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全球91%的智能网联汽车专利掌握在日本、中国大陆、美国、韩国、德国手中,通过聚焦分析主要国家(地区)智能网联汽车技术发展态势,为我国在该领域的技术发展提供参考。综合应用Derwent Innovation、Derwent Data Analyzer、Innography等专利检索平台和分析工具,在明确智能网联汽车关键技术基础上构建检索策略,从申请趋势、技术生命周期、技术领域、主要专利权人、专利价值等视角,对全球智能网联汽车专利进行宏观分析,对主要国家(地区)专利进行比较研究。 相似文献
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随着汽车电子、网络、信息技术快速发展,智能网联汽车已成为汽车技术发展的大势,智能网联汽车技术将引领未来汽车新一轮发展。在我国,智能网联汽车概念基本成型,并成为《中国制造2025》强国战略的重要组成部分。本研究利用专利信息详尽揭示智能网联汽车重要技术——智能决策技术的技术体系和国内外专利技术发展现状,对企业提出相应发展建议。 相似文献
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随着工业4.0的到来,并伴随着5G技术的推广应用,互联已成为发展的核心,其中的物联网成为信息化时代重要发展阶段,而由物联网引出的车联网概念为基础的汽车技术,即智能网联汽车技术成为了未来发展趋势;并且在《新能源汽车产业发展规划(2021～2025)》中指出,到2025年我国新能源汽车销量占比达25％左右,智能网联汽车新车... 相似文献
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动力电池是智能网联新能源汽车的核心部件,所以车企要在动力电池技术上不断研发创新,缔造企业的核心竞争力.作为飞速的智能网联新能源汽车,动力电池的性能和能量管理系统控制策略密不可分.文章从满足智能网联新能源汽车驱动性能出发,阐述能量管理系统控制策略需要根据汽车动力系统的特性及即时工况,能够在驱动电机、低压电器之间合理的分配,以获车辆较优的经济性能、较佳的驾驶性能. 相似文献
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《中国科技论坛》2021,(5)
本文以后疫情对智能网联汽车产业的需求为出发点,筛选德温特数据库中涉及智能网联汽车技术的20474条专利,对专利申请趋势和国家/机构申请情况进行分析。在此基础上,从社会网络视角对技术热点和专利权人合作进行研究,并结合国内企业技术发展特点及合作现状提出我国智能网联汽车企业的技术研发前景。研究发现,智能网联汽车技术研究已进入稳步增长期,并形成北美、欧洲和东亚3个核心技术及产业发展区,研究热点包括产业链上游的感知、决策、通信、控制系统,其中控制技术及其算法的研究处于相对核心位置。从合作网络视角看,虽然当前各研究主体的技术布局各有侧重,但专利合作关系较弱。未来中国企业在技术研发与合作上还需抓住疫情契机攻关前沿热点技术,强化企业间合作网络建设,加快建设测试场。 相似文献
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从智能空调大国走向强国中国科学院院士周远近十年来,我国在智能空调方面发展非常快,年增长率在20%以上,尤其是近两年,发展速度更是达到每年30%。我国已经成为第一大智能空调设备生产国和第二大智能空调设备消费国。2007年,全行业总产值已经达到2950亿元人民币,2010年,年产值接近4000亿元,多项产品成为世界第一。 相似文献
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我国汽车的产销自2008年起连续8年位居全球第一,汽车产业作为建设制造强国的重要支撑,是国民经济的重要支柱,在快速发展的同时,也给交通、能源与环境带来了严峻压力,而且现在新能源汽车和智能网联汽车纷纷涌入汽车产业领域,对传统汽车企业有很大冲击性,传统汽车企业面临着巨大挑战,谋求今后发展之路已是迫在眉睫的事情,传统汽车产业通过节约成本,改变销售方式,进行产业改革,寻求传统汽车产业的转型升级、绿色发展,发展高科技高性能汽车,探索出一条传统汽车企业的今后发展之路。 相似文献
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国家和省自然科学基金委员会等科学基金组织相继成立十余年来,是我国历史上科学技术研究最受重视的时期,也是管理科学在科学技术研究领域得到最好运用与发展的时期。以国家自然科学基金经费为例,1986年为8千万元,以后逐年增加,至1996年达到6亿元,十年来投入人民币总计20多个亿,已成为资助我国基础性研究的主渠道之一。我国高校均把能否获得这一国内目前最高层次的科学基金资助,视作衡量自身科学研究能力和科学管理水平的重要标志。作为高校一大组成部分的广大地方高师院校,本来就因地方财政所限,更把申请获得科学基金资助项目当作… 相似文献
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截至2002年7月,全国零部件企业有2813家;销售收入957.43亿元,比2001年同期增长30.51％;2001年销售收入为1300.59亿元,同比增长21.63％。2000年零部件出口额约为12亿美元,比1990年增长约15倍。这说明我国汽车零部件产业是一个持续发展的产业。根据汽车发展“十五”规划预测,2005年我国汽车年需求量为320万辆左右,保有量为2500万辆左右;2010年我国汽车年需求量为600万辆左右,保有量为6000万辆左右。这又预示着我国汽车零部件市场潜力巨大。然而,加人世贸组织后,我国汽车零部件产业存在的巨大劣势是显而易见的,如规模小、效益差;管理水平、经营观念落后;技术含量、开发能力不足等。具体来 相似文献