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根据避险车道工作原理和各地在避险车道实际设计与建设中的经验,力求为不同地形条件下、不同等级公路的避险车道总体及各组成部分设置提供全面的设计方法与理论依据。提出在无统一标准的情况下,避险车道各部分在具体设置时均应以地形、经济条件为依据,选取相应的参数;一般公路设置避险车道时可参照高速公路上的使用情况,结合实际将防撞墙、防撞物和护栏等作相应的简化处理。 相似文献
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本文论述了法国规范中关于避险车道的安全设施设置,在阿尔及利亚东西高速公路项目中,关于避险车道的标志标线护栏等安全设施设置。 相似文献
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避险车道综合排水分为,路基边沟排水、路基路面排水、线外排水三部分.由于避险车道为松散集料组成则其路基路面排水问题值得关注,本文对此问题做了简单的介绍. 相似文献
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避险车道是一项重要的安全设施,对预防长大下坡路段由于刹车失灵引起的交通事故具有重要的作用。在通过已施工的避险车道设计基础上,从设置地点、设置类型、设置材料等方面提出设计时的要点。 相似文献
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反思：防灾避险绿地系统建立的必要性 总被引：1，自引：0，他引：1
通过介绍日本、我国台湾省面对地震等灾害时防灾,避险的先进经验及方法,总结了防灾避险绿地系统在灾害中对挽救人民群众生命财产的一系列功能作用,并审视我国防灾避险绿地系统现状不足,提出防灾避险绿地系统应成为未来城市规划的一个重要内容. 相似文献
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紧急避险是我国刑法明确规定的排除社会危害性的行为,即紧急避险不负刑事责任。在理论上对紧急避险的限度存在不同的看法,其中争论最大的是为保全生命而牺牲其他生命的做法能否构成紧急避险问题。本文从一案例出发,给出了自己的结论。 相似文献
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张健 《内蒙古科技与经济》2010,(16):74-75
文章介绍了消防车道设置状况及消防车道设置的优化设计。通过穿越车道作用分析与穿越车道替代方法分析,对消防车道优化设计进行了研究,并结合建筑特点,提出了设计环形消防车道的优化方案;同时,通过数值模拟计算,定量分析了其可行性和科学性,为针对各种火灾场景,确定了最佳扑救路径,为指导灭火救援提供了支持。 相似文献
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本文从决策者的有限理性角度,指出了集成供应链风险管理者的金字塔式心理账户结构;据此,构建了基于BFT和CDS、以多心理账户行为证券组合理论为核心的集成供应链避险模型;因有限理性符合风险管理者实际情景,决定了本研究较传统避险分析更为逼近集成供应链的现实避险决策。 相似文献
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在调研国内外高速公路车道数扩充经验的基础上,通过车辆的操纵稳定性的分析,结合高速公路断面几何设计的有关规定,确定了影响断面几何设置的合理宽度,提出了六车道扩充为八车道的车道组合设计方案,有效提高高速公路的通行能力。 相似文献
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车道检测是智能交通系统中的一个热点和难点问题。本文提出一种基于视觉的车道检测方法。该方法能够达到实时处理要求,且对受光照变化和阴影影响的车道图像具有较高的鲁棒性。此外,通过边缘检测以及条件Hough变换降低了车道检测方法的计算复杂性。实验结果表明,该车道检测方法在不同天气条件下均能正确检测到车道,具有较高的鲁棒性和实时性。 相似文献
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对期货市场避险效率的研究无论是对投资者,还是对期货市场监管部门都具有极其重要的指导意义。本文运用一元线性回归(通常称为OLS)、向量自回归(VAR)模型、向量误差修正模型(VECM)以及VAR-MGARCH模型四种方法研究了上海期货市场的铜、铝、锌三种期货产品的避险比率和避险效率。通过样本外滚动预测分析发现:(1)OLS在铜和锌中表现较好,VAR和VECM在铝中表现较好,VAR-MGARCH在各种情况下表现均较差;(2)随着期限的增加,避险效率呈现出减小的趋势;(3)锌的避险效率最高,并且随期限增加而减小的速度最慢;(4)铜的避险效率最高可达到78%以上,铝最高可以达到82%以上,锌最高可以达到87%以上,总体来讲,上海金属期货市场效率较高。 相似文献
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我国海上或者内河航运船舶碰撞交通事故之中的紧急避险问题长期被忽视。而这一问题与船舶航行中的间接碰撞的认定紧密相关。巴拿马浮山航运有限公司诉中国人民保险公司青岛市分公司案的裁判结果释明了船舶间接碰撞情况下依旧存在紧急避险,在这种情况下对于过失的判定更适宜使用"紧急情况下的过失"原则。同时,新的海事技术的应用也更有利于船舶碰撞紧急避险问题上证据的收集。 相似文献