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车流量的不断增大,城市变得愈加拥挤,需要进行车辆密度估计,进而构建有效的车辆防碰撞系统。提出一种基于随机寻址RFID阵元分布的车辆密度参量估计算法,进行ZigBee和参量估计的车辆防碰撞预警系统设计。首先实现了基于ZigBee的车辆间的通信组网系统模型构建,得到了ZigBee组网与车辆碰撞预警方法,利用随机寻址RFID方法进行ZigBee的车辆间的通信组网系统模型构建,采用贝叶斯近似方法建立均匀矩形阵列,车辆作为阵元分布在均匀矩形网格中,以此描述车流动态变化过程,根据角度变化得到车流的方位和速度信息,实现车辆密度参量估计和防碰撞预警系统设计。系统实验结果表明,该算法和系统进行车辆密度参量估计,估计精度较高,信息全面准确。通过准确的车辆密度参量估计,提高了车辆防碰撞预警系统的性能。 相似文献
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随着车载无线网络的发展,实现车-车、车辆-道路基础设施间的通信成为可能,并通过车-车、车辆-道路基础设施间的无线网络实现信息的交互与共享,可用于汽车防碰撞系统、汽车安全系统、优化路径和定位等,同时也可缓解交通拥堵的问题,提高道路利用率。笔者在文中讨论无线网络技术的应用,并对今后的发展提出建议。 相似文献
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丁建国 《内蒙古科技与经济》2011,(6):71+73-71,73
介绍了车辆防碰撞预警系统在哈尔乌素露天煤矿卡车、工程车辆、指挥车上的运用,,当车辆间距较近时,该系统及时提醒操作人员采取安全措施,避免了采坑内车辆碰撞人员受到伤害等重大恶性事故的发生,确保了车辆的安全可靠运行。 相似文献
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本文设计了一种车载图像记录仪。采用三星S3C2410微处理器作为车载图像记录仪的硬件。本系统提出防撞预警系统纵向与侧向安全距离的数学模型,并确定了其中一些参数的取值。在微处理器的控制下,采用毫米波雷达和超声波传感器进行测距实现水平方向和垂直方向全方位的动态扫描,实时监测目标车辆与周围车辆的距离。当进入测量领域的车辆与目标车辆的距离达到设定的安全门限时,立即打开视频并进行语言报警,提醒驾驶员及时调整车辆的行进路线,进行相应的避让和其它处理。该仪器在汽车交通领域具有重要的应用价值。 相似文献
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汽车是现代社会重要的交通工具,汽车在给人们的生活和出行带来方便和快捷的同时,也因交通事故而给人们的生命财产带来重大伤害和严重损失。尤其是随着高速公路的迅速增多,高速行驶的车辆越来越多,高速公路上的汽车碰撞事故也频繁发生。与普通公路上的汽车碰撞事故不同的是,高速公路上一旦发生汽车碰撞事故,往往会出现连环追尾,造成重大伤亡事故,后果不堪设想。因此,在高速公路出现紧急状况时以最快速度预警后方车辆就显得非常重要。汽车安全预警器的发明就可以解决这一难题。然而,如此重要的发明并非出自科学巨匠之手,而是湖南株洲的一位普通退休工人完成的,他就是72岁的陈乾坤。年逾古稀的他,却依然整日为发明事业奔波劳碌。 相似文献
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文章介绍了一种新型汽车防淹电子装置,并对装置的设计方案、功能、特点及原理进行了详细说明。装置通过及时得到车体下方水位信息来采取相应措施,可以完全避免汽车被淹的情况发生。 相似文献
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贾向东 《内蒙古科技与经济》2014,(9):107-109
文章指出,到发线防溜装置作为一种科技含量较高的防溜器具,在确保车辆防溜安全中发挥了重要作用,为了能够根据站场线路、机车、列车质量等条件更加合理的确定防溜装置的安装台数及安装位置,设计开发防溜装置模拟仿真计算系统,能够节省设备投入,提高安全系数,满足现场需要。 相似文献
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无线门卫汽车身份识别系统采用有源RFID技术,实现快速准确的汽车身份识别。同其它RFID系统一样,本系统的实现重点也在于RFID防碰撞算法的实现。在此首先简单介绍了几种通信系统中常用的防碰撞算法,然后根据RFID系统的特殊性,总结了RFID系统经常使用的防碰撞算法的实现方法,最后提出了本系统防碰撞算法的实现过程。 相似文献
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车辆使用中,常常会出现关闭钥匙门后未关照明系统,或者发动机熄火后使用车载娱乐系统而造成车载电瓶电量过低,从而出现无法启动汽车的问题。我国汽车行业的发展一日千里,汽车的保有量增长迅速。而目前国产汽车上还没有一个装置来解决上述问题。所以说设计一个性能优越的装置来解决上述问题是非常有必要的。本论文介绍了一种汽车电瓶最低启动电量保护装置的工作原理及其结构设计。 相似文献
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Yahia Tachwali 《Journal of The Franklin Institute》2009,346(5):488-499
This paper presents research results regarding a vehicle collision avoidance system that uses a wireless sensor platform and communication based on 802.15.4 standard. The system is comprised of two components: monitoring stationary nodes mounted on the road and mobile nodes installed in vehicles. Signal strength and link quality indicators are evaluated to assist in the sequence identification of vehicles as they approach each other at an intersection. The study shows the feasibility of implementing 802.15.4 standard in wireless sensor network communication to act as a time-critical vehicle warning system that can be used for safety application. 相似文献
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《Journal of The Franklin Institute》2023,360(7):4973-5000
In recent years, regional traffic congestion has become increasingly frequent, which seriously affects the safety and efficiency of urban vehicles. Therefore, traffic flow prediction methods based on artificial intelligence are widely used in traffic management. However, the existing traffic flow prediction methods need to collect raw data, which involves risks of vehicle privacy leakage. Federated learning, which shares model updates without exchanging local data, has gradually become an effective solution to achieve privacy protection. A federated learning traffic flow prediction model for regional transportation systems is proposed in this paper. At the same time, due to the emergence of highly intelligent automatic driving vehicles, a vehicle scheduling system, which can control the departure and routes of vehicles in urban regions is developed in the proposed approach. A road weight measurement method combined with real time traffic information is introduced to optimize the driving routes of vehicles to reduce the average travel time. Additionally, departure strategy, is another factor that has a great influence on traffic efficiency, but is usually ignored in the past, and is also carefully compared and studied in this paper. The numerical results illustrate that the proposed schemes can effectively improve the privacy protection ability of model updates, reduce the scheduling completion time by using the traffic flow prediction model, and realize the comparative research between departure strategies, which provides a reference for developing a safe and efficient regional transportation system. 相似文献
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Mohammed A. Khasawneh Mohammad I. Malkawi Sa’ed M. Hayajneh Hadeel Y. Qasaimeh 《Journal of The Franklin Institute》2009,346(5):431-448
In this paper we introduce a novel approach, relying on intelligent engineering, whereby the maximum speed limit at which vehicles on the road can cruise is controlled from some central or distributed facility. The system, as designed, leverages the use of the ubiquitous cellular infrastructure to cut down the costs involved that would otherwise accrue as a result of the need to build a dedicated traffic control system.In the new system maximum speed limits are transmitted from a Central Control Facility (CCF) to all stretches of roads and highways dispersed across urban areas in a highly dynamic manner. The system uses information arriving via a dynamic feedback system on prevailing weather conditions, road conditions, and bulk of traffic, amongst others, before it would broadcast maximum speed limit information to various destinations. When deployed in its final release, this will be done using a highly automated system with little human intervention.The work presented in this paper elaborates the TTC Network Design and RSU Network Distribution for the Tele-Traffic Speed Control System, to remotely manage, enforce, and control the maximum speed limit allowed on road stretches in rural and urban areas for different vehicle categories.The new system has been deployed successfully in a laboratory controlled environment on three vehicle categories; one category representing passenger vehicles, another buses and commuter transport, while the third representing trucks and freight traffic. It is expected that when the system is fully deployed on the wireless infrastructure, speed-related traffic accidents will witness a drop by more than 65-70% according to known accident statistics. 相似文献
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汽车碰撞安全性研究已成为汽车安全研究领城的重要内容,运用有限元软件对车辆进行合理的简化及建模。探讨Hypermesh画分网格所要注意的几个问题,阐述了有限元分析方法在汽车碰撞安全性运用的特点及研究现状和发展趋势。 相似文献
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设计并实现了一种基于DM642视频车辆检测系统。提出了一种基于虚拟线圈匹配的算法,算法原理是估计车辆的速度和结合背景差统计量来检测通过监测区域的车辆,把算法移植到DM642平台中进行处理运行,处理结果可以满足视频处理的实时性要求,并且算法对外界环境变化的干扰有一定的鲁棒性,准确的车流量检测精度,并且运行稳定。 相似文献
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随着铁路新技术与设备的运用,铁路列车迎来了信息时代。LKJ2000型监控装置自从2006年开始投入使用以后,为铁路的安全行车起到了至关重要的作用。从我国20世纪60年代以前的行车安全设备,到目前我国现在使用的LKJ2000型列车运行监控记录装置及第六次大提速后动车组最新使用的CTCS2-200H型车载列车自动控制系统,让我国铁路运输的行车安全有了科学技术的保障。 相似文献
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随着我国经济的高速发展以及机动化、城市化的加快,交通能源的消耗量不断增加,特别是近些年各地政府公务车采购数量每年都以超过20%的速度增长,再加上我国公务车数量基数大、排量大、利用率非常高,使得公务车能耗对交通能耗的贡献率不断递增,因此从战略的角度并结合公务车的出行特征来分析,公务车有很大的节能空间,是交通节能的"黑大陆".本文从系统的观点出发,通过分析导致公务车高能耗的原因,提出降低公务车能耗,实现公务车节能的战略措施. 相似文献