贸易以少数发达国家为中心形成网络集团,下游锂电池贸易以荷兰、德国、美国、中国等国家为主要伙伴国的特征。②上游钴矿价格主要受到上游和下游贸易依赖强度的影响,中游钴酸锂价格主要受到中游和下游中介控制优势的影响,下游锂电池受到上游和中游贸易伙伴数量以及下游贸易集团化程度影响。③产业链下游锂电池价格受到贸易网络结构变化影响较大,最大波动幅度超过20%;上游钴矿价格受到贸易网络结构变化影响次之,均在10%之内;中游钴酸锂价格受到贸易网络结构变化影响最小,均不超过5%。贸易依赖网络结构变动对价格的冲击影响在第3年之后逐渐消退。本文为探究资源价格影响因素提供了新的研究视角,为战略性矿产资源价格监测工作提供了相关建议。 相似文献
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物流业发展水平的搞定,成为衡量一个国家经济发展水平的重要标志,汽车零部件物流是物流活动中最复杂、最专业的一种。尽管我国汽车工业经历了60多年的发展,已经超过美国和日本,成为世界上第一大汽车产销大国,但汽车零部件供应的物流配送不合理,严重制约着我国汽车工业的更快发展。文章从汽车工业发展现状谈起,通过分析我国汽车零部件供应物流的配送方式,找出存在的问题,并提出循环取货的零部件联合配送,应用网络信息系统,加强员工培训、改进考核方法等的优化方案。 相似文献
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碳中和目标下,基于供应链调整各国间的碳排放关系,明确中国碳排放责任与形象,对于中国深化绿色发展、实现低碳转型具有重要意义。基于全球供应链视角,引入生产与贸易中的碳排放问题,并构建碳供应链测度分析模型。本文基于2008—2014年世界投入产出数据库（WIOD）数据,首先,明确中国在碳供应链生产端的国内生产长度、国外生产长度,以及中国在碳供应链贸易端的碳出口、碳进口规模;其次,测算并总结中国、美国等19个世界主要国家碳净出口与国内碳排放情况,对比分析上述国家碳泄漏与碳减排情况,从而剖析并刻画中国碳排放责任与形象;最后,基于19个世界主要国家碳供应链生产、贸易端的情况,总结得出各国碳供应链国内、国外情况,进一步探究中国在全球供应链视角下的碳排放责任与形象调整方向。结果表明：①中国国内生产长度呈现二、三、一产业梯次化衰减特征,国外生产长度明显趋短,且能源、电气等关键产业陷入低端锁定困局;②中国年均碳出口、碳进口分别达880.375 MT、401.328 MT,碳规模位居世界前列;③中国贡献了41.21%的碳净出口份额,美英日法则形成686.511 MT的碳泄漏缺口,中国以全球最大的碳净出口国家身份,在全球供应链体系中承担积极的碳排放责任;中美俄国内碳排放达到1000 MT以上,但中国碳减排率达3.79%,显著高于美国2.07%、俄罗斯-1.05%,中国以较高的碳利用率呈现碳减排形象;④中国国内、国外碳供应链均处于“野猪型”状态,碳供应链质量有待提升;发达国家国内碳供应链多以“水牛型”状态出现,萎缩的经济降低了生产能力与碳排放量;国外碳供应链中,发达国家多呈现“乌龟型”特征,碳减排乏力且碳排放责任推诿。因此,中国须针对生产环节调整产业结构,摆脱产业依赖,继续秉持大国碳减排责任、呈现积极的碳排放形象。 相似文献
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Franco Malerba 《Research Policy》1985,14(5):283-297
This article proposes that the structure of demand is one of the major factors that affect the rate and direction of technological change and the evolution of high-technology industries, both over time and across countries. This article presents an analysis of the semiconductor industry in Europe, the United States and Japan, although particular emphasis is placed on the European case. The decline of the European industry (1960s) from a position equal to that of the American industry (1950s) can, to a large extent, be explained by the dominance of electronics consumer goods demand (rather than public procurement or computer demand) in the structure of demand in these countries. The later technological convergence of electronics final markets (1970s) played a major role in the commitment of the European semiconductor industry to LSI technology. This commitment, however, came too late to allow the European industry to catch up with its American and Japanese counterparts. 相似文献
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对含铁商品国际贸易中隐含的碳排放进行准确计算,不仅可以更公平有效地划分碳排放责任,还可以在国家间分配排放配额时提供信息支持。首先分别对各国家集团钢铁制品的碳排放系数进行了核定,再结合IPCC提供的方法计算了2015年全球含铁商品国际贸易中隐含碳排放。计算结果显示：①从大洲层面看,由地理位置、运输成本等因素导致隐含碳排放在大洲内部转移量相对较多,约占总量的63.83%;亚洲、欧洲在产业链后端出口产品隐含碳排放流动较大,这与其“进口原料、出口产品”的产业模式有关;北美洲、非洲、大洋洲、南美洲通过含铁商品贸易向亚洲、欧洲净转移了碳排放责任;②从国家层面看,美国、越南、韩国等国家通过含铁商品贸易向中国、俄罗斯、日本等国家净转移了碳排放责任,其中,美国、越南、韩国等国家向中国转移了大量的碳排放责任,分别为3850万t、3390万t、2920万t。本文对全球含铁商品隐含碳排放量的测算,有助于更公平有效地划分国际间碳排放责任,为国家间分配碳排放配额提供技术支持。 相似文献
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为揭示全球木质林产品贸易网络的演化特征与演变轨迹,掌握中国在全球木质林产品贸易网络中的地位变化及供需安全性,本文基于1993—2018年全球木质林产品贸易数据构建有向加权复杂网络模型,主要对全球木质林产品贸易网络的整体演化、节点中心性演化、集团演化、供需大国竞合关系及中国木质林产品贸易的供需安全展开实证分析。结果表明：①全球木质林产品贸易关系不断趋于复杂化,贸易网络的连通性整体上增强,且表现出典型的小世界特性,是“点对点”的贸易模式;北美洲贸易地位下降,亚洲、大洋洲、南美洲贸易地位上升,欧洲仍然是木质林产品进出口贸易的重心;中国与荷兰、法国、美国共同掌握着木质林产品贸易网络的信息与资源,是贸易网络的关键枢纽,起着重要的桥梁作用;②全球木质林产品贸易网络存在4大集团,各集团间出现了交织与重叠的现象,表现出相互融合的迹象;区域经济合作组织是贸易集团演化的重要原因;③中国、美国与加拿大,德国、意大利与法国,荷兰与比利时,荷兰与德国,比利时与法国,德国与波兰彼此为重要的贸易合作伙伴,中国与美国、巴西分别在日本、美国市场存在竞争,加拿大、美国与巴西在中国市场存在竞争,德国、英国、意大利和法国市场是G1的主要争夺对象;中国、俄罗斯、巴西、意大利、荷兰、美国、芬兰是联系集团内外部木质林产品贸易的关键枢纽;④防范目标性中断对于保障中国木质林产品的供需安全至关重要。本文对中国木质林产品贸易发展、木材产业安全及贸易政策制定都具有十分重要的意义。 相似文献