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基于车速控制的汽车巡航控制仿真系统 总被引：1，自引：1，他引：0
为实现汽车巡航控制系统在实验台上的仿真控制,根据汽车巡航控制系统的特点,提出汽车巡航控制仿真系统的关键是对车速的控制,并对巡航仿真系统进行了功能研究,通过LM331芯片设计制作了巡航仿真控制系统的车速控制硬件模块。成功地在3种类型的巡航系统实验台上进行了试验。结果表明：只要适当调节相应硬件参数,即可在不同类型的巡航系统实验台上仿真实现巡航系统的真实功能。通过企业推广应用,该仿真系统具有良好的应用前景及社会效益、经济效益。 相似文献
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介绍了IETM的定义、特点、分类及制作流程,并综合运用SGML技术和数据库技术,开发用于汽车维修实训教学的交互式电子技术手册,在IETM的具体应用方面做了一些探索工作。 相似文献
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自动变速器学习的关键是传动路线的分析和故障诊断分析,是后续学习的基础。本研究通过选择典型自动变速器,将其机械结构转化为结构简图,运用虚拟仿真手段进行建模,制作故障诊断数据库,通过对云数据的控制直观地实现典型自动变速器的传动过程分析仿真。软件针对自动变速器的核心学习模块——传动路线分析及故障诊断,通过直观、三维的仿真工作过程进行展示,具有较高的实用价值。 相似文献
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通过对汽车专业电类课程的职业核心能力培养要求的分析,提出汽车专业电类课程的仿真实训软件关键是围绕故障诊断分析的活动过程而进行,并以此构建知识与技能并进的诊断型专家系统。软件结合专家领域的知识库、推理机、动态数据库、人机接口等,构建汽车电路故障诊断的简单专家系统模型。在此基础上,结合车辆实际故障诊断的生产要素:选择运用万用表等检测仪器,辅助故障诊断分析表,构建专家知识库和推理机。构建的汽车启动系统仿真实训软件(专家系统),通过知识挖掘与分析,演绎实际故障诊断的过程,从而达到仿真性实训的目的。汽车启动系统仿真实训软件的上网运用,极大地提高了汽车专业电路实训教学的效果,有效降低了实训教学成本。 相似文献
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利用动力及负载变频电机真实模拟自动变速器的工况控制,实现了自动变速器的换挡规律切换。通过构建硬件下位机和软件上位机的控制与通信功能,设计了集"教、学、训、考、培"于一体的教学测控系统。测试结果表明,该教学测控系统真实还原自动变速器的换挡过程,实现了图形化界面的测控功能。 相似文献