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与纯电动汽车和混合动力汽车的火热程度而言,燃料电池汽车一直在低调中前行。实际上,近几年,燃料电池技术已经取得了很大进展。不远的将来,燃料电池汽车能否异军突起？
燃料电池汽车是电动汽车的一种,其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用直接变成电能,不经过燃烧,其化学反应过程不会产生有害物质,同时,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2—3倍,因此从能源有效利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种最为理想的车辆。 相似文献
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大容量电池的使用过程对其寿命有重要影响。本文根据动力电池的等效电路建立其数学模型,设计一种电池充放电电量估算方法,计入电池状态参数对其估算的影响,在此基础上实现对电池寿命的监测。 相似文献
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美国加州大学河滨分校的科学家日前开发出一种新型锂离子电池,其性能和使用寿命比普通锂离子电池高出三倍以上。 相似文献
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本文以聚合物驱为例分析了溶剂驱油模拟中的吸附现象。利用包括吸附项在内的聚合物驱油的数学模型，通过求其数值解，分析了三种主要的等温吸附方式(Henry，Langmuir和Freundlich吸附)在聚合物驱油过程中对计算结果的影响以及吸附方式的选择，并分析了吸附量大小对采收率的影响，为油田现场应用聚合物驱油及进行数值模拟研究提供了参考。 相似文献
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任务 《大科技．科学之谜》2002,(2)
装满细菌的电池一提起发电，你肯定会联想到水力、风力、火力、核能和太阳能发电等。你可能想不到，作为微生物的细菌，其实也能发电。 英国植物学家马克·皮特在1910年首先发现有几种细菌的培养液能够产生电流。于是他以铂作电极，放进大肠杆菌或普通酵母菌的培养液里，成功地制造出世界上第一个细菌电池。 1984年，美国设计出一种供遨游太空使用的细菌电池，其电极的活性物质是宇航员的尿液和活细菌，不过放电率极低。 直到20世纪80年代末，英国化学家彼得·彭托在细菌发电研究方面才取得了重大进展。他让细菌在电池组里分… 相似文献
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我们就拿一汽集团的丰田普锐斯镍氢混合动力汽车,做个比较。以政策和事实、数据资料来说明问题。
（一）、一汽集团生产的丰田普锐斯,价格在26-28万元之间。该车型的电池,由28块镍氢电池组成,同时由专用的控制模块对电池的电量、温度等进行控制,使电量保持在20％-80％,消除了影响电池寿命的记忆效应,大大延长了电池的寿命,耐久性非常高,不需要定期更换电池。节油性能也不会随着电池的使用时间而逐渐减弱。 相似文献
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你是否担心你的生活环境受到汽车尾气的污染?你是否抱怨你的手机电池使用时间太短?那么燃料电池可能改变这一切。科学家们说,燃料电池将成为21世纪的清洁能源。 燃料电池(Fuel Cell)是一种电化学的发电装置,不同于常规意义上的电池(Battery)。燃料电池等温地按电化学方程式直接将贮存在燃料和氧化剂中的化学能转化为电能。它不经过热机过程,因而能量转化效率高(40％～60％)。其工作环境友好,几乎没有氮氧化物和硫氧化物的排放, 相似文献
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R&#;A&#;穆勒 《深圳特区科技》2009,(10):45-49
可惜啊,电动汽车有非常严重的问题。电池存储的能量与汽油比起来实在太小。高效电池,即高成本的电池,如用于手机和笔记本电脑的电池,其储存的能量,在相当质量下,只有汽油的1％。而且它非常贵,电动汽车的真实成本不是充电成本,而是电池更换成本。 相似文献