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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
我国经济体制改革以来,航空发动机行业得到较快发展,其中提升航空发动机部件质量与性能尤为重要,特别是叶片,能够提高其型面数据的精确度。以此,为了实现叶片空间曲面零件尺寸的测量精度,并且在非接触式的光学扫描测量系统的基础上将其应用在叶片截面参数检测中。此种光学扫描测量系统主要是以三坐标测量机和三维光学表面划痕测量仪为系统平台,同时使用专业的检测软件,对叶身制定截面的几何参数测量与外观判定,以此能够对叶片精确测量,并且在此基础上还可进行全面的解决,以此为航空发动机行业的发展奠定良好的基础。  相似文献   

2.
航空发动机是工业制造工艺的结晶,同时也是现代工业生产的最高代表作之一。现今我国对于航空发动机的需求在不断的增加,提高航空发动机的制造和维修质量用以提高航空发动机的使用性能是现今乃至今后一段时间航空发动机制造和维修发展的重点。在组成航空发动机的众多零部件中,涡轮叶片是其中的关键部件之一,涡轮叶片运行所处的环境恶劣且复杂,同时受到多种作用力的影响,使得涡轮叶片承受着较大的载荷,为提高航空发动机的使用寿命与使用质量需要定期对航空发动机中的涡轮叶片进行检查修理。  相似文献   

3.
在世界范围内,一个国家的工业综合实力往往是通过航空发动机的研发和加工技术水平来体现的。在航空发动机加工的过程中有效的保障加工质量,控制加工变形已经成为了航空发动机生产以及研发过程中的重要课题,对于航空事业的发展有非常积极的作用。在航空发动机生产过程中,叶片的生产工艺非常关键,不论是从叶片的加工精度以及叶片的加工质量上都有着非常严格的要求。由于航空发动机的叶片形状曲面较多,因此如何控制叶片的加工尺寸以及加工精度就成为了叶片加工过程中的重要环节。  相似文献   

4.
中国航空工业第一集团所属西安航空发动机公司科技人员研制开发出航空发动机叶片型面四维(即X、Y、Z方向及旋转)扫描测量仪,变传统的实体靠模(硬靠模)为计算机控制光栅而绘制的软靠模(即精确数据组成的模拟样板),不仅节省了大量工装、样板,节约了大量资金、材料,大大缩短了生产周期,而且,由于其检测数据是连续的,故检测精度可比传统方式提高10倍以上,价格仅为三坐标测量机的十分之一。 该扫描测量仪不仅可用于航空发动机叶片、燃气轮机叶片及汽轮机叶片的检测,还可用于复杂模具及复杂零部件的检测。  相似文献   

5.
四维扫描测量仪中国航空工业第一集团所属西安航空发动机公司科技人员研制开发出航空发动机叶片型面四维 (即 X、Y、Z方向及旋转 )扫描测量仪 ,变传统的实体靠模 (硬靠模 )为计算机控制光栅而绘制的软靠模 (即精确数据组成的模拟样板 ) ,不仅节省了大量工装、样板 ,节约了大量资金、材料 ,大大缩短了生产周期 ,而且 ,由于其检测数据是连续的 ,故检测精度可比传统方式提高 1 0倍以上 ,价格仅为三坐标测量机的十分之一。该扫描测量仪不仅可用于航空发动机叶片、燃气轮机叶片及汽轮机叶片的检测 ,还可用于复杂模具及复杂零部件的检测。电脑值…  相似文献   

6.
盘轴类零件是航空发动机的重要组成部分,它是由高精度前轴颈和轮盘的合成体,具备轴颈与盘的双重功效,使航空发动机的性能大大提高。因此,工艺流程也较为复杂,是航空发动机制造中难度最大的零件。本文针对生产过程中的注意事项进行阐述,并对质量控制进行举例分析,旨在保障零件加工质量,提高生产效率。  相似文献   

7.
正航空发动机是当今世界上最复杂的、多学科集成的工程机械系统之一,被誉为现代工业的"皇冠"。单晶涡轮叶片是航空产品第一关键零件,它的铸造工艺直接决定了航空发动机的性能。而生产单晶涡轮叶片离不开一种珍贵的稀有金属——铼。近日,在河北廊坊科技园,一款为无人机和商务机而设计的航空发动机正在进行150小时试车,考核发动机在各种状态下技术性能和可靠性及寿命等综合指标。"可以说,在发动机生产加工中,耐  相似文献   

8.
《科技风》2016,(9)
随着航空技术的不断进步,航空发动机的性能监测备受重视。由于现代航空发动机结构错综复杂,工作状态不稳定,为了保障其稳定的工作,提高飞行的安全性,对航空涡轮轴发动机性能监测进行探索是非常必要的。本文分析了航空涡轮轴发动机部件参数对性能的影响,建立了大偏差变量模型并对其应用误差补偿技术,提高发动机的运行精度;同时,针对发动机的性能退化进行预测与评估,提升航空涡轮轴发动机性能监测技术水平。  相似文献   

9.
<正>现代航空发动机涉及气动、热工、结构与强度、控制、测试、计算机、制造技术和材料等诸多专业学科的知识理论,被喻为现代工业皇冠上的明珠。压气机叶片是航空发动机极为重要的关键部件,离心力及其弯矩、气动力及其弯矩、热负荷和振动负荷,同时面临外来物损伤的威胁,如沙石、飞鸟,再叠加航空发动机转子叶片数量多的因素,压气机叶片极其容易出现磨损、腐蚀凹坑、掉块、变形、裂纹和折断等损伤导致叶片失效,严重威胁飞行器的可靠性和安全性。由于压气机叶片技术含量高、造价高、加工难度高、维修周期长等特点,而修复受损叶片的成本只有直接更换叶片成本的20%,因此对受损叶片进行修复是更加经济、环保、高效的选择。  相似文献   

10.
纵观世界航空领域,各国都对航空发动机采取了各种监控手段,特别是西方国家,积极采用无损检测手段对发动机内部进行有效的检查、监控,以满足航空发动机在各种情况下的使用。利用工业视频内窥镜对发动机压气机、涡轮叶片、燃烧室、喷嘴和一级涡轮导向器叶片等难以直接检查的部位直接进行目视检查,是能在飞机任务执行地点现场进行的无损检测手段中的重要一种。  相似文献   

11.
飞机在结冰条件下飞行时,发动机进气道前缘将结冰,进气道结冰对发动机的影响严重:进气道结冰引起流道面积减小,发动机进气流量减少,使发动机整体性能降低。若进气道内的冰层脱落,跟随发动机气流进入发动机工作叶片,打伤发动机工作叶片,轻则叶片损伤,重则发动机停车。国内外对航空发动机的防冰系统十分关注,防冰系统对发动机的工作安全起到重要作用。本论文主要研究航空发动机防冰系统的工作原理和未来发展方向。  相似文献   

12.
水轮机叶片叶型的几种常规测量方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
水轮发电机组中,转轮是水轮机的核心,叶片就是核心的"心脏"。叶片表面质量及制造精度将直接影响整个水轮机组的水力性能、发电效率、运转稳定性及该水轮机组的使用寿命。大型水轮机叶片的型面为复杂的特性曲面,其体积和重量庞大,因此在制造和加工的过程中,对叶片外型尺寸及型面的全尺寸检测显得格外重要。将系统的介绍大型水轮机叶片叶型的几种常规测量方法,并进行实际应用方面的对比。  相似文献   

13.
CFM56-5B型航空发动机为CFMI公司制造的一款成熟的双转子涡轮风扇发动机,被全世界A320FAM机队广泛选装,该型发动机机性能可靠在翼时间长,但是由于发动机工作温度高并且运行的大气环境不同,发动机在翼时间会根据实际运行的区域环境不同而产生各类不同内部损伤并导致各类非计划换发事件发生。  相似文献   

14.
《科技风》2020,(16)
针对某型航空发动机低压涡轮静子叶片装配过程中,存在冲击力及瞬时装配应力的问题,对静子叶片的装配方法进行研究,提出一种叶片整体同步装配方法及对应工装装置。通过在外部预组装成分布均匀的整环导叶组件;借助可调连杆机构,主动精确控制各叶片倾斜角度后;最终利用轴向移动和连杆机构,被动适应机匣定位结构。实现静子叶片的整体无应力装配,同时保证叶片周向分布均匀性,提高装配质量。  相似文献   

15.
航空发动机被称为飞机的"心脏",机械加工作为航空发动机制造的核心基础工艺之一,在智能制造大背景下,通过面向智能制造的生产过程转型升级,有助于系统性改善生产状况,实现生产过程的透明、可控,最终实现加工质量和效率的提升。本文针对航发零件机械加工车间特点,提出了智能化转型"六步走"的实施路径,并针对转型实施过程中应注意的要点进行了思考与总结。  相似文献   

16.
文章介绍了某型航空发动机温度控制盒检测仪的设计,该设计解决了发动机温度控制盒的检测问题,使用表明奉设计测试准确.性能稳定可靠,使用方便.  相似文献   

17.
涡轮是航空发动机核心机的重要组成部分,也是温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的发动机部位。了解发动机涡轮叶片技术的发展历程,对于发动机的设计和研发有着很重要的意义。本文概括的介绍了涡轮叶片的加工技术和涡轮叶片的发展历程以及发展趋势。  相似文献   

18.
某型航空发动机在工作17h后发生压气机超转和涡轮超温故障,对其分解检查,根据发动机内部损伤情况和故障现象,经分析判断确定了首断件为从叶根处断裂的压气机导风轮叶片。通过对叶片断口宏观分析、显微组织和断口形貌观察、金相组织分析和硬度测试,研究分析了叶片发生失效断裂的根本原因。研究结果表明:压气机导风轮叶片断裂性质为高周疲劳断裂,疲劳源与叶根前缘一处近似椭圆形(平面状)的铸造缺陷有关;同时还发现,叶片组织严重不均匀,存在大量的自由铁素体,其对金属材料的组织和强度造成不利影响。针对铸造缺陷问题,本文探讨了改善叶片铸造加工工艺和加强叶片零件成品质量检测的具体措施和方法,可以为铸造缺陷引起的发动机转子叶片疲劳故障分析提供经验和参考。  相似文献   

19.
郁一帆  苏建民 《科技风》2022,(3):94-97,120
航空飞行器的发展与航空推进技术的发展息息相关,航空发动机是航空飞行器的"心脏",它决定着飞行器的性能.没有性能卓越的发动机,就不可能有性能卓越的航空飞行器.航空飞行器的发展史就是航空推进技术的发展史,航空推进技术的每一次重大发展变革都推动着航空业的发展变革.  相似文献   

20.
航空涡轮发动机叶片长期工作在高温、高压和高速的环境下,极易出现损伤。采用先进的修理技术对存在缺陷和损伤的叶片进行修复,延长其使用寿命,减少更换叶片,可获得可观的经济收益。国内航空公司维修叶片一般使用人工手动打磨的方式进行修复,但是修复精度差且效率低。针对此问题,本文设计了一种航空发动机损伤叶片自动打磨修复机器人,并采用自适应打磨加工方法,对损伤叶片进行打磨。  相似文献   

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