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简要地分析了桥头跳车产生的原因及其对道路和行车的一些不利影响，同时以气泡混合轻质土应用于台背填土为例，详细地分析了路基的沉降及桥台所承受的土压力的减轻效果。 相似文献
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桥头跳车是由于桥台与其后路基沉降不均匀造成了桥台和路基顶面的沉降差而产生的。当沉降差超过2cm以上时,将使此处的路面断裂,从而使行车产生明显的颠簸和不适。简要地分析了桥头跳车产生的原因及其对道路和行车的一些不利影响,同时以气泡混合轻质土应用于台背填土为例,详细地分析了路基的沉降及桥台所承受的土压力的减轻效果。 相似文献
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作为一种新型填筑材料,气泡混合轻质土具有轻质高强,高流动性,施工方便的特点。本文结合工程实例,采用回填气泡混合轻质土施工技术,介绍了气泡混合轻质土技术在道路软基处理中的应用。 相似文献
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浅谈泡沫轻质土在桥头软基处理的运用 总被引：1，自引：0，他引：1
近年来,我国公路桥梁建设不断蓬勃发展,珠三角地区交通建设亦紧锣密鼓地展开.珠三角地区河涌密集,软土地基分布广泛,桥头路基沉降引起的桥头跳车成了普遍性的公路工程病害.针对桥头跳车问题,国内已进行了很多研究并形成的许多常用的处理方法,但仍然不能达到很理想的效果.近年来,作为新技术的泡沫轻质土技术逐渐应用于土木工程各领域的建设中,而引入泡沫轻质土进行桥头路基处理,成了缓解桥头跳车现象的一个新方向,本文拟对此进行一些有益的探讨. 相似文献
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气泡混合轻质土是一种内含丰富细微泡沫的人工制作的土工材料,突出特点是容重小、轻质化。在路基加宽工程中,采用气泡混合轻质土作为路基填料可以较好地解决路基加宽部分与原有路基的差异沉降及施工面不足的问题,保证工程质量,缩短施工工期。采用这种技术能最大限度地节省用地,降低工程整体造价,具有显著的综合经济效益及社会效益。 相似文献
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论新材料的运用——轻质土 总被引：1，自引：0，他引：1
轻质土(气泡混合轻质土)相对于工程项目领域普通填土材料而言有轻质性、整体性、耐水性、抗压性等诸多优点,在工程项目领域特别是路桥工程建设领域应用越来越广泛且越来越富有科技含量。本文主要介绍气泡轻质土的概念特点和在路桥工程项目中的运用以及其为路桥工程项目建设带来的便利。 相似文献
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作为近年开发利用的一种新型填筑材料,气泡混合轻质土具有轻质高强,高流动性,施工方便的特点。在收费站拓宽工程路堤填筑中具有工后沉降小、节约耕地、工期短、可尽快投入使用等优点,可作为城市软土地基收费站高填方路堤填料的优选材料。 相似文献
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在道路建设工程中,采用气泡混合轻质土施工技术是一种比较常见的施工形式。主要是在现如今的高速公路建设工作中,公路的面积在不断拓展,加宽车道是一种提升车流量的重要方式。在已有的公路两旁进行加宽很有可能会造成路基拼接的不均匀,甚至会出现纵向裂缝的形式。因此,要想实现公路建设的稳定性和高效性,工作人员应该充分考虑到公路建设工作的共性问题。主要对气泡混合轻质土施工技术在道路改扩建工程中的应用情况进行深入介绍和分析,仅供参考。 相似文献
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浅谈气泡混合轻质土在道路工程上的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
随着经济的高速发展,有些地区的高速公路已不能满足现有车流量的要求,对现有的高速公路进行扩宽,加多车道是一条快速提高现有高速公路通车流量较好的方法,而在现有的高速公路两旁加宽将产生新老路基拼接不均匀沉降而导致纵向裂缝,怎样解决新老路基拼接不均匀沉降这个问题是高速公路进行扩宽首先要解决的共性问题,它关系到高速公路扩宽工程的成败与否。气泡混合轻质土是日本最先应用在公路上的,它具有容重轻、较好的施工等特点。笔者经过多年的经验累积,简单介绍气泡混合轻质土的主要特性、其应用范围及优点,在广佛高速公路的扩建工程中,其中局部路段采用了气泡混合轻质土进行路基填筑,根据应用的具体情况,并简要介绍气泡混合轻质土在广佛高速公路扩建工程中的施工及质量控制方法,以供同行们借鉴参考。 相似文献
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通过分析产生桥头跳车的因素，指出常规处理措施的局限性，提出利用轻质材料填筑台背和提高台后地基承载能力来解决桥头跳车的施工措施，并就加强桥头排水设计提出了建议。 相似文献
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通过分析产生桥头跳车的因素，指出常规处理措施的局限性，提出利用轻质材料填筑台背和提高台后地基承载能力来解决桥头跳车的施工措施，并就加强桥头排水设计提出了建议。 相似文献
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公路桥头跳车是影响行车安全及舒适度的重要因素,阐述了造成桥头跳车的成因,并结合具体路段提出了一些处治方法。 相似文献
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随着经济发展,公路建设取得了突飞猛进的成绩,投入营运高等级公路越来越多,但从使用情况上看,出现了桥头跳车这个较为普遍的问题,尤其在一些软土地基地方更为严重,给养护部门带来了很大困难。因此,本文通过分析产生桥头跳车的因素,指出常规处理措施的局限性,提出利用轻质材料填筑台背和提高台后地基承载能力来解决桥头跳车的施工措施,并就加强桥头排水设计提出了建议。 相似文献
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结合太澳高速公路二期工程桥台背采用回填气泡混合轻质土施工,从填充范围、配合比试配、施工工艺、质量控制、变形和开裂等方面进行论述,以供类似施工参考借鉴。 相似文献
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在软土地基修建高等级公路中,"桥头跳车问题"是一个技术难题。低强度桩是一种新型处理桥头深厚软基工法,采用变桩长的思想,使沉降逐渐过渡。某大桥桥头段深厚软基采用该工法处理,对桩顶及桩间土沉降、土工格栅上沉降、深层土体水平位移、孔隙水压力、土压力等进行了现场监测,并进行了静载荷试验,对测试结果进行了分析。结果表明,该工法能大幅度减小沉降,形成沉降过渡,减小对桥台基础的水平推力,具有显著的经济效益。 相似文献
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本文首先从单桩效应和群桩效应两个方面对静压桩的挤土效应进行了分析,然后以合肥某小区为例,分析了静压桩在该区软基中的施工应用。监测数据表明该工程选用静压桩施工满足设计要求。 相似文献
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本文介绍了强夯法对桥头地基的处理施工工艺,强夯法加固地基是处理桥头跳车病害的常见方式之一,该工艺不仅可以缩短施工工期而且能够提高地基土的强度并降低其压缩性,提高路基的承载力,从而有效减少了路基的沉降. 相似文献