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结合工程实例,从道路竖向设计、纵断、线位择取以及交叉口功能等方面阐述城市道路交叉口设计应注意的一些事项。 相似文献
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作为主要接入设施的公路交叉口是公路工程系统重要的组成部分,非信号控制的公路交叉口需要更多的关注其安全性。本文对平交口安全影响因素和几何安全设计要点进行分析,着重介绍了在设计引线接线、缘石转弯半径及中分带开口时需要注意的事项,旨在提高非信号控制平面交叉的安全性。 相似文献
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文章主要分析高速公路出入口匝道交通冲突的安全问题。在借鉴前人对城市平面交叉口交通冲突研究的基础上,对交通冲突评价指标＂交通冲突流量/交通量＂加以改进,从交通冲突严重程度的角度来建立高速公路出入口匝道交通冲突的安全评价指标。 相似文献
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随着兰州市新城区的快速建设,银滩黄河大桥与北滨河路的立交形式已经不能适应交通的发展,有必要建设银滩黄河大桥北匝道。本文通过工程、社会因素等分析,对银滩黄河大桥北匝道的方案进行研究。 相似文献
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一、概述前弯梁桥在现代化的公路及城市道路立交中的数量逐年增加,应用已非常普遍。尤其在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。由于受地形、地物和占地面积的影响,匝道的设计往往受到多种因素的限制,这就决定了匝道桥设计具有以下特点: (1)匝道桥的桥面宽度比较窄,一般匝道宽度在6～11m左右。(2)由于匝道是用来实现道路的转向功能的,在城市中立交往往受到占地面积的限制,所以匝道桥多为小半径的曲线梁桥,而且设置较大超高值。(3)匝道桥往往设置较大纵坡,匝道不仅跨越下面的非机动车道,有时还需跨越主干道和匝道,这就增大了匝道桥的长度。由于匝道桥具有斜、弯、坡、异形等特点,给桥梁的线型设计和构造处理带来很大困难。 相似文献
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快速路系统是路网系统中的骨干道路,承担着城市中快速交通需求。合理的路网结构应该是快速路、主干路、次干路、支路互为依托和补充。快速路的设计要以路网规划为前提,综合考虑快速路在整个路网结构中的交通功能和作用,从全局上把握快速路设计的理念。交通分析是快速路设计的量的支持,是决定道路断面形式的基础。交叉点是控制点,节点立交功能配置是否合理对平衡路网交通十分重要,不同的立交型式和匝道布设方式,对相关路网的影响程度也有所不同。快速路设计中应遵循由整体到一般再到个体的思维方式,即面-线-点。当这些设计要素得到充分的考虑和体现,在具体设计过程中才会做到设计合理,路网优化,交通功能完备。 相似文献
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高速公路在设计的时候,要注重高速公路选线中匝道及前后的加速和减速车道的设计,确保行车的安全与舒适。本文主要对高速公路选线中匝道的概念,和流出匝道,流入匝道,前后的加速、减速车道的设计做了简要分析,希望能为以后的工作提供一定的参考。 相似文献
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简单的介绍了火力发电厂场地竖向设计的几种设计形式,并结合工程实例,详细的阐述了如何根据具体的工程条件,选择一个合理的竖向设计形式,以满足生产,节约投资,减少运行成本. 相似文献
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利用有限元分析软件，对钢筋混凝土等节空腹桁架、不等节空腹桁架和交错空腹桁架这三种不同形式的交错桁架结构进行了竖向静力分析，并计算了三种结构的各层最大挠度。分析表明，交错空腹桁架的受力性能优于另外两种桁架，且交错空腹桁架的竖向刚度最大，挠度最小，可以作为承受重荷载、大跨度的竖向转换结构。 相似文献