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在碳中和碳达峰背景下,探讨光伏价值链系统的价值增值机制及其影响因素作用。结合储能技术与区块链技术构建能源区块链下的“光-储-用”价值链,并设计相应的能源区块链平台,利用系统动力学模型对价值链价值增值效应进行仿真研究。结果表明：区块链技术的应用能够有效提高能源区块链中交易双方的互信水平,光伏发电商、储能商以及用户都将取得较高的收益并且实现价值的增值;此外,不同装机容量与发电商平台投资系数对价值链系统价值增值水平呈现正相关关系。最后为我国区块链技术的应用和光伏产业的发展提出大力发展“光-储-用”的光伏利用模式,推动储能行业积极参与清洁能源价值链建设,加快能源区块链建设,以及健全相应的清洁能源市场体制机制等对策建议。 相似文献
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随着能源互联网的提出,传统能源系统本质上的缺陷如各能源间协调性及其建设性质等问题可得到有效的解决。而储能作为能源互联网的重要组成部分,其运行效果分析和投资决策是支撑能源互联网绿色可持续发展的关键环节。因此,对储能电站选择的合理建设投资决策进行深入研究。首先,运用文献阅读与专家讨论方法,建立储能性能综合评价指标体系。在此基础上,考虑标准值的模糊性和评价环境的不确定性,建立一个高效的储能运行效果评价模型,并对能源互联网中的潜在储能设备进行综合评价从而实现面向互联网的储能建设决策。 相似文献
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基于能源互联网背景建立光伏发电商与储能商组成的光储价值链,并以其为研究对象进行效益协同模型研究.首先根据改进的逐对比较法确定节点努力因素,其次分别构建分散价值链Stackelberg博弈模型、集成价值链模型,再次引入收益分享与努力成本共担联合契约及回购与努力成本共担联合契,最后通过数值分析进一步验证上述模型的有效性.结果 表明,集成价值链模型表现优于分散价值链模型,而在分散价值链中引入两种契约后能在保证节点利益的基础上实现价值链整体利益最大化,有利于光储价值链的效益协同. 相似文献
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针对主动配电网的分层分区运行控制,以电化学储能为重点,开展了理论分析和仿真研究.首先分析了电化学储能的基本原理,研究了荷电状态、功率损耗、充放电功率等工作特性.其次从经济型指标的角度,研究了电化学储能的功耗成本,构建了主动配电网全局优化调度的目标函数.然后,研究了电化学储能的能量约束条件和功率约束条件,作为主动配网优化调度模型的重要补充.再次,分析了电化学储能在区域自治控制中的应用,并从备用容量及功率偏差的角度,研究了功率波动的调节策略.最后,结合具体的应用实例,给出了仿真分析.仿真结果表明电化学储能可以有效地优化主动配电网的运行控制. 相似文献
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技术创新是支撑碳达峰、碳中和目标，控制长期脱碳成本曲线的关键因素。以scopus数据库收录的国外脱碳成本研究中关于“脱碳技术”的文献为研究数据，对脱碳成本研究中的技术考量展开全面综述。首先，采用文献计量方法对脱碳成本研究中的技术考量进行现状分析；其次，运用基于随机游走的walktrap算法进行社团划分，归纳得到五个研究主题：影响脱碳成本的关键技术研究、技术影响脱碳成本的效应与机理研究、技术影响脱碳成本的评估方法研究、技术举措实施先后逻辑对成本的影响研究、技术政策研究；最后，归纳得到现有研究局限，并针对研究核心主题与研究局限的分析结论，提出未来研究展望：（1）电力模型研究时注重系统考虑能源发电、传输和存储全链条，促进分布式可再生能源集成；（2）能源系统建模研究中应考虑可再生能源与其他能源兼容性，深化研究各种低碳技术、零碳技术、负碳技术之间的协同作用，建立混合系统模型，规划最优技术组合；（3）完善储能技术与可再生能源结合的能源建模研究以应对能源间歇性的挑战，同时评估模型的气象损害与气象依赖性；（4）气候政策建模应侧重将技术变革内生化，并与实证研究相结合，增加模型现实意义；（5）开展高时空分... 相似文献
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电动汽车动力电池精细化梯次利用成为亟待解决的难点问题。本文设计了基于区块链技术的动力电池梯次利用方案,建立了具有共识机制的电池全生命周期信息存储链。梯次利用场景包括电动汽车服役场景、能源互联网储能场景、废弃电池提炼等多级场景。该方案实现了去中心化、提高了数据安全和经济性,显著降低了梯级间的交易成本和检测成本,增加了电池的剩余价值。模拟测算结果表明,该方案可显著提高动力电池利用率,预估我国2030年电动汽车1亿辆保有量,约产生3879亿经济效益,相比目前两种梯次利用方案的2313亿、1351亿,增值约147.7%,53.4%。 相似文献
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以磷酸铁锂的高容量锂离子电池为研究对象,从自主设计的电化学-电路等效模型的建立与优化入手,分析电池模型参数的特征;在无迹Kalman滤波(UKF)算法应用研究的基础上,进行基于双UKF(D-UKF)的新型SOC/SOH联合估计方法研究,即利用电池单体荷电状态(SOC)评估电池健康状况(SOH)。实验结果显示,新方法具有较高的估计精度和较快的估计速度,对于提高电池组的能量储存能力、利用率和循环寿命有着重要的应用价值。 相似文献
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航班舱位控制是航空公司收益管理的核心,截止到目前为止,收益管理中有关舱位优化控制问题一般都是基于单航段、多航段、轮辐式等航线网络来进行建模分析和研究。本文从实际航班运行的角度出发,构造航班运行时空网络,建立基于时空网络的舱位控制优化模型,并运用粒子群算法对模型进行求解。研究结果证明了模型的有效性。此外,将粒子群算法应用于此舱位优化控制模型,可得到满意的解,该算法简化了变量间复杂的约束关系,易于实现,具有明显的优势。 相似文献
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在多传感器数据采集系统中,电池能耗和电池寿命直接决定了多传感器系统的寿命和工作周期,研究电池能耗的优化控制方法,提高电池寿命周期。传统的电池能耗控制采用能量剩余度向量概率密度分配方法,受到电池发射功率的匹配衰减限制,控制效能不好。提出一种基于无损二次衰减调制的电池能耗优化控制方法。构建多传感器系统的电源能耗耗散模型,考虑电池的协调控制策略,进行电池的正常控制和过放过充控制设计,综合发电系统的协调控制策略,进行无损二次衰减调制,采用直线反馈线性化补偿方式对电池能耗进行直接控制,并对电池进行超负荷状态评估,提高控制效益,进而提高了电池的工作寿命和能量存储性能。仿真结果表明,该算法能有效提高电池寿命周期,减少电池的能量损耗,提高发射功率,性能优越。 相似文献
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电网侧储能项目是一类刚刚兴起的工程项目,其最佳建设管理模式的选择对于实现项目预期经济和社会效益具有十分重要的意义。结合电网储能产业发展阶段及项目具体特点构建了电网侧储能项目管理模式选择的评价指标体系,在此基础上应用TOPSIS、灰色关联分析法和矢量投影法三种理论建立了TOPSIS灰色关联投影法的电网侧储能项目管理模式选择模型。为了避免传统专家评分法确定指标权重引起的客观性欠缺问题,引入直觉模糊集( IFS)对每个评价指标进行赋权。以某电力消费大省进行实例验证,计算结果与工程实践相符。说明该方法具有良好的有效性和实用性。 相似文献
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为最大限度地利用风能和太阳能抑制风电力的随机变动性使其趋于稳定态势,并将废弃风力控制在最小限度,研究基于复合发电系统,通过建立风力-光热-水力发电系统的最佳调度模型,并利用富含常驻粒子的粒子群算法优化调度模型参数以求实现最佳的经济效率调度方式。研究结果表明,所提出的风力-光热-水力发电系统能有效地实现风电力顶峰到谷差的稳定化,在确保电力体系处于良好的维稳运行状态基础上,能最大化提高风力发电电力系统的能力,减少水力发电站输出的变动,使整个电力体系的经济效益实现有效提升。 相似文献
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知识产权作为知识经济时代最重要的生产要素,已成为企业核心竞争力的集中体现。现有对专利权经济价值的研究,多以所有权的观念研究专利排他权,热衷于专利量化指标及其计算公式,以致脱离了专利制度和产业事实,与知识经济发展的要求不相协调。专利权经济价值分析应与专利权的创造、运用、保护、管理相呼应,分析过程能够反映专利质量和专利作业要求。 相似文献
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在能源短缺、厂网分家的大环境下,提高锅炉和汽轮机的经济运行水平,越来越受到电厂的重视。良好的燃烧状态和热传导性能,都能减少锅炉的各种热损失,使其保持高效率的经济运行;同时采取保温措施,也可有效降低燃油锅炉的运行成本。而汽轮机运行的经济性是与诸多方面有关的综合性问题。本文从多个方面探讨了锅炉和汽轮机经济运行的影响因素。 相似文献
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中国煤炭消费与经济增长的变结构协整分析 总被引：12，自引：3，他引：9
经济增长与能源消费问题已成为理论界研究的热点,而作为煤炭生产和煤炭消费第一大国的中国,研究其煤炭消费和经济增长的关系问题具有重要意义.按照结构突变理论,对中国煤炭消费和经济增长的数据生成过程进行了分析,验证了它们均是由单位根过程所生成的;采用循序检验的方法并运用EViews5.0编程,检验并确定了中国煤炭消费和经济增长的均值突变和趋势突变的变结构点,证明变结构点的发生与中国50多年来的政治经济形式变化非常吻合.在上述分析基础上,利用变结构协整理论研究和建立了反映中国煤炭消费和经济增长长期均衡关系的变结构协整模型,通过模型的预测能力验证,证明变结构协整模型及其预测性能明显优于未考虑结构突变点的模型,也证实了变结构协整分析是反映经济关系和经济结构变化,体现经济系统内部长期均衡关系的新型研究方法. 相似文献
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创新是驱动经济增长和提高区域经济竞争力的一个关键因素,是保持经济持续增长的一个主要驱动力,在经济转型时期有必要研究创新影响因素及创新策略,增强区域科技创新能力。现有文献主要从创新影响因素、区域创新空间特征、区域创新效率、创新对企业的影响等方面展开研究,取得了相关研究结论和成果。区域创新系统是一个多因素交互作用复杂社会系统,并且存在空间溢出效应,因此研究区域创新系统有必要考虑不同要素之间的交互作用效应和空间溢出效应对区域创新的影响。基于相关理论分析提出九个假设,建立了广东省区域创新系统的空间结构方程模型,从创新主体、创新要素、创新政策、内部经济环境、外部经济环境、专利申请、新产品销售交互作用视角下实证分析广东省区域创新系统影响因素和路径。以广东省21个市域创新数据为样本,基于ESDA方法分析了广东省区域创新系统空间特征和空间相关性,基于空间结构方程模型研究了广东省区域创新系统影响因素和影响机制。通过研究得到以下结论：1）创新政策、创新要素和外部经济环境对广东省区域创新系统具有正向影响,创新政策影响最大;2）创新主体对广东省区域创新具有不利影响;3）内部经济环境对区域创新系统具有正向直接影响,但是考虑到各因素交互作用后对新产品销售具有不利影响;4）区域创新空间相关性对广东省区域创新系统具有正向影响。根据研究提出以下建议： 1）适当管控外资引入规模,限制有技术壁垒的外资企业,提高外资利用质量;2）改进现有高校和科研机构创新评价和激励制度,实施多元化和市场化的创新评价体系;3）建立政府主导的广东省创新系统公共平台,提供创新系统所需的信息交互、多方合作、成果交易和需求发布等功能;4）加大教育科技投入力度,营造创新氛围,增强创新人才的培养。 相似文献
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在对电动汽车充电特性和负载配置的研究基础上,提出一种面向居民区的充电运营模式、运行策略及典型方案设计。首先分析了传统充电服务运营模式的优缺点,在此基础上提出联合汽车厂商和充电桩厂商混合运营模式和共享充电桩运营模式,接着给出了一种面向居民区电动汽车充电运行策略,包括充电价格的确定方式、基于峰谷分时电价政策的引导性充电模式和电动汽车老旧电池储能装置综合利用,仿真结果验证了所提运行策略的有效性,最后完成面向居民区电动汽车充电装置的典型设计,为电动汽车的广泛普及奠定技术基础。 相似文献