首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
本文首先介绍电动四折门(以下简称四折门)的组成结构以及运动方式,重点介绍四折门的动力系统及传动机构.传动部分采用四杆机构,由减速器产生的扭矩通过四杆机构传递给四折门两侧门扇上的转轴,转轴随之转动,从而实现门扇的开启与关闭.该种结构传递的力矩较大,适合应用在洞口尺寸较大的四折门上.  相似文献   

2.
通过对工业油罐旋转喷射搅拌清洗器的工作原理和结构介绍及对其传动机构使用要求的分析,确定了合理的传动方案,设计了行星轮传动机构,并对齿轮进行了强度校核。经使用说明,该传动机构应用于搅拌清洗器中传动性能好,使用寿命长,完全满足系统使用要求。  相似文献   

3.
从自动包馅鱼丸机切边机构入手,分别对压杆装置和切刀分离装置进行优化设计。以切边机构的速度和加速度曲线为优化参数,对压杆装置进行形状拓扑优化设计并提升了机械的传动精度,结果表明,连杆尺寸在132~142 mm,压杆装置的力学性能最好。此外,对切刀分离装置进行结构优化,在保证切刀分离装置性能的前提条件下,使刀盘的质量减少21%。  相似文献   

4.
为了更加精确、快速地设计曲柄摇杆机构,利用借助辅助圆设计曲柄摇杆机构的原理,通过对曲柄摇杆机构各杆件长度以及运动时所处的几个特殊的几何位置关系进行了数学计算和分析,得到了具有急回特性的曲柄摇杆机构获得最佳传动角的条件和一组设计计算公式;根据所给的具体条件,选择不同的计算公式,采用直接计算法或计算机辅助设计法,确定具有最佳传动角和急回特性的曲柄摇杆机构的机构布置以及各杆件的结构尺寸。  相似文献   

5.
传动角是度量平面四杆机构传力性能好坏的一个重要指标,为此在分析机构的传力性能时,必须探究机构的最小传动角,以确保机构的传力性能。文章用数学方法推导论证了不等长双曲柄机构中最小传动角的条件,同时分别通过对短曲柄和长曲柄作主动件两种情况的分析,得出短曲柄作主动件比长曲柄作主动件时的最小传动角更小,从而为双曲柄机构如何得到最小传动角提供了设计思路。  相似文献   

6.
针对电机和章动减速传动机构分体使用状态下,存在着结构不紧凑、使用不便利的问题,提出并设计一种非接触式章动减速电机。该设计是探索部分零件共用实现非接触式章动传动机构与直流电机有机融合,达到进一步减少等效轴向尺寸、部分零件的目的。采用三维建模软件完成三维模型信息构建、虚拟装配等,为3D打印快速制作和调试样机提供了保证,最后对样机进行减速比实验。结果表明,该减速电机减速比稳定,也为机电集成设计提供了一种思路。  相似文献   

7.
采用十字滑块式渐开线少齿差内啮合传动机构作为变速传动机构,实现绞车的变速传动,从而优化整体结构,降低成本。  相似文献   

8.
提出了按速比行程系数k和摇杆摆角中设计Ⅰ型曲柄摇杆机构的非选代法,计算式简单,计算表明,该方法所确定机构的最小传动角(vmin)与优化的(vmin)max相同,而杆件总尺寸比优化的总尺寸小3%.  相似文献   

9.
机器人已广泛应用于汽车、机械加工、电子电气、橡胶及塑料、食品工业等领域,机器人关节传动的主要装置已成为亟待解决的重要课题.阐述了精密齿轮传动的研究现状,介绍了目前较先进的机器人关节用各类减速传动机构的工作原理、结构及特点等,相互比较了各类减速机构的优缺点,得出RV减速器应用前景较好,并就如何提高机器人关节减速器性能提出建议和解决方案.  相似文献   

10.
串联导杆机构的两类传动特征的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
串联导杆机构的已知特征是它的尺寸设计相对容易、输出位移的设计范围大以及传动角比较大.基于数学分析,串联导杆机构的传动特征得到了拓宽,当满足一组几何条件时,得到了导杆在单极限或双极限位置作直到三阶停歇的串联导杆机构;当满足另一组几何条件时,得到了摆杆作近似等速比传动的串联导杆机构.通过VB编程、参数化与可视化的方法,展示了这2类机构的动画、输出位移及其1~3阶导数的曲线与数值表,表明了虚拟实验在因素完全可控对象的客观规律的寻找与再现上的优越性.  相似文献   

11.
在汽车制作业,汽车行驶和操作安全至关重要。随着汽车结构与性能的不断改进提高,人们往往忽略制动系统传导机制的设计加工环节,没有关注汽车刹车失灵问题中的油管问题。  相似文献   

12.
以纯电动客车为研究对象,为其配备一台自动机械式变速器(AMT)以达到提高其续驶里程的目的。通过调整变速器机械机构及控制模型,提出了一种纯电动客车带自动机械式变速器的传动系统模型;通过整车性能指标确定了变速器的档位数和传动比范围;并以纯电动客车续驶里程为目标优化了传动比,从而确定了变速器的参数;最后通过整车性能校核确认变速器的适配性及优越性。结果表明为纯电动客车匹配的自动机械式变速器在能够满足整车动力性能的前提下对提高纯电动客车续驶里程具有积极意义。  相似文献   

13.
税收政策能否达到预期目标,在很大程度上决定于税收传导机制的功能与作用。税收传导机制的效应分析,探讨了税收政策工具对经济增长、结构、收入分配和消费的影响。认为由于当前我国税收政策体系的不合理,政策工具相关要素的不完善与不协调,影响了税收政策传导机制作用的正常发挥,从而影响了结构的调整与优化,以及经济的科学发展和可持续发展。  相似文献   

14.
自动变速器是车辆传动系统的主要部件,换档质量是反应其性能的重要指标.将自动变速器中的行星传动机构简化为等效杠杆,利用等效杠杆的受力平衡图和转速关系图可以直观判断单向离合器的接合或分离、换挡执行元件的工作状态以及动力传递路线.采用模拟杠杆法对AG4的行星齿轮变速器动力学进行分析,建立了该变速器通用的动力学运动方程,并就1-2档和2-3的升降档过程进行了分析.  相似文献   

15.
针对无线环境下FTCP性能恶化的问题,在研究分析一种自适应拥塞避免算法的基础上,提出一种基于该算法的无线TCP改进机制。该机制引入拥塞丢包与误码丢包的判决因子,能针对无线误码的判断采取更为准确的发送速率调整机制,很大程度上实现了拥塞控制与差错控制的分离,从而提升了无线TCP6的性能改善。仿真结果表明,基于自适应拥塞避免算法的TCP改进机制性能得到显著优化。  相似文献   

16.
针对目前传统的广告渠道投放成本大、周期长、时段受限制和宣传效果有限等问题,设计了一种新型移动展示车。对其车箱结构进行了研究,设计了一种可以左右伸缩的扩展厢结构,研究展示车传动系统,提出两种传动方案并作出对比。利用UG对其整体框架和传动机构进行三维实体建模,对关键部件进行有限元分析,以及对传动部件进行动力学分析。最后通过现场试验,验证了展示车箱体与传动部件设计的可行性。  相似文献   

17.
公共政策传播是政策运行过程中的重要环节,政策传播有效与否直接影响政策目标的实现以及政策的成败。政策传播机制是政策主体与政策对象之间传递、交流和共享政策信息的互动方式以及行为过程。它包括硬件和软件两大部分:硬件由政策传播主体、政策传播内容、政策传播媒介和政策传播受众等要素组成;软件包括制度构建、互动平台、政府—媒介—受众的合作、以及效果评估等。  相似文献   

18.
在深入分析对心型曲柄摇杆机构的几何特性和杆长关系的基础上 ,推导出许用传动角和最小传动角与摆角之间的不等关系式 ;提出了一种按最小传动角解析设计对心型曲柄摇杆机构的方法 ,能同时满足许用传动角要求与最小杆长和要求  相似文献   

19.
在分析闽浙木拱廊桥结构发展背景和营造特点的基础上,总结了国内外对闽浙木拱廊桥木材材性、受力系统、传力机理、节点等方面的研究方法和研究内容。 文献分析表明,廊屋等竖向荷载对廊桥整体稳定有利,但廊桥抵抗横向荷载的能力不强。 该体系中构件受力以轴力为主,各个系统之间相互搭接传力,拥有拱桥的受力特性,是现存廊桥最为成熟的结构形式。 通过综述研究指出闽浙木拱廊桥受力系统和节点是对结构受力性能影响的关键问题,为廊桥的保护修缮和新建改造提供理论依据。  相似文献   

20.
多媒体计算机辅助教学(MMCAI)作为一种先进的教学手段已在教学中广泛使用。基于MMCAI的设计原则,根据MMCAI教学特点,针对机械设计基础中"传动机构"这一教学重点和难点,从教学设计和结构设计两方面进行了研究,并设计出传动机构MMCAI课件,在教学中获得了积极而又理想的教学效果。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号