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1.
为研究风帆助航技术,选取6种形状的风帆,利用某大学的低速风洞实验室对其进行风洞测力试验,获得相应的空气动力学特性.结果表明,圆弧形风帆空气动力性能比较优良,操作简便,比较适合安装在现代大型船舶上.  相似文献   
2.
通过这几年的预应力施工监理,对空心板的预制及安装和桥面铺装施工中出现的问题进行了总结归纳,认为只要加强事前控制是可以得到有效控制。  相似文献   
3.
随着道路等级的提高,人们对道路线形及行车舒适性的要求越来越高,桥梁设计中竖向挠度的控制显得尤为重要。该文以一座梁式桥(40 m+60 m+40 m)为例,根据预拱度设置的要求,运用数学知识,建立数学模型,借助于计算机,利用软件Curve-Expert1.4对预拱度进行曲线拟合,得出的曲线方程具有一定的合理性,该方法对梁式桥预拱度的设置有一定的借鉴作用。  相似文献   
4.
结合实例,论述了强梁弱索部分斜拉桥施工预拱度  相似文献   
5.
研究了预应力混凝土连续刚构桥悬臂浇筑阶段高程数据的处理方法,提出了利用前一阶段的高程测量数据计算下一阶段挂蓝变形和张拉变形修正系数的方法,提出了计算阶段施工预拱度的修正系数法,并通过实际工程对此方法经行了验证,得到了较为理想的结果。  相似文献   
6.
以新密市溱水路斜拉桥为工程实例,通过建立有限元模型,进行主梁支架施工预拱度的数值模拟和理论分析。结果表明:预拱度计算值与实测值的误差较小,且按此预拱度施工,主梁线形合理,工程效果良好,对类似桥梁预拱度的设计以及施工监测具有一定的指导意义。  相似文献   
7.
现浇混凝土结构在施工高度小,地基基础处理简单,现场条件允许的情况下采用满布式支袈施工速度快,造价低,经济合理.支架预压,是验收支撑体系的一个重要环节,是验证支撑设计是否合理是否可以使用的必要条件.  相似文献   
8.
本文结合承唐高速公路TJ9同段中K51+060田家村大桥30m后张法T型梁施工情况,分析了T型梁上拱度的影响因素及上拱度过大对桥梁工程施工造成的不利影响,提出了控制T型梁上拱度的简单有效措施是合理地设置反拱.  相似文献   
9.
简支梁桥作为国内最普遍的桥型,其使用性能应该引起我们的重视.简支梁桥特别是小跨径的简支梁桥利用计算的允许上拱值来寻求更为合理的设计和施工控制方法,对工程实践具有较强的指导意义.  相似文献   
10.
连续刚构桥预拱度的设置   总被引:2,自引:0,他引:2  
连续刚构桥设置纵坡及横坡后,其纵向高差和横向高差较大,在施工过程中,箱梁平、纵面线形及标高又受一期恒载、预应力、二期恒载、结构体系转换、挂篮自重及变形、墩身压缩、前期收缩、徐变、环境温度和气候、施工中的平衡重和配重等因素的影响。因此,连续刚构桥在施工过程中预拱度的设置尤为重要。  相似文献   
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