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71.
随着电网规模的日趋扩大,传统的机电暂态或者电磁暂态仿真软件在分析电网的运行特性时,已开始显露出各自的局限性。将两者联合起来进行混合仿真,可以较好的解决仿真的规模、速度和精度的协调问题。在分析机电暂态和电磁暂态各自的特点的基础上,文中介绍了两者接口的原理和所涉及的问题。最后,对现有的三种混合仿真的接口时序方法进行了对比分析。 相似文献
72.
汽车维修专业强调理论与实践并重的教学模式,以市场需求为导向的人才培养机制,需要专业教育教学的改革,突显综合型应用人才培养的重要性。本文分析了中职汽车维修专业教学存在的问题,并在此基础之上,论述了新时期优化汽车维修专业教学质量的策略。本文旨在强化对汽车维修专业教学现状的认识,推动中职教育教学的改革发展。 相似文献
73.
专业英语是掌握专业领域最新知识、了解国外学术最新动态的重要手段.结合本校电力专业实际情况,对教学内容和教学方法进行了探究.确定了电力专业英语的教学内容,并对互动式教学方法、多种教学手段结合、考核方式改革进行了探讨,以切实提高电力专业英语教学质量,满足社会对高素质专业人才的需求. 相似文献
74.
电动汽车充电桩运营模式研究 总被引：2，自引：2，他引：0
以电动汽车民用充电桩为研究对象,在分析充电桩建设运营的政府主导模式、电网企业主导模式、汽车厂商主导模式等三种模式利弊的基础上,结合我国的实际情况,提出我国现阶段应实行汽车厂商与电网企业联盟建设充电桩的模式。建立一个考虑政府补助,建设成本和运行成本的充电桩利润函数模型,并提出充电桩运营的基本思路,为电动汽车充电桩在中国的长期发展提供思路和理论基础。 相似文献
75.
计及碳排放的电力工业与火电行业生态效率实证分析(2001—2011) 总被引：1，自引：0，他引：1
提升生态效率是促进我国电力工业特别是火电行业节能减排与持续健康发展的主要途径。利用2001—2011年全国电力工业和火电行业的发电量、装机容量、从业人员、原料投入和SO2、CO2排放数据,采用数据包络分析方法计算整个电力工业和火电行业的生态效率,结果表明:火电为主的行业结构是影响电力工业生态效率的主要因素。将生态效率分解为经济效率和环境效率,采用Tobit回归分析方法分析电力工业与火电行业的生态效率、经济效率与环境效率之间的计量关系,结果表明:经济效率对生态效率存在负向的影响,进一步提高电力工业的经济效率将使生态效率降低;而环境效率对生态效率存在正向影响,火电行业的环境问题是影响整个电力工业生态效率的主要因素。 相似文献
76.
通过分析废旧电器电子产品回收市场保证金退还制度的作用机理,本文分别建立了不考虑劳动力机会成本和考虑劳动力机会成本两种情形下废旧电器电子产品的回收定价模型,并比较了它们的结果。研究表明:(1)保证金对解决正规回收处理设备产能过剩以及补偿企业处理成本和劳动力机会成本有显著效果。(2)在其他变量取值不变的情况下,考虑劳动力机会成本时的回收价格要高于不考虑机会成本的回收价格。(3)两种定价模式下,正规回收再制造渠道的回收比例与回收价格的关系均为负相关;消费者在购买电器电子产品时缴纳的保证金越多,回收价格越高。(4)两种定价模式下回收再制造企业的利润保持不变,但是不同定价模式之间回收利润表现出很大的差异性。 相似文献
77.
以汽油为动力的汽车对环境造成了大量的污染,新型节能环保汽车成为当前的研究热点,本位以PLC为控制器,设计风、光和电为能源动力的助力汽车,适用于城市的日常交通和可控范围里程的长途。文章主要研究混合动力汽车的结构设计、电路设计以及部分程序设计,为混合动力汽车设计提供参考。 相似文献
78.
电力系统中的高压设备是变电站安全运转的重要因素,温度过高等故障会严重危害变电站及高压设备的正常运行。对在线式全视场红外测温技术进行了研究,采用光机式高速红外测温扫描仪并结合分析软件,分析高压设备的实时图像,实现了对高压设备表面温度进行精确的定位和检测,从而提高巡检人员的工作效率,预防高压设备的损坏。 相似文献
79.
首先分析了燃料电池汽车混合动力电驱动系统基本结构并给出了等效电路,建立了电驱动系统的动态数学模型,主要包括:燃料电池系统、动力蓄电池、电动机和DC/DC转换器四个模块。采用最小二乘法对模型的参数进行了估计,典型工况下的估计结果显示模型的准确性。其次根据设计目标要求,设计了主要部件的功率参数,并提出了适合不同工作模式的车辆控制策略。然后基于Simulink软件平台,建立了前向式仿真模型。最后进行仿真试验,其结果分析表明,建立的电驱动系统模型有较好的动力性、经济性和平顺性,为燃料电池汽车整车研究提供了仿真平台。 相似文献
80.
从数据库设计、数据采集及数据库维护及更新等3 个方面讨论在建立我国电动汽车专业数据库过程中所遇到
的问题及提出的解决方案,这对于电动汽车专用数据库建设具有一定的借鉴意义。 相似文献