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91.
敏捷制造技术的发展给我国企业特别是机械制造业的发展既带来了机遇也带来了挑战,企业研发作为市场变化的直接面对者,其研发组织管理模式的建设直接决定着敏捷制造系统的成败。论文在对我国传统研发组织管理模式进行分析研究的基础上,提出了敏捷制造环境下新的研发组织管理模式。  相似文献   
92.
郑秋鹛  李友华 《科技与管理》2002,4(3):102-103,112
针对技术创新的特点与实现过程,分析个体创新用组织化创新形成高效互动的关系,从而提出建立技术研究开发组织时如何选择个体成员与设计组织结构, 才利于创新,达到高效的目的。  相似文献   
93.
94.
知识产权保护强度与我国自主创新能力建设研究   总被引:15,自引:0,他引:15  
分析了世界知识产权保护强化的趋势,探讨了自主创新能力建设与知识产权保护强度的关系,表明世界知识产权保护强化的趋势必然会提高知识产权垄断性和滥用的可能性,较大的自我研发投入和较强的自主创新能力基础对应于高的较优知识产权保护强度,三资企业内部化转移技术对应于较低的知识产权保护强度,高或低的知识产权保护强度下自主创新能力均能达到最优,即使无自我研究开发投入,也存在较优的知识产权保护强度,提出我国必须加大自我研发投入。加强自主创新能力基础建设,同时注意发挥技术引进对自主创新的作用。  相似文献   
95.
戎文慧  李娜  王倩 《现代情报》2004,24(5):117-118
本文论述了信息资源开发利用对中药研发的重要性与紧迫性,并分析了当前中药信息资源建设与信息服务方面急需解决的几个问题。  相似文献   
96.
《技术创新》2004,(11):6-6
国内2.8万家大中型企业中,75%没有研发机构,创新资源主要集中于大学、科研院所。偏重科学创新,忽视技术创新,已成为国家创新体系建设亟待破解的难题。前昨两天召开的上海中长期科技发展战略研讨会上,国家创新体系研究专题组组长马俊如等专家透露:国家创新体系明确以提升技术创新能力为重点,以培育科学创新能力为储备。  相似文献   
97.
正2016年上半年,我国新能源汽车产销翻番。随着人们环保意识提高和产品多元化趋势,分析人士认为,我国新能源车从政策刺激开始向政策和个人需求双重驱动转变,但购车补贴退坡、电动汽车电池续航能力较差、充电设施建设不足等新老问题依然制约行业大踏步发展。我国新能源汽车产销两旺据中国汽车工业协会统计,2016年上半  相似文献   
98.
不同于二阶段博弈模型,本文将研发投资额与研发后产品产量视作相对独立的决策变量,同时,去除了企业之间的对称性要求.结果发现较高的研发投入往往伴随着较高的市场份额,企业的决策更多地依赖自身特征.特别地,具有下列特征之一的企业更倾向于参与合资研发:较高的市场份额、较高的边际成本节约、较大的风险规避度、较强的吸收能力、较高的边际吸收能力、未来市场的领导者;或者外部环境具有下列特征之一,企业也具有更大的合作可能性:较高的技术共享水平,较弱的未来市场竞争.  相似文献   
99.
《大众科技》2007,(12):2
近期,由济南柴油机股份有限公司承担的国家“十五”重大技术装备研制项目“以气代油”双燃料发动机和高可靠性柴油机研制成功,并开始装备我国石油工业。  相似文献   
100.
近年来,国家这加快城乡建设修建了大量的砼路面。这对改善行车件,繁荣城乡经济均起到了积极的作用。但在诸多外部因素的影响下,近期修建的砼路面行车不久后就出现了很多有同程度的病害。现根据加-漠公路的环境保护与毁情况浅作一分析:  相似文献   
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