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1.
龚鹏飞 《实验室研究与探索》2021,(1):97-100
为验证不同种类的交通事故现场处置车辆在不同的停放方式下对交通事故现场的防御效果,采用PC-Crash 12.0中文版软件设计了一种仿真实验。通过模拟误闯入交通事故处置现场的车辆与防御车辆的碰撞,以防御车辆被误闯入车辆撞击后沿道路前进方向运行的距离作为防御效果的评价指标,运行的距离越短,防御效果越好。仿真结果表明:大型车辆的防御效果要明显优于小型车辆;当防御车辆一定时,最佳的防御角度随误闯入车辆的速度增加而减少;当误闯入车辆的速度位于中速(50 km/h)时,防御车辆与道路前进方向的夹角在30°左右时防御效果最佳。 相似文献
2.
为了有效地定位交通监控图像中的车辆区域,提出了一种基于车辆轮廓对称和车牌定位信息融合的车辆检测方法. 该方法首先检测图像中的车辆轮廓竖直对称轴,然后以车辆轮廓对称轴位置为基准检测车牌水平和竖直对称轴,最后根据车牌横纵对称轴和车辆轮廓图像的水平、竖直投影进行车辆区域定位. 以450 张 15 类车型的图片为测试集进行了基于对称特征融合的车辆区域检测,并与基于车辆边缘、车牌、车辆纹理特征和车辆图像 Gabor 特征的 4 种方法进行了对比,实验结果表明基于车辆轮廓对称与车牌对称特征融合的车辆区域检测方法最优,其检测率和检测时间分别为 90. 7%和 125 ms. 相似文献
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《濮阳职业技术学院学报》2017,(3):71-73
应急响应和满负荷执勤状态造成消防车辆使用磨损严重,故障频发。而目前消防部队的维修制度无法实施针对性维修,造成车辆维修难度和维修费用增加,车辆可靠性得不到有效保障,安全管理存在一定隐患。状态监测与故障诊断技术可以准确检测车辆技术状况和故障程度。建立以车辆状态监测与故障诊断数据库为核心的维修制度,不仅可以为消防车辆实施有针对性的精准化维修保障提供科学依据,而且可推进消防部队车辆维修制度创新,提高车辆执勤战斗力。 相似文献
4.
近几年来。随着生活水平的不断提高．社会车辆越来越多。家长接送小孩上下学的车辆。教师上下班的车辆，已成为城市中小学校园的一道“风景”。每到上下学时间，各中小学、幼儿园门口车辆云集，这些车辆，绝大多数是接送学生的私家车：也有一些车辆直接穿过拥挤的校门进出校园．这些便是学校教师的私家车。 相似文献
5.
高文智 《吉林广播电视大学学报》2013,(10):26-27
本文通过对高职汽车实训车辆配套的实验台的研发,以求弥补在整车实训教学过程中,对于车辆反复进行故障设置或拆检对于车辆造成的损伤。本项目拟研发实训车辆的配套实验台,以此提高教学效率,延长车辆使用寿命。 相似文献
6.
高分辨率遥感影像中车辆具有不同的光谱表现,同时车辆对象往往与道路交通标志保持近似的光谱特征,这使得高分影像车辆检测通常面临较大困难。针对以上问题,提出一种基于多方向形态学变换的车辆检测方法,该方法由对象增强处理、候选对象提取、车辆对象特征验证等3个步骤构成。所提出的集成多方向线状结构元素的形态学顶帽（top hat）变换和底帽（bottom hat）变换分别实现了对亮色对象和暗色对象的增强处理,处理过程中同时顾及了车辆对象的几何结构特征,抑制了非车辆对象的干扰。基于初步提取结果,引入了基于多特征的车辆验证过程,进一步精确化车辆检测结果。基于城区高分辨率遥感影像的车辆检测实验证明了该方法的有效性。 相似文献
7.
在车辆监控系统中,通过电子地图可以直观的掌握车辆的动态信息,因此电子地图的设计和实现是车辆监控系统设计的重点。探讨MapX控件在车辆监控系统中的具体应用,在分析车辆监控系统的组成和工作原理基础上,针对电子地图所需完成的功能,采用VB开发工具,集成MapX控件,实现车辆定位、轨迹回放、目标模糊查询等功能。重点说明最短路径分析功能,完成车辆监控系统中电子地图模块的设计。 相似文献
8.
在车辆监控系统中,通过电子地图可以直观的掌握车辆的动态信息,因此电子地图的设计和实现是车辆监控系统设计的重点。探讨MapX控件在车辆监控系统中的具体应用,在分析车辆监控系统的组成和工作原理基础上,针对电子地图所需完成的功能,采用VB开发工具,集成MapX控件,实现车辆定位、轨迹回放、目标模糊查询等功能。重点说明最短路径分析功能,完成车辆监控系统中电子地图模块的设计。 相似文献
9.
毕丽红 《河北工业大学成人教育学院学报》2004,19(1):4-7
全球定位系统 (GPS)作为车辆定位的手段已在车辆监控中被广泛采用。但原有的车辆监控系统采用的通信方案不能满足大容量、大范围车辆监控的需要。本文通过对GSM提供的各种业务分析 ,提出了采用GSM的短消息和GSM数据业务的车辆监控系统的通信实现方案。 相似文献
10.
《浙江大学学报(A卷英文版)》2017,(5)
目的:通过采用不同数值方法求解不同的车辆动力学模型,为车辆动力学模型研究提供参考;结合正交试验和多目标优化算法来分析各个参数对车辆性能的影响权重,采用多目标优化算法进行车辆动力学多目标优化分析,为车辆的设计提供参考依据。创新点:研究不同数值方法的求解精度,为车辆动力学求解方法提供新途径;采用正交试验设计研究车辆各参数的影响权重,为车辆设计提供参考;采用多目标优化算法设计车辆,能兼顾车辆多个方面的性能。方法:采用不同动力学求解算法、正交试验设计和多目标优化分析方法。结论:1.基于不同数值求解算法的研究表明,Hamming法要优于Newmark法和有限差分法,四阶Hamming法的精度不如龙格库塔法;2.正交试验可得到各参数对车辆动力学的影响权重,但忽略了参数间的交互效应;3.经过多目标优化设计,衡量车辆振动性能的两个指标分别减少了7.22%和6.82%。 相似文献
11.
为了对道路上行驶的车辆速度进行有效估计,提出了一种基于Harris Stephen角点检测算法和归一化互相关（Normalized Cross Correlation method,NCC）匹配算法的视频车辆检测系统。该系统对车辆进行跟踪,并测算车辆在干道和高速公路上的速度。通过使用Harris Stephen角点检测兴趣点,利用归一化互相关算法匹配对应角点,利用点对应关系确定车辆行驶的像素位移。根据车辆在连续视频帧中所有角点的总位移计算车辆的平均位移,结合帧率估计车速。实验结果表明,系统测速精度高,能实时估计出车辆行进的速度。 相似文献
12.
针对路口交通信号灯配时优化问题,建立了路口车辆与行人平均等待时间数学模型。充分考虑路口的实际交通情况,合理设定模型约束,通过判断车辆与行人实际已等待时间,分类计算车辆与行人的预期等待时间;采用状态空间进化算法对模型进行优化求解,分别得到车辆与行人的绿灯分配时间,比较东西方向（南北）车辆与东西方向（南北）人行横道绿灯分配时间,取大者作为该相位车辆与人行横道绿灯时间。与固时控制相比大幅度减少了车辆与行人的平均等待时间,并且车辆与人行横道的绿灯分配时间更为合理,能更好地满足实时控制要求。 相似文献
13.
从我国车辆购置税的产生、作用入手,分析了车辆购置税的性质,通过比照国外在征收车辆购置税方面的经验,指出了当前我国车辆购置税法律法规存在的不足,并提出了改革的建议。 相似文献
14.
王唱 《江西电力职业技术学院学报》2020,33(5):13-14,20
在车辆工程发展中以节能和环保为核心,从而达到节能减排的效果。通过对混合动力技术在车辆工程中的应用进行深入分析,为车辆工程的研究提供理论参考,并推动车辆工程的快速发展。 相似文献
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随着生活节奏的不断加快,人们对车辆的需求和使用越来越多。设计一套完整的基于iOS的车联网移动应用系统,并实现用户管理、预约加油、实时地图、车辆导航、车辆维护、音乐播放、违章查询等功能,方便用户随时随地查看和管理车辆信息,给人们对自身车辆的管理带来了极大便利。 相似文献
16.
刘春辉 《天津工程师范学院学报》2009,19(4)
在引入轮胎魔术公式的基础上,建立了四轮转向车辆的两自由度非线性动力学模型,同时基于四轮转向车辆的两自由度线性动力学模型设计了最优控制器,并将此控制器应用于非线性动力学模型进行了仿真.仿真结果表明,与前轮转向车辆相比,最优控制的四轮转向车辆实现了四轮转向车辆的控制目标,有效提高了车辆的操纵稳定性.研究结果可为评价四轮转向车辆的系统设计提供理论依据. 相似文献
17.
《安徽技术师范学院学报》2013,(6):F0002-F0002,F0003
安徽科技学院车辆工程重点建设学科于2010年5月经学校立项批准建设。学科主要研究方向为车辆CAD／控制技术和车辆关键零部件制造及装备的制造加工技术。主要研究内容包括对车辆底盘减振技术、 相似文献
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近年来,随着城市框架的扩充发展,安阳公交车辆台数逐年递增,车辆装备技术含量也不断提高,给车辆综合管理带来了新的机遇与挑战.过去,常常由于在认识上、工作上的片面性,使车辆管理仅限于车辆维修工作上,忽略了对车辆选型、费用分析以及更新改造等相关综合管理,制约了企业的均衡发展.因此,结合安阳公交车辆综合管理发展历程,阐述了车辆综合管理所涉及的相关问题. 相似文献
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城市轨道交通车辆工程专业方向课程体系设置的思考 总被引：1，自引：1，他引：0
朱忠奎 《中国科教创新导刊》2011,(32):177-177
城市轨道交通车辆工程专业方向是适应我国城市交通的迅猛发展而新进演化出的专业方向。作为车辆工程专业的方向,城市轨道交通车辆工程专业方向具有一定个特殊性,其的课程体系建设是一个值得探讨的问题。论文提出城市轨道交通车辆工程专业方向课程体系设置的基础性原则、专业性原则、特殊性原则和广泛性原则;并进一步分析了城市轨道交通车辆工程专业方向与力学、机械工程、电气工程和车辆工程等专业的相关课程的关系。 相似文献
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今年“两会”期间,与会车辆与社会车辆交替放行,社会车辆的放行时间为40秒。让行市民40秒,是为老百姓的出行方便着想。不仅如此, 代表委员的车辆会避开社会车辆集中的拥堵路段,选择稍远一些的路线绕行。此外,在代表委员车队出行之前, 交通部门还会提前15-20分钟利用 相似文献