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1.
为识别与评价集装化危险品物流作业的风险因素,通过鱼骨图分析法构建风险因素评价指标体系。以风险发生的概率和后果为决策变量建立基于熵权 层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)约束的数据包络分析(data envelopment analysis, DEA)法的风险评价模型。利用熵权 AHP解决传统DEA法的权重无限性问题,利用DEA法求解风险极大、极小值并对风险因素进行评价与排序。研究发现,人员风险、包装风险达到风险极大值,集装箱风险达到风险极小值。研究得到各风险因素决策单元的风险降低比例,并根据风险因素的特点提出集装化危险品物流作业风险管理的建议。结果表明了该评价模型的适用性和评价方法的科学性。  相似文献   
2.
高职扩招背景下学生来源多样化、职业教育培养人才的同质异化、学生发展个性化、产业分工多元化、职业岗位多样化呼唤人才培养要精准对接产业链,实现分层分类精准育人.研究指出应根据专业精准对接产业链的"多方向、多岗位"职业岗位,构建"首岗胜任,一岗多能,多岗迁移"的职业岗能力迁移培养体系,基于分层分类视角提出重构对接产业链需求和职业岗位能力需求的课程体系、技能竞赛体系,构建职业岗位精准对接产业链需求的"宽方向、多岗位"的实训体系、创新产教融合的机制体制和构建"多方共评、共同参与"的质量评价体系等.  相似文献   
3.
文章分析了物流从业的操作岗、技术岗、营运岗,根据岗位群,提出物流专业人才培养规格,并从课程改革、教材建设、校企合作、评价方式等方面提出针对性的建议。  相似文献   
4.
产业融合对高职院校专业设置提出新要求,高职专业建设应与产业发展相适应,建设宽平台、多方向的专业群,以适应产业融合对复合型技能人才的需求。专业群建设要围绕产业行业、岗位、师资等进行,同时整合课程资源和实训资源,探索校企合作新机制,扩大学校自主权等。  相似文献   
5.
高职教育是应用型技能人才培养基地,以学生就业为目标是教育教学改革的基本方向.在分析高职院校学生就业压力因素的基础上,提出提高学生就业能力的培养过程和以就业为目标的高职人才培养保障机制.  相似文献   
6.
临港产业集群是全球要素流动、产业转移并集聚的结果,东莞因其区域和产业特点,临港产业发展相对落后。文章在分析东莞沿海产业带发展现状的基础上,提出发展对策:东莞应立足长远,加快港口建设;加快镇区整合,统一规划临港产业;强化临港产业布局,促进临港产业聚集;提升临港服务业,多方位配套临港工业发展;加快建设临港专业市场,促进市场聚集。  相似文献   
7.
基于广东省三次产业、先进制造业和现代服务业的产业、就业结构特点,量化分析广东省高水平专业群与产业、就业结构的耦合度。研究认为广东省高水平专业群与产业、就业结构的耦合度比全省开设专业更高,指出面向新材料制造业、生物医药和高性能医疗器械、信息服务、金融等行业的专业群与产业、就业结构的耦合度有待提高,提出建立专业动态预警机制、加强顶层设计强化特色发展、推动专业内涵升级、重构专业群岗位能力体系和课程体系链等建议。  相似文献   
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