首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
充电基础设施建设是推进我国新能源汽车产业发展的重要环节,如何促进多方共同参与充电基础设施网络的布局成为地方政府面临的一个问题。本文建立充电设施多主体合作建设的动态演化博弈模型,分析在有无政府参与下,充电运营商和能够为充电设施建设提供场地的潜在企业(个体)——产权方合作行为的共生演化。研究表明,在没有政府参与下,双方倾向于不合作,这符合我国充电设施建设初期的状况;在政府参与下,双方均能从合作中获益时,补贴充电运营商是必要的,虽然短时间内产权方反应不明显,最终仍会选择合作;在双方不能获利的情况下,政府应对双方分别出台不同的补贴政策。此外,还分析了充电运营商和产权方所得政府补贴部分的变化对系统演化的影响。  相似文献   

2.
伴随着电动汽车产业的发展,尽快出台合理的充电服务费定价标准成为充换电设施网络建设运营的重要影响因素。文中运用动态评价指标,基于调研数据分别测算投资者和消费者可接受的充电服务费,认为不存在双赢的价格区间。针对充电服务费的影响因素,提出政府应健全保障措施,制定合理规划,创新运营模式并推行峰谷分时的用电政策。  相似文献   

3.
王峰 《科技管理研究》2018,(23):228-234
在对电动汽车充电特性和负载配置研究基础上,提出一种面向居民区的充电运营模式、运行策略及典型方案设计。首先分析传统充电服务运营模式的优缺点,在此基础上提出联合汽车厂商和充电桩厂商混合运营模式和共享充电桩运营模式;给出一种面向居民区电动汽车充电运行策略,包括充电价格的确定方式、基于峰谷分时电价政策的引导性充电模式和电动汽车老旧电池储能装置综合利用,仿真结果验证所提出运行策略的有效性;最后完成面向居民区电动汽车充电装置的典型设计,为电动汽车的广泛普及奠定技术基础。  相似文献   

4.
在对电动汽车充电特性和负载配置的研究基础上,提出一种面向居民区的充电运营模式、运行策略及典型方案设计。首先分析了传统充电服务运营模式的优缺点,在此基础上提出联合汽车厂商和充电桩厂商混合运营模式和共享充电桩运营模式,接着给出了一种面向居民区电动汽车充电运行策略,包括充电价格的确定方式、基于峰谷分时电价政策的引导性充电模式和电动汽车老旧电池储能装置综合利用,仿真结果验证了所提运行策略的有效性,最后完成面向居民区电动汽车充电装置的典型设计,为电动汽车的广泛普及奠定技术基础。  相似文献   

5.
我国新能源汽车示范运营的主体主要包括国家"四部委",各试点城市,各新能源汽车整车、零部件企业、示范运营企业和充电设施生产等相关企业等,在深入剖析各主体职责的基础上,以政府、企业和消费者三者建立新能源汽车示范运营博弈行为模型,对政策大力扶持和无政策扶持假设情境下企业和消费者采取的策略进行分析,为新能源汽车市场化策略和商业模式的构建打下坚实基础。  相似文献   

6.
为推动新能源产业的发展,国家促进电动汽车以及电动汽车充电设施的推广应用。本文对电动汽车充电设施以及其产业链的发展进行总结。对实际应用过程中需考虑到的因素如用电电荷、布局、以及政策因素进行分析,并提出当前建设过程中的问题。  相似文献   

7.
王楠 《科技管理研究》2016,(16):236-242
以企业的实际排污量、谎报量和绿色技术创新激励程度为研究对象,分别探讨企业对环境保护持有积极态度和消极态度两种状态下,正向激励型和负向惩罚型环境政策工具对企业减排和绿色技术创新行为的影响。研究发现,(1)当企业持消极态度时,实际排污量与政府的排污税率、减排补贴水平呈负相关,并且当排污税率等于边际减排补贴时,达到最优排污平衡点,此时负向惩罚和正向激励型环境政策的效果相同;(2)当企业持积极态度时,绿色技术创新激励程度与政府的排污税率、减排补贴水平呈正相关,并且当减排补贴收益等于不同政策下创新增加成本的差额、减排节约成本的差额与税收收益三者之和时,达到最优绿色技术创新激励程度平衡点,此时负向惩罚和正向激励型环境政策的效果相同。  相似文献   

8.
目前,我国已经形成了充电设施标准体系。标准体系的目标是:经过2—3年时间,初步建立与我国电动汽车推广应用和智能电网发展相适应、国家标准和行业标准相协调的电动汽车充电设施标准体系,制定一批电动汽车充电设施基础标准、关键设备性能和测试方法标准、接口和通信标准、充电站建设技术标准、建设运行管理标准,为我国电动汽车充电设施的建设和运营提供标准支撑,同时积极推进我国自主创新技术电动汽车充电设施标准的国际化工作。  相似文献   

9.
研究考虑政府不同补贴模式的闭环供应链定价决策问题,构建政府实施再制造补贴和回收补贴两种模式下的闭环供应链定价决策模型,分析政府不同补贴模式对新产品定价及废旧产品回收的影响。研究表明政府的再制造补贴及回收补贴均会促使制造商和零售商降低新产品价格、第三方提高废旧产品回收率,且有利于增加闭环供应链成员及系统整体的利润。较之再制造补贴,政府的回收补贴机制更有利于提高废旧产品回收率。当单位再制造收益大于单位回收收益时,回收补贴机制更有利于降低新产品零售价格、提高市场需求。无论政府实施何种补贴机制,制造商总能获得最多的渠道利润,而第三方的获利总是最少。  相似文献   

10.
针对O2O电商平台利用补贴推广策略抢占市场的情形,通过建立多智能体仿真模型,研究不同供需情境下O2O补贴推广策略及不同参数变化对这种补贴策略的影响。结果表明:当区域市场供需状态由供不应求转变为供过于求时,重点补贴对象将由服务商转移到顾客,并且在供不应求时的最优补贴额度显著小于供过于求时的补贴额度;提高新平台用户的平均体验水平,可以扩大低广告效果下平台的市场占有率,削弱低广告效果的不良影响,同时可以降低供过于求市场中的每单最优补贴额;在新平台用户体验水平较高时,口碑传播对低广告效果时的平台补贴策略影响程度较大。  相似文献   

11.
This study reports a droplet-based microfluidic device for on-demand electrostatic droplet charging and sorting. This device combines two independent modules: one is a hydrodynamic flow focusing structure to generate water-in-oil droplets, and the other is the two paired-electrodes for charging and sorting of the droplets. Depending on the polarity on charging electrodes, water-in-oil droplets can be electrostatically charged positively or negatively, followed by automatic real-time electric sorting. This approach will be useful when preformed droplets, with a positive, a negative, or with no charge, need to be manipulated for further on-chip droplet manipulation.  相似文献   

12.
13.
Concurrent droplet charging and sorting by electrostatic actuation   总被引:1,自引:0,他引:1  
This paper presents a droplet-based microfluidic device for concurrent droplet charging and sorting by electrostatic actuation. Water-in-oil droplets can be charged on generation by synchronized electrostatic actuation. Then, simultaneously, the precharged droplets can be electrostatically steered into any designated laminar streamline, thus they can be sorted into one of multiple sorting channels one by one in a controlled fashion. In this paper, we studied the size dependence of the water droplets under various relative flow rates of water and oil. We demonstrated the concurrent charging and sorting of up to 600 droplets∕s by synchronized electrostatic actuation. Finally, we investigated optimized voltages for stable droplet charging and sorting. This is an essential enabling technology for fast, robust, and multiplexed sorting of microdroplets, and for the droplet-based microfluidic systems.  相似文献   

14.
This paper investigates the phenomenon of Faradaic charging in ac electrokinetics. Faradaic reactions were suggested as a key effect responsible for the reversal of pumping direction in ac micropumps. However, this hypothesis has yet to be proven convincingly and directly. Here we present an ion detection strategy to determine the production of ions through Faradaic hydrolytic reactions originating from direct application of voltage to electrolytic solutions during ac electrokinetics. Experiments were performed with symmetrical planar electrodes aligned along a microfluidic channel. Fluorescein, a pH-dependent dye, was employed as the pH indicator for the detection of ion production. Images were captured for analysis at various voltage levels. From analyzing the fluorescence intensity and its distribution, it can be concluded that the production of ions from hydrolytic reactions takes place and increases with the ac voltage. The coefficient of deviation indicates a significant enhancement at ac voltage above 11 Vpp. Lastly, we demonstrate a strategy using dc-biased ac electrokinetics to achieve controllability in direction and magnitude of the net fluid flow in pumping application.  相似文献   

15.
16.
物业管理及其收费,是当前社会普遍关注的问题。能否妥善解决好,是物业管理企业能否在激烈的市场竞争中得以生存和发展的关键问题,通过几年来的实践和研究,对这个问题谈几点认识,意在与物业管理从业人员共同探讨以收费管理的方式、方法,从而共同提高物业管理的水平。  相似文献   

17.
18.
本文对电动车电池及充电方法的选取作了较详细的介绍,介绍了常规充电方法和快速充电方法的种类、适用范围及最新研究成果;重点分析了电动车用蓄电池的工作特点、充放电原理、选取原则、最新的充电技术及发展情况;尤其对近年来出现的快速充电技术进行了详细介绍,并对三阶段充电法作了详细的分析和探讨。实践证明三阶段充电法对电动车用铅酸蓄电池充电,具有能更好地遵循充电电流接受率曲线,减少充电出气量,克服蓄电池充电充不满的毛病,还能大大延长蓄电池的使用寿命。减少环境污染等诸多特点,具有重要的理论和实践价值。  相似文献   

19.
李伟华 《科技与管理》2007,9(5):111-113
以《黑龙江省交通征费稽查局“十一五”期间信息化建设规划》为依据,总结分析了黑龙江省交通征费信息化建设的现状和存在问题。指出以科学发展观为统领,统筹全局,深入调研,多方论证,科学决策,是完善和落实规划的前提保障。面对信息化建设这一系统工程,必须加强领导、重在落实,加强信息化产业政策的研究,为信息化建设提供政策和法规保障;按照“三个服务”的要求,开拓创新,加快交通征费信息平台建设。  相似文献   

20.
基于电动汽车充电设施投资对电动汽车需求的扩张效应,分别建立Cournot和Stackelberg的充电设施投资市场中政府和私人企业投资的双寡头博弈模型。对比两个模型结果发现,政府与企业均在Cournot博弈模型下获得更大利润,而在Stackelberg模型下电动汽车充电设施投资总量更大。基于某市电动汽车实际应用的相关数据进一步分析发现,需求扩张效应刺激政府与私人企业对电动汽车充电设施的投资,当环境因素比社会财富更重要时,政府应成为市场引导者,推动市场中充电设施的投资。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号