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孙幼军 《东方少年(阳光阅读)》2005,(4)
这是老火车头的最后一趟运行,然而在驶出隧道的时候,却发生了撞伤鸽子邮递员的事故。老火车头的心沉重极了。鸽子邮递员为什么要穿越危险的隧道呢?他还活着吗? 相似文献
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一辆大货车自上而下驶出上弯道,正行驶在两弯道间的直道上．这时正好有一辆小轿车自下而上刚驶出下弯道,两车在会车中发生碰撞。要求查明发生碰撞的原因,并确定两车在第一接触时的位置,以便为责任认定提供依据。弯道正处于下坡路段,小轿车在弯道行驶中自然加速会产生“不足转向”。“不足转向”使许多重心靠前的小型车辆驶出弯道时向外侧跑偏．这就是小轿车斜向侧撞大货车的原因。驾驶员一般习惯于走大圆弧。在走出弯道后自然就超越了中线。因此,在刚驶出弯道的情况下,超越中线半米是不奇怪的。综合分析,造成这起撞车事故。双方都有责任。 相似文献
3.
针对现有车辆无法在变道前发出安全预警的缺陷,提出一种车辆变道的预警方案,并设计完成一种车辆变道的智能报警装置．车辆变道的预警方案包括实时监测车辆左右转弯灯的开启,利用超声波等探测方式来采集侧后方的车辆等障碍物,确定其相对位置,据此在驾驶员意欲变道时发出对应的声光安全预警．实验结果表明,本文技术方案易于实现,报警装置成本低廉,效果良好． 相似文献
4.
为防止失控车辆驶出路外,保护车辆及来客免受重大损失,并能起到引导驾驶员视线和美化路容的作用,中央护栏可采用钢筋混凝土护栏.本文以长深公路(辽冀界)平泉至承德段高速公路路面二合同段的中央分隔带混凝土护栏施工为例,重点介绍混凝土护栏的施工工艺和方法. 相似文献
5.
针对传统最小安全距离的换道模型问题,即因忽视车辆之间的消息互通而缺乏主动性和灵活性,提出一种基于鱼群算法的车辆交叉换道模型。其出发点是将鱼群群体行为效应引入交通领域的车辆行驶控制中,同时分析了换道车周围车辆的运动状态,给出车辆之间各种可能的碰撞形式,构造了移动数学模型。在此基础上建立基于车车通信条件下的车辆集体行进、避障和换道的最小安全距离模型。实验结果表明,在一定条件下,利用人工鱼群算法收敛速度快的特点,可满足车辆协同行进和换道的实时性要求。 相似文献
6.
《东南大学学报》2017,(4)
为了解决过饱和区域的信号控制问题,基于宏观基本图理论研究过饱和区域的边界信号控制策略.首先,通过VISSIM仿真软件构造特定区域路网的宏观基本图.然后,根据宏观基本图确定该路网所能承载的最大累积车辆数.基于路网可承载的最大累积车辆数建立区域边界交通信号控制策略,通过监控路网车流输入量、路网内总车辆数以及路网流出量,调整路网内边界交叉口的信号配时.最后,针对虚拟路网建立了仿真模型,并设计3种流量需求方案对控制效果进行验证.仿真结果表明,边界控制策略实施后路网的驶入驶出量大大提高,路网能够维持较大的通行量;同时,边界进口道的排队长度得到了合理控制,且路网的平均停车次数、平均延误等指标均得到了改善.因此,基于宏观基本图的边界信号控制策略是有效可行的. 相似文献
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闫站伟 《石家庄铁路职业技术学院学报》2015,(4):17-22
超前大管棚支护是隧道进洞施工中穿越洞口的软弱破碎围岩地段、堆积体或浅埋偏压地段行之有效地重要的支护措施。黔张常铁路晏家堡二号隧道出口为三线车站大断面铁路隧道,开挖宽度20.8 m,高度16.53 m,出口为软弱破碎围岩,采用大管棚超前支护和预注浆加固施工技术,取得良好效果,隧道安全进洞,为隧道大断面施工积累了丰富的经验。 相似文献
9.
《东南大学学报》2021,(3)
为了提高城市隧道的安全性能,研究了不同驾驶经验的城市隧道驾驶员的固定传递特性.首先,在某城市隧道进行了实车试验,并利用Dikablis跟踪系统采集了10名不同驾驶经验驾驶员的眼动数据.其次,采用K均值聚类方法将驾驶员固定范围划分为8个视觉兴趣区域,并对隧道不同断面的固定效果进行了比较分析.最后,基于视觉兴趣划分、固定传递规律和不同驾驶经验的驾驶员在隧道不同路段上的平稳分布特征,运用马尔可夫理论进行了讨论.结果表明:隧道内段驾驶员重复固定的概率较大,视觉搜索效率较低;驾驶员主要从直上前方和直下前方区域获取信息,在这2个区域,在门槛和出口段固定点的概率明显高于其他路段;与经验丰富的驾驶员相比,新手驾驶员对直上前区和后视镜的关注度较低,这意味着他们对前方的注视力较弱,在获取后接近车辆信息和控制速度方面缺乏经验. 相似文献
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井下的特定环境及斜坡道的特殊性(车辆单道运行)给井下车辆运行造成了许多安全隐患,例如撞车、追尾、让车难度的增大等,极易发生重大设备、人员安全事故,严重影响生产。本文应用RFID技术,设计了铁矿斜坡道车辆控制系统,经应用证明系统运行稳定,完全满足了矿山对斜坡道车辆控制的要求。 相似文献
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为研究混合非机动车道上快速行驶的电动自行车想要超越前方低速行驶车辆而进行鸣笛换道的现象,在分析经典Nasch模型的基础上,运用元胞自动机理论提出一种混合非机动车换道模型。首先,将混合非机动车换道过程分为两部分,即换道需求分析与换道操作过程|其次,在换道过程中引入鸣笛效应的概念,通过对基本换道模型的改进,建立混合非机动车的一般换道与鸣笛换道模型,并给出相应换道规则|最后,在改变交通流密度的情况下,对两种不同换道模型进行仿真对比分析。结果表明,当交通密度较低或较高时,鸣笛换道模型与一般换道模型得到的车辆平均速度及交通量几乎没有差别,但在中等密度范围内,鸣笛换道模型得到的车辆平均速度及交通量明显高于一般换道模型。说明在中等密度范围内,鸣笛换道行为有利于提高道路通行效率,但当密度较低或较高时,鸣笛换道行为对提高道路通行效率几乎不起作用。 相似文献
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刘四新 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2008,(4):26-29
结合大岩洞隧道施工,介绍大岩洞隧道出口松散岩堆体预加固处理及CRD法施工,提出不稳定岩堆体条件下隧道洞身施工方案和施工工艺。 相似文献
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说到停车场,就不能不提本刊曾经刊登过的一些发明作品：有的在路边停车位上设置机械转盘,方便车辆停放和驶出;有的设置数层停车场．用升降机来调配车位……这些创意花样百出．涵盖了方方面面。因此．当记者看到王驰雨的获奖发明“‘斜形空地一体’停车场”时,不禁好奇这名字古怪的停车场究竟会是什么模样。 相似文献
20.
杨红艳 《石家庄铁路职业技术学院学报》2008,7(2):19-22
山区铁路短隧道裂隙较发育,洞口多为接长明洞,此种隧道按明洞开挖方量较大,施工中易发生边坡坍滑、溜滑,甚至造成较大的安全事故.以宜万铁路向家湾2#隧道出口明洞为工程实例,主要介绍明洞暗做套拱法在隧道明洞施工中的应用,对于同类工程有一定的借鉴作用. 相似文献