内支线船舶岸电系统改造策略及经济影响因素研究     

宋向群  周勇  王文渊  唐国磊 《上海海事大学学报》2015,36(4):43-47

绿色港口建设背景下,为促进港口节能减排,航运公司面临是否对其经营的船舶进行岸电改造的问题.选取内支线船舶为研究对象,以寿命期内船舶在泊期间用电成本净现值最小为目标,构建考虑排放约束的船舶岸电改造策略动态优化模型.采用逐年比较法求解该模型得到最优策略,并研究环境税、岸电价格对改造决策的影响.算例结果表明:船舶剩余寿命大于14 a时,进行岸电改造是经济可行的,且越早实施改造越经济;船舶在泊期间的排放成本约占总用电成本的0.8%~4.0%;环境税征收标准对岸电改造决策影响较小;从经济角度看,低于1.14元/(k W·h)的岸电收费标准宜于船舶岸电系统改造的推广.研究方法及结果可为航运公司运营船舶提供决策参考.  相似文献   

烟道气中二氧化碳矿化利用研究     

韩秀峰 《鸡西大学学报》2015,(8)

通过用白灰做胶凝剂的成型材料,控制反应温度在4℃-128℃的范围内,来捕集烟道气中低浓度的二氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、一氧化氮,并将其固存在成型材料中,使二氧化碳、二氧化硫矿化成为产品的组成部分,得到多种早强的白灰气硬性产成品,并由此得到二氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、一氧化氮枯竭的烟道气。其主要用途是:可用于燃煤发电厂的二氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、一氧化氮的减排,并使其固体排放物得到综合利用,得到早强的白灰成型材料产成品。  相似文献   

再论三明市经济发展方式的转变     

李应春  熊华林 《三明学院学报》2011,28(4):57-61

转变经济发展方式是三明市"十二五"时期经济社会发展的主线,研究探索转变三明市经济发展方式的方向和重大任务十分必要。转变三明市经济发展方式,要切实推动传统产业转型升级,明确今后产业发展导向,拓展产业发展的层次和空间,不断优化产业和城镇布局,提高各园区产业集群的竞争力,加强地方之间的经济协作,建立健全促进经济发展方式转变的体制机制。  相似文献   

船舶尾气填料吸收塔脱硫效率的研究     

汪本洋  王卫京  徐继润 《大连大学学报》2015,(3):66-69

通过实验对海水法船舶尾气脱硫工艺中关键参数进行了研究。考察了不同进气风量下液气比、尾气进口温度以及尾气中二氧化碳含量对船舶尾气中SO2吸收效率的影响。实验的结果显示:脱硫效率受到液气比的影响比较大,在一定范围内,液气比逐渐增大,脱硫效率也逐渐增大;进塔尾气的温度对脱硫效率有一定影响,进塔处尾气温度降低,脱硫效率有一定的增加;船舶尾气中低浓度的二氧化碳对脱硫效率影响较小。  相似文献   

出租车尾气排放污染及控制的分析调研——以西宁市为例     

马彦彦 《佳木斯教育学院学报》2015,(3):353+355

法律经济学作为一门显学可作为各法律部门的分析工具,在环境法学的研究发展中,大量的经济分析方法进入其中,做出了重要的贡献。作为尾气污染控制的策略,法律经济学家已经提出三种解决方案。本文以调研区域西宁市为模型,基于分析出租车行业的特殊地位,立足于理性选择,对三种解决方案在模型中的利弊进行推测。最后在各种方案的优劣比较下大致指出在出租车尾气排放控制中可能采取的优选策略。  相似文献   

基于WEBGIS的节能减排系统的架构构思     

黄海东 《淮南职业技术学院学报》2015,(2):18-22

节能降耗、发展低碳经济是我国现阶段的经济发展的目标,节能降耗涉及行业众多,数据类型不一,数据维度多变化快,需要及时全面的掌握节能减排中的基础数据和过程数据,通过信息化的手段来实现节能减排工作的过程评价、动态监管和决策支持;WEB-GIS是成熟一种的技术架构,可以充分利用internet平台进行信息发布、数据共享和交流协作,是节能减排的信息化是一个重要手段;通过对节能减排所涉及的数据特点进行详细的分析,基于WEBGIS提出系统的架构的构思,并在此基础上提出了系统的功能模块的设计。  相似文献   

长江流域碳排放量的测算及减排研究     

杨勇  包菊芬 《黄石理工学院学报(人文社科版)》2015,(4)

鉴于长江流域环境保护在我国转型发展中的重要战略地位,为定量研究长江流域碳排放量的变化趋势,文章在齐绍州和付坤建立的测算方法基础上,建立了分行业、分省区、分时段测算长江流域的碳排放量及其增长率的测算方法。长江流域碳排放量的结构及其增长率变化趋势表明,总的碳排放量增长率正在不断下降。这是由于长江流域各省区正在大力发展交通、物流、通讯业等惠及民生的产业,政府系列政策的实施效果不断得到体现。  相似文献   

酒店业碳排放评估与节能减排潜力研究   总被引：2，自引：1，他引：1  

黄崎  康建成  黄晨皓 《资源科学》2014,36(5):1013-1020

酒店业(Hospitality)的高速发展,面临着能耗巨大和环境保护的双重压力,要实现节能减排,必须对该行业的综合能耗进行有效合理的评估,但是目前对其研究还相对滞后。本研究根据酒店行业特点,参照IPCC推荐的国际通用方法,采用分解分析法,构建了具有酒店行业特征的综合能耗和碳排放评估模型。经过对上海等地区酒店最长达5年的第一手综合能耗数据的采集和分析,结果表明:①所跟踪的某五星级酒店连续5年年均综合能耗下降4%;显示高星级酒店通过综合技改,能使可比单位建筑能耗达到小于等于55kgce/(m2·a)的先进比拟值;②建筑时间在10~20年左右的二、三星级酒店,可比单位建筑能耗数值还远高于53kgce/(m2·a)的合理值;该酒店群在我国数量多,具有很大的节能减排潜力;③从能耗影响因素分析,酒店使用电力产生的间接碳排放是第一影响因素;从能耗的种类探究,酒店的暖通和空调占综合能耗比重最高。本研究对酒店业节能减排实施方案的制定有着前置作用,同时为该行业碳交易(MRV)的启动提供了基础性研究。  相似文献   

全球外部性视角下的碳排放与产业结构变迁     

李宾  周俊  田银华 《资源科学》2014,36(12):2483-2490

在观察产业结构与碳排放的关系时,考虑碳排放所具有的全球外部性将有助于提高分析的合理性。通过扩展RICE-2010这一气候变化综合评估模型,将中国经济细分为44个行业,并把国外作为一个独立主体,从而对全球外部性视角下的碳排放与产业结构变迁进行了分析。数值模拟结果表明:电力生产、交通运输、黑色金属冶炼、石油加工是设计碳减排政策时需优先关注的四个行业;我国碳排放库兹涅兹曲线(CKC)的拐点大致出现在2060年左右,届时,产业结构的格局将呈现出服务业比重高于工业比重的典型特征。  相似文献   

水泥生产的碳排放因子研究进展简   总被引：1，自引：0，他引：1  

刘立涛  张艳  沈镭  高天明  薛静静  陈枫楠 《资源科学》2014,36(1):110-119

水泥生产是除化石能源以外碳排放的重要来源。中国是世界上水泥产量最大的国家,水泥生产的碳排放问题不容忽视。2011年,中国水泥产量为20亿t占世界总产量的58.8%。中国水泥生产碳排放占世界水泥排放的比重增至60.6%,与此同时,水泥排放占中国碳排放总量的比重也增至11.3%。当前,国际默认的水泥生产碳排放因子已不能满足中国碳排放核算的需求。加强中国水泥生产碳排放因子计算方法研究,对科学、准确核算中国水泥生产的碳排放具有重要现实意义。本文在系统梳理政府间气候变化专门委员会（Intergovernmental Panel onClimate Change,IPCC）、世界可持续发展工商理事会（World Business Council for Sustainable Development,WBCSD）水泥可持续发展自愿性协议（Cement Sustainability Initiative,CSI）即WBCSD/CSI 和中国建筑材料研究总院（ChinaBuilding Materials Academy,CDMA）水泥生产碳排放因子核算边界、计算方法基础上,对上述计算方法进行了比较,在辨析参数选择、不确定性差异的基础上揭示了水泥生产的碳排放因子的影响因素,讨论了各种计算方法在中国的适应性,为未来中国水泥生产的碳排放因子计算方法的选择及构建奠定了基础。  相似文献