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为充分利用现有城市道路交通空间,在车路协同环境下对无信号交叉口控制优化方法进行了研究。根据交通流冲突点理论,交叉口分为不同的空间区域,车辆进入不同的区域需要申请该区域路权资源|利用赋时Petri网建立无信号交叉口控制模型。根据优化算法,得到较优的车辆通行序列,从而实时引导车辆通过交叉口|分析了不同数量车辆对交叉口的延误时间、车辆平均延迟时间的影响,并将其与传统的信号控制方法进行对比。研究结果表明：基于Petri网的无信号交叉口控制方案改善了交叉口通行状况,控制效果优于传统的信号控制方法。 相似文献
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给出了任意流网络及其残留网络Petri网模型的构造流程;通过对模型中各元素的实际意义进行分析,指出如何得到最大流的各个分布;从理论上证明达到最大流的条件并给出通过活性分析可以得到一个最小割的结论;将残留网络和流网络Petri网模型结合起来给出最大流-最小割问题完整的解决方案。Petri网图形化的仿真过程为研究网络流从局部到整体的变化提供了直观的描述。仿真结果证实该方法准确、有效。 相似文献
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梁建芳 《海军大连舰艇学院学报》2002,25(1):59-60
战争由于它的离散性和同步并发性，应用传统的仿真方法很难得到令人满意的结果，Petri网能够描述异(同)步并发现象，能直接明了的揭示时间之间的演化逻辑关系。本给出了Petri网的定义方法和Petri网的分析方法，对一个防空C^3I系统进行了系统建模，很好的解决了战争系统的仿真模型问题。 相似文献
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基于Petri网模型建立了一类串行加工系统的s-组合Petri网模型。通过引入潜在死锁圈概念对s-组合Petri网结构性质进行分析，给出了系统死锁存在的充分必要条件。 相似文献
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Petri网在流程信息系统建模中能得以有效利用,一个有效的驾驶培训系统关乎学员的学习效率和驾校的效益。着色Petri网（Colored Petri Net,CPN）是对离散事件动态系统进行图形化建模的有效理论,CPN TOOLS是应用Petri网理论进行建模与仿真分析的有效工具。通过对驾驶培训系统流程进行设定,利用CPN TOOLS对驾驶培训系统进行建模与仿真,在假定参数条件下对产生的能够反映仿真动态过程和结果的数据进行性能分析,并得出合理的教练员配置方案及效益结果。通过实例反映了着色petri网的建模优势,验证了CPN Tools在仿真中应用的有效性。 相似文献
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本文在Petri网的基础上,引入本体,提出了本体驱动的Petri网建模方法。通过定义工作流元模型本体,将工作流模型用本体语言表达,从而建立本体与Petri网的对应关系,将本体丰富的语义特征与Petri网强大的分析能力相结合,由于本体具有丰富的语义表示与语义推理能力,从而有效地解决了 相似文献
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魏正平 《九江职业技术学院学报》2002,(4):57-58,65
Petri网模型是FMS动态仿真的有利工具。本文利用面向对象方法对FMS和有色赋时Petri网进行了描述，并根据最小下次事件时间推进原理，利用VisualC 建立了动态调度仿真系统。结果表明，面向对象方法具有表达直观和自然，可扩充性，实现容易和简便等优点。 相似文献