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古尔班通古特沙漠瞬间最大风速的时空分布特征 总被引：2，自引：0，他引：2
利用古尔班通古特沙漠地区以及周围20个气象站45年（1961年～2005年）历史资料，结合古尔班通古特沙漠3个野外风沙监测站近5年（2001年～2005年）的5层梯度风（0.5m、2.0m、4.0m、6.0m、10.0m）野外监测资料，对古尔班通古特沙漠瞬间最大风速时空分布与活化沙丘治理对策进行分析。在此基础上，选取活化沙丘顶部为床面，分析了古尔班通古特沙漠活化沙丘顶部边界层内10分钟平均最大风速与瞬间最大风速空间相关性，发现风沙边界层内任意两层的瞬间最大风速相关显著，相关系数在0.9654～0.9922之间，且随高度增加相关系数呈现增加，而影响这一变化特征的主要因素是下垫面状况。本文通过大量分析，建立了活化沙丘顶部风沙边界层内1分钟平均风速的预测模式，其公式为u=（Z/Z1)0.1026，为今后古尔班通古特沙漠活化沙丘的治理提供科学依据。 相似文献
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马淑红 《黑龙江生态工程职业学院学报》2012,(5):154-156
听力是韩国语教学实践的重要组成部分,要学好韩国语必须先提高听力能力,才有助于提高理解能力、进一步增强交流沟通的效果。分析和总结影响学生听力理解的几种原因,阐述提高韩国语听力水平的有效方法。 相似文献
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法国作家拉封丹曾写过一则寓言,讲的是北风和南风比威力,看谁能把行人身上的大衣脱掉。北风首先来一个北风凛冽、寒冷刺骨,结果行人为了抵御北风的侵袭,便将大衣裹得紧紧的。南风则徐徐吹动,顿时风和日丽,行人因为觉得春意浓浓,始而解开纽扣,继而脱掉大衣。这场比赛结果可想而知,自然是南风获胜。 相似文献
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以连霍高速百里风区沿线七角井、十三房气象站近40多年(1971～2009年)最大风速和风向资料为基础,结合百里风区2008年4～2009年5月典型横断面、一碗泉5要素5层梯度风强风监测资料,采用空气动力学、气象学、流体力学、强风监测技术、公路工程技术标准相结合方法,分析连霍高速百里风区强横风路段五种典型横断面类型(填挖结合型、半挖半填型、左偏弯道型、峡管效应型、开阔路段强横风型)防风措施及对策,结果表明:连霍高速百里风区强横风路段典型横断面最大瞬间风速受山口、垭口、峡管效应、高路堤特殊地形增速效应的影响风速逐渐增大,呈现独特特征。提出连霍高速公路百里风区强横风路段防风对策,是按照强风天气下不同类型汽车行车规则降低车速和设置防风阻沙栅降低强横风强度来保证。 相似文献
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高速铁路防灾系统防风布点方案优化研究 总被引：2，自引：1，他引：1
研究目的:高速铁路防灾系统中防风布点方案的优化研究,关系到监测系统所采集瞬时风速和风向数据的准确性及可靠性,其中优化目标(即防风布点原则)及优化科学分析和计算,可以为行车指挥控制系统提供较为合理的速度限制指令信息,或为启动应急预案提供决策依据,从而达到安全,高效行车的目的.研究结论:以高速铁路沿线距轨面4m高度处最大瞬时风速2年一遇设计值(V4_2max),为防风布点方案主控因素,结合强风主风向与线路走向夹角β,以及高路堤和高架桥及特大桥弯道强横风区间偏角<10°进行逐步优化,利用基于最小二乘法的线性回归方程对强风(阵风)系数进行计算后,发现方程的效果很好,验证了高速铁路防风安全监控系统防风布点方案优化的必要性,为高速铁路防灾系统技术标准和规范制定提供了借鉴和参考. 相似文献
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随着中国经济的高速发展,中韩两国文化交流的加强,中国公民的韩国出境游也得到了飞速的发展,已经成为韩国重要的国际客源市场。但中国游客在韩国的一系列不文明表现,导致韩国人对中国人误解加深,也极大地影响了中国公民旅游的好心情,有可能破坏两国关系的友好。剖析中国公民在韩国旅游期间的多种不文明表现,提出有针对性的提升韩国出境旅游文明素质的对策,对进一步加深中韩两国的友好关系具有重要意义。 相似文献
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马淑红 《大科技．科学之谜》2014,(4):302-303
对于公路施工企业来说,企业项目材料管理工作能够影响到工程整体的成本问题,项目材料成本控制不仅会决定企业所能获取的经济效益,同时也关系到施工企业在同行业中的影响力和竞争力。所以对于公路施工企业来说,必须做好项目材料管理工作,重视材料管理可能对成本控制造成的影响,并根据这些问题提出具体的成本控制措施,这样才能促进施工企业的长期发展。 相似文献