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为有效积累和挖掘海上交通事故案例蕴含的宝贵经验和知识,提出一种基于博弈论的海上交通事故案例推理方法。从大量海上交通事故历史案例中提取案例特征构建特征指标集,采用偏好比率法和熵值法分别确定指标主观权重和客观权重,采用博弈论得到综合权重;根据案例特征数据类型,定义不同的指标相似度计算方法,利用灰色关联分析法筛选初始案例组成案例库;结合指标综合权重,构建海上交通事故案例相似度计算模型,进而从案例库中检索出与目标案例相似度最高的案例。通过对海上交通事故应急物资需求的预测,验证了模型的可靠性和适应性,可为海上交通事故发生后的应急决策提供一定的理论参考。 相似文献
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海上溢油事故应急响应初期应急物资调度 总被引：1，自引：0，他引：1
为有效降低海上溢油事故应急响应初期调度方案不合理造成的危害,减少经济损失和保护海洋环境,结合海上溢油事故应急响应初期应急调度特点,通过引入灰色白化上下限函数,构建供应充足条件下物资延误总时间最小模型和供应不足条件下实际到达物资数量和时间双目标总体最优模型,并给出算例进行验证。算例结果表明:在供应充足时,所有应急物资实际到达时间比目标值提前了59.8 h;在供应不足时,总体满意度最大为30.758 6。两种调度方案能为应急物资调度提供决策依据。 相似文献
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针对海上搜救应急管理能力评价指标的模糊性和随机性,以及处理复杂问题时传统灰色白化权函数难以确定等问题,提出基于改进灰云白化权函数模型和云理论的灰云聚类综合评价模型。通过层次分析法确定海上搜救应急管理能力评价指标分级体系;运用能够有效克服专家对指标认识的模糊性和随机性特点的云模型对各指标进行赋权;构建集成灰云白化权函数模型和云理论两者优点的海上搜救应急管理能力评价模型。通过对广州海上搜救应急管理能力分析,表明该模型可有效提高海上搜救应急管理能力评价的可信度。 相似文献
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