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《技术与创新管理》2020,(5)
共享理念和跨界思维是当前新创企业商业模式创新的两大热点,但主流的商业模式创新研究对传统企业关注不足。基于共享经济和商业模式创新的相关理论,文章重点研究探讨传统的在位企业如何运用共享理念进行跨界商业模式创新。通过选取国内首家将医疗和零售融合的样板店:杭州全程医疗Medical Mall进行案例分析。研究结果发现,杭州全程医疗Medical Mall实现了多主体全方位共享:(1)实现了在商场零售业与医疗业之间的跨界客源与专长共享;(2)实现了在全程医疗内各医疗机构之间的设备与管理共享;(3)构建了邵逸夫医院与全程医疗之间的功能互补型生态共享。这种多主体跨界共享,在价值主张、价值创造、价值传递和获取等商业模式构成要素上实现了全方位创新,在医疗行业构建了全新的基于共享理念的商业模式。 相似文献
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基于商业生态系统理论和商业模式创新理论,从平台企业视角出发提出一种新的商业模式,结合效率型和新颖型商业模式的特点,将其命名为"融合型商业模式"。该模式由供应链融合、价值活动融合和营销融合组成,其中价值活动融合由研发、管理和服务融合组成。融合型商业模式实现了互联网背景下生态系统中利益共同体的价值共创和共赢,丰富了商业生态系统的商业模式创新理论。以钢铁电商欧冶云商为例进行分析探讨,为商业生态系统中平台企业设计和实施商业模式提供参考。 相似文献
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通过对旅游本科院校创新创业教育现状的调查和分析,发现了目前创新创业教育中存在的问题,包括基础资源及师资不足、创客教育课程体系不完整.文章在厘清创客2.0概念及创客和创新创业关系的基础上,结合共享、融合思维探索了“互联网+旅游融合创客教育”的思路和方法,提出了思维融合、平台融合、共享融合和内容融合的创客教育创新路径.本研究可为旅游本科院校创客教育提供参考. 相似文献
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在大数据、互联网+、人工智能深度发展融合环境下,商业模式不断创新;"业财融合"进一步深化;"大智移云物"推动财务技术发生质的变革.财务管理人才需具备跨界融合的共享思维,具备运用大数据深挖掘、善处理、会决策的能力.通过校企深度合作,以企业需求为导向,"业财融合"为目标,培养双创型人才,改革财务管理专业人才培养模式,提升培养质量,分析企业财务转型趋势和路径,为企业财务管理人员转型提供参考借鉴. 相似文献
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王娜 《科技成果管理与研究》2021,16(4):6-7
我国城市交通供需不平衡问题及拥堵问题主要源于汽车保有量的快速增长、土地利用的局限性和人口密度分布的不均衡性.共享出行模式在减少道路和公共交通系统压力、提高居民出行可达性、减轻交通污染与能耗等方面起到了积极作用.随着互联网和人工智能的发展,移动互联大数据为城市多模式交通管理研究与实践带来了前所未有的机遇和挑战,对传统交通管理基础理论产生革命性影响,为开展共享出行前沿研究提供了坚实的数据基础.截止到 2020 年,我国智能手机用户数量超过 7 亿,每年共享出行超过百亿次,随着"互联网 +"战略与传统交通行业深度融合,"互联网 + 交通"在深刻变革传统出行方式的同时,也为研究未来新型城市共享出行方式提供了新思路.移动互联环境下共享出行方式快速发展,各种即时出行服务平台应运而生,如网约车、共享单车、定制公交、共享汽车、分时租车等.这就需要城市多模式交通系统与共享出行方式的紧密配合,形成全新、系统、高效、协同的共享交通体系,带来安全、便利、集约、环保的共享出行方案. 相似文献
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货币冲击固然能够造就一种新的商业模式,但如果其中存在着严重的缺陷,那么这种商业模式出现危机和失败也将是必然的。"单车+互联网+电子货币支付"三位一体构成的共享单车商业模式,在许多情况下供给和需求之间难以合理匹配,以及经营过程中出现的不少问题,都是共享单车商业模式的"硬伤",并由此导致该商业模式出现危机。政府在社会治理方面的创新、运营公司不断修正其商业模式、培养与弘扬共享经济道德和建立电子信息指引系统等,都是化解共享单车商业模式危机的途径。 相似文献
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随着"互联网+"教育的兴起和国家对创新创业教育的重视,新时代下创客教育迎来了新的发展机遇。国内各大高校也投入很多财力物力资源,进行众创空间以及创客教学基地或者创客教学工作坊的建设。创客教育秉持开放创新的理念,而专业教育注重学科知识的传播,两者相互融合、相互补充,为高校的教育教学与人才培养各环节注入了新的内容。通过运用互联网思维构建"以学生为中心"的教育模式,利用"互联网+"技术构建共享的线上线下互动交流平台,开发具有创新意义的创客课程,构建提升创新思维的智慧课堂。依托于商丘师范学院建筑工程学院室内土工实验室进行建设的"互联网+"土工实验室创客工作坊有效提升传统专业教学中的智慧化水平,也为创新创业通识教育的学员提供很好的平台空间,实现知识传播和创新思维训练。 相似文献
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智能化发展与颠覆性创新 《科学学研究》2022,40(11):2077-2092
基于直接传导机制、间接传导机制和异质性传导机制三个维度，利用文本挖掘的方法，以中国A股制造业上市公司为样本，阐述了智能化发展是否促进企业进行颠覆性创新，探讨两者之间的内在机理，并从实证方面检验了颠覆性创新在智能化发展和企业绩效之间的中介效应。研究发现，智能化发展显著提高了企业颠覆性创新水平，是新时代企业实现颠覆性创新的主要途径；智能化发展通过加大固定资产投资和优化人力资本结构的机制间接促进企业颠覆性创新；在考虑企业异质性特征时，发现国有企业、资本技术密集型企业智能化发展对颠覆性创新的影响更明显；最后，企业智能化发展可以通过颠覆性创新提高企业的绩效，助推企业高质量发展。研究结论为推动企业智能化发展、实现颠覆性创新提供了一条可行的路径。 相似文献
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为探索多重条件并发对平台企业商业模式创新的影响,基于机会资源一体观构建商业模式创新路径模型,通过对193个样本进行模糊集定性比较分析发现：平台企业商业模式创新路径形成依赖机会开发和资源联动层面要素的组合;机会开发和资源联动层面不同要素的组合形成两类商业模式创新路径,类型1强调模仿型机会开发与资源联动策略组合,类型2强调创新型机会开发与资源联动策略组合;机会开发适配的资源联动方式存在差异,其中模仿型机会开发与资源共享和资源编排匹配良好,而创新型机会开发与资源编排、资源拓展匹配良好。研究结论揭示了平台企业商业模式创新多条等效路径,丰富了商业模式创新前因研究,也为平台企业商业模式创新实践提供了理论指导。 相似文献
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以A股上市公司2006—2016年数据为样本,研究企业集团及其多元化对企业创新活动的作用。结果显示,企业集团相比独立公司具有更强的创新能力,而集团多元化则能通过分散成员企业财务风险和共享集团内部的知识溢出进一步提升成员企业的创新能力;企业集团及其多元化对创新的影响均存在着所有制差异,尽管民营企业集团的创新能力不及国有企业集团,但其能通过多元化提升成员企业的创新能力,而显著强于国有企业集团多元化的相应效果。 相似文献
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互联网正在重塑传统产业,推动信息技术与传统产业的全面融合,其对工业企业创新效率有何影响?影响路径又是什么？本文基于2008年—2016年中国省级面板数据,运用面板模型和中介效应模型实证检验互联网对省际工业企业创新效率的影响及路径。实证结果表明：互联网对省际工业企业创新效率（全要素创新效率、技术效率、技术进步）有显著提升作用、创新开放广度具有全部中介效应、创新开放深度具有部分中介效应;互联网主要依靠技术进步提升东部工业企业全要素创新效率,主要依靠技术效率提升中西部工业企业全要素创新效率。并且,创新开放广度、创新开放深度的中介效应在东部和中西部地区表现出明显的区域差异性。 相似文献
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利用微观企业数据,通过技术创新的投入指标、产出指标、效率指标和基于DEA的Maluquist生产率分解指标,对我国不同所有制企业的技术创新能力进行分行业测度。研究发现:(1)私营企业在大多数行业中的技术创新投入和产出处于优势;国有企业在垄断竞争行业的研发投入和产出相对较多,但在竞争性行业却很少;外资企业和港澳台企业的技术创新投入和产出刚好与国有企业相反。(2)港澳台企业、集体企业、外资企业和私营企业在竞争性行业的创新效率远高于国有企业,不同所有制企业在垄断竞争行业中的创新效率差异不明显。(3)竞争性行业中公有制企业"技术追赶"效应略好于非公有制企业,"技术创新"效应略逊于非公有制企业;在垄断竞争行业在公有制企业和非公有制企业的"技术追赶"效应和"技术创新"效应的差异不明显。 相似文献
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借鉴前人对生产函数的研究,应用C-D生产函数对我国不同类型企业技术创新生产函数进行初步探索。分别从地区与行业层面研究内资企业、国有及国有控股企业、港澳台投资企业、其他外资企业以及全部外资企业的技术创新生产函数,并比较其异同。 相似文献