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1.
During the excavation of three-parallel-hole tunnel, the tunnel might collapse due to over-stress as a result of inadequate rock pillar width. Treating the rock overburden depth, rock strength, and rock pillar width as variables, a series of 3D numerical analysis was carried out to examine the effect of each variable on the safety of the tunnel, in particular the rock pillar. A stress strength ratio （SSR） was used to define whether the safety of the rock pillar was exceeded. A simple design chart for the case of three-parallel-hole tunnel, which took into account the influence of overburden depth, rock pillar width, and rock strength, was also proposed for used in the preliminary design stage. 相似文献
2.
在岩巷爆破掘进的过程中,经常遇到欠挖的问题,欠挖影响巷道掘进的安全,同时也影响掘进的进度。根据地质条件和现场施工,分析了影响煤矿岩巷掘进爆破欠挖的因素,主要是断面的地质条件和爆破方案的设计两个方面;正确处理岩巷掘进爆破中欠挖的问题,可以提高生产安全性和掘进效率,对于岩巷掘进的设计和施工有积极意义。 相似文献
3.
研究目的：通过三维数值模拟,研究隧道施工过程对双叠隧道的影响。创新要点：使用全三维数值模拟方法研究软土中双叠隧道施工对先挖隧道或地面的影响。研究方法：1.运用FLAC软件创建双叠隧道的三维数值模型（图1）;2.分情况模拟机械化双叠隧道的挖掘过程;3.研究不同情况下的地面沉降,水平地面位移,以及隧道衬砌的法向位移、法向力、纵向力和弯曲力矩等。重要结论：1.新隧道施工对现有的隧道有很大的影响,最大影响出现在先挖上层隧道的情况下;2.一般来说,上层隧道的挖掘会比下层隧道产生更大的地面沉降;3.下层隧道产生的法向力总是比上层隧道大;4.在多数情况下,下层隧道产生的法向位移和弯曲力矩要比上层隧道小。 相似文献
4.
The beam element in FLAC3D can be used to simulate the supporting arch in a tunnel. However, this approach has the shortcoming of its constitutive model, and the bearing capacity and surrounding rock supporting effect of the arch model will be significantly exaggerated. To simulate the supporting arch in tunnel engineering well, a new approach is proposed by improving the beam element. The yield criterion of the beam element subjected to compression-bending loads is established based on the now-available bearing capacity formulas of some typical compression-bending sections. In addition, the yield criterion is embedded in the FLAC3D main program by using the FISH language, and the modification of the beam model and the yielding failure simulation of the supporting arch are finally implemented. Compression-bending tests and roadway tunnel arch support example analysis were performed. The results are as follows: (1) the modified model showed the dependence of the bending moment and axial force on the yielding action of the beam element under compression-bending loads; (2) the implementation program is effective and sensitive; (3) the computing deviation caused by the shortcomings of the original beam element model was effectively suppressed, the mechanical behavior and surrounding rock supporting laws exhibited by the arch model were much closer to reality, and the calculation accuracy and design reliability were improved by the new simulation approach. 相似文献
5.
以南宁地铁一号线南湖段下穿隧道为工程背景,建立隧道开挖的三维有限元模型,通过数值分析,得到盾构施工过程中地层变形的分布规律,讨论盾构施工过程中注浆压力对地表沉降、水平位移及拱顶位移的影响,分析掌子面压力对地表隆起的影响规律。研究结果表明,注浆压力对地表变形会产生明显的影响,随着注浆压力的增大,地表沉降及水平位移明显减小。当掌子面压力大于0.1 MPa时,会引起掌子面前方土体产生向上的位移,地表隆起量随掌子面压力的增加而增大。 相似文献
6.
包海玲 《廊坊师范学院学报(自然科学版)》2014,(3):76-79
在众多煤矿的深埋巷道支护中,锚杆破断甚至支护体系失效等问题日渐突出.以淮北临涣矿为工程背景,综合考虑影响深部巷道围岩变形的各种因素,建立了临涣煤矿的深部巷道计算模型.采用大型有限元软件ANSYS,分析软岩影响下的巷道变形特点.分析了锚杆支护下的巷道围岩变形的控制,并结合巷道应力破坏特点,对临涣煤矿锚杆支护进行了支护优化设计.对各种锚杆支护工况进行了数值模拟仿真分析,得出锚杆支护效果不仅与围岩条件及巷道自身特点有关,而且与锚杆自身设计参数有关的结论. 相似文献
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覃业韬 《石家庄铁路职业技术学院学报》2021,(1):47-51
为了研究深埋直墙拱形隧道围岩稳定性问题,本文采用极限分析有限元方法并结合强度折减理论对深埋直墙拱形隧道围岩的安全系数进行计算并作为判定隧道围岩是否稳定的依据。将计算所得安全系数与已有文献结果进行比较验证,最后采用本文所提出的方法分析新建玉溪至磨憨铁路太达村隧道稳定性,分析结果用来指导隧道施工。研究结果表明:本文所采用方法能够更好地评估隧道围岩稳定性,所选择隧道围岩需要额外支护措施以保证开挖隧道稳定性。 相似文献
8.
Applying stiffness migration method, a 3D finite element mechanical model is established to simulate the excavation and advance processes. By using 3D nonlinear finite element method, the tunnel boring machine (TBM) excavation process is dynamically simulated to analyze the stress and strain field status of surrounding rock and segment. The maximum tensile stress of segment ring caused by tunnel construction mainly lies in arch bottom and presents zonal distribution. The stress increases slightly and limitedly in the course of excavation. The maxi-mum and minimum displacements of segment, manifesting as zonal distribution, distribute in arch bottom and vault respectively. The displacements slightly increase with the advance of TBM and gradually tend to stability. 相似文献
9.
戴秋月 《北京工业职业技术学院学报》2005,4(4):10-12,20
针对煤矿深部水平软岩巷道围岩力学性质及膨胀特征,通过现场测试及数值分析计算,对巷道稳定性的力学效应、受采动影响时围岩的应力变化进行分析,研究软岩巷道围岩变形机理,寻求巷道围岩稳定控制技术,并据此提出了新的支护方式,实施后取得了较好的实践效果. 相似文献
10.
崔媛媛 《邢台职业技术学院学报》2020,(1):84-87
黄沙岭隧道在掘进过程中,三次穿越G318国道上方的水沟,岩体破碎,地下水属基岩裂隙水,涌水量较大,致使掌子面一度停止施工,给施工带来极大的安全隐患。通过对涌水状况分析,采取了对掌子面裂隙水进行封堵、引排,将Ⅳ型衬砌变更为Vb型衬砌,在拱部施作超前周壁预注浆,结合隧道围岩裂隙局部注浆、全断面帷幕注浆等措施,从而顺利地完成涌水段施工。 相似文献
11.
由于受地应力水平和围岩工程性质影响,高地应力条件下软岩隧道开挖后围岩塑性变形显著,施工中常伴有支护变形侵限、大面积开裂,甚至坍塌等现象发生。如何选择合理的支护措施,有效控制软岩隧道变形并确保结构安全已成为目前地下工程界的关注焦点。施工中各阶段隧道极限位移的研究,可为该种条件下隧道设计和施工决策提供有利的技术支持。根据乌鞘岭隧道F7断层区段的实际情况、对高地应力条件下软岩大变形隧道不同施工阶段的极限位移进行研究和确定,并将研究成效应用于工程实际。 相似文献
12.
高地应力条件下软岩大变形隧道极限位移计算模拟 总被引：2，自引：0，他引：2
由于受地应力水平和围岩工程性质影响，高地应力条件下软岩隧道开挖后围岩塑性变形显著，施工中常伴有支护变形侵限、大面积开裂，甚至坍塌等现象发生。如何选择合理的支护措施，有效控制软岩隧道变形并确保结构安全已成为目前地下工程界的关注焦点．施工中各阶段隧道极限位移的研究，可为该种条件下隧道设计和施工决策提供有利的技术支持．根据乌鞘岭隧道F7断层区段的实际情况、对高地应力条件下软岩大变形隧道不同施工阶段的极限位移进行研究和确定，并将研究成效应用于工程实际。 相似文献
13.
浅埋偏压连拱隧道开裂原因及防治措施 总被引：3，自引：0，他引：3
双连拱隧道施工工序复杂，致使围岩应力发生多次重新分布．尤其在浅埋、偏压情况下，如果施工工序不合理，必然导致衬砌裂缝的出现．以铜黄高速公路汤屯段富溪隧道为背景，指出偏压荷载、地下水和不合理的施工工序是裂缝产生的主要原因．根据不同成因，分别采用设置挡土墙、地表排水、注浆加固、先施工浅埋侧等方法进行处理． 相似文献
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双连拱隧道施工工序复杂,致使围岩应力发生多次重新分布。尤其在浅埋、偏压情况下,如果施工工序不合理,必然导致衬砌裂缝的出现。以铜黄高速公路汤屯段富溪隧道为背景,指出偏压荷载、地下水和不合理的施工工序是裂缝产生的主要原因。根据不同成因,分别采用设置挡土墙、地表排水、注浆加固、先施工浅埋侧等方法进行处理。 相似文献
15.
文章介绍了套孔应力解除法进行地应力测试的方法，并应用此法对盛平煤业有限公司-630m水平采区进行了地应力现场实测，根据5个地应力测站现场实测数据，得出了主应力与埋深、侧压比之间的关系，判定了应力量级，分析了背斜对地应力的影响。利用地应力分布特征对巷道布置方向及巷道两帮支护参数设计进行指导，确保了巷道稳定性，保障了安全生产，可为类似条件下矿井的安全开采提供参考。 相似文献
16.
安全监测工程是在导流隧洞施工过程中安设监控测试系统,从现场岩体的开挖和支护过程中获得围岩稳定性及支护设施的工作状态信息。本文介绍了安全检测工程施工仪器的埋设方法,并通过分析研究检测信息,间接地描述围岩的稳定性和支护的作用,并反馈信息于设计和施工,便于设计、施工修正和确定开挖方案及支护参数,确保施工安全。 相似文献
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随着我国经济的快速发展,基础设施发展迅速,建设过程中新的施工技术层出不穷,其中对于工程岩体分化严重、结构面较发育的高挖方边坡,通常采用锚杆框架梁结构支护。然而,对于高山滑雪中心滑雪赛道两侧高陡边坡,除了要实现边坡稳定的同时还需考虑如何防止雪道污染的问题。本文结合北京2022年冬奥会高山滑雪中心第二标段的工程实践,详细阐述了兼具边坡支护和防止雪道污染的锚杆框架梁支护体系的设计原则、设计内容、施工工艺,并说明了施工中的一些细节或要点。实践证明该支护体系合理,不仅确保了边坡的安全稳定和防止了雪道污染,同时具有造价低、施工机动性强的特点,可以在类似的雪道施工中推广。 相似文献
18.
孙世芳 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2014,(1):13-16
介绍某地铁隧道采用双排超前小导管处理隧道洞身塌方换拱处理实例,对塌方原因进行详细的分析,确定处理方案,探讨软弱围岩隧道预防坍塌措施,对后期同类隧道的施工有一定的参考价值。 相似文献
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为了解决曹庄煤矿高应力软岩巷道支护困难的问题,进行了井下原岩应力实测,采用基于实测地应力的锚杆支护优化设计方法,优化了巷道支护设计参数。工程实践表明,该支护技术有效控制了高应力软岩巷道围岩变形,取得了良好的技术经济效益,提供了一种控制高应力软岩巷道围岩变形的有效方法,对类似条件下巷道支护设计具有一定借鉴意义。 相似文献
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高贤 《石家庄铁路职业技术学院学报》2021,(1):32-36
依托重庆轨道交通某通风竖井施工过程,建立竖井开挖支护的过程的三维有限元分析模型,分析竖井开挖支护过程中围岩变形及应力特征.研究结果表明,竖井长边跨中水平位移、地表沉降明显大于短边跨中,围压最大、最小主应力皆在容许范围之内,且为压应力,最大剪应力出现在竖井底部边缘位置,大于围压的抗剪强度,施工过程中应加强支护.受竖井围岩... 相似文献