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相似文献
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1.
文洪建 《中国科技信息》2010,(13):277-277,289
本文除了考虑一般公交换乘算中的法效率和换乘两因素以外,更结合了小城市的特点——线路少、每个站台等车时间较长等。在主要考虑换乘次数条件下,提出相邻线路算法,该算法追求最少换乘次数。实验表明,该算法运算速度快,系统反应时间短。  相似文献   

2.
公共交通换乘系统是城市交通系统中重要的一个子系统。文章把公交、地铁、高铁等城市公共交通融于一体,综合考虑换乘次数、换乘距离、换乘费用等因素,建立公交线路的组合优化模型,并设计了基于虚拟站点的交通换乘算法,最后给出了算法的应用实例。  相似文献   

3.
以深圳地铁7号线石厦地铁换乘车站结构设计为工程实例,详细阐述了原有设计方案,进而通过提出挖孔桩施工方案、底纵梁处增设横通道优化方案、换乘节点电缆夹层板补强优化方案、换乘节点开挖优化方案,优化了换乘车站结构设计,对今后的同类型设计有一定参考价值。  相似文献   

4.
在城市轨道交通系统中,换乘是一个关键环节。文章建立了轨道交通简化模型,初步提出启发式算法并引用到轨道交通换乘路径选择问题上来,结合某市轨道交通运营线路进行试算,最后证明该算法的有效性。  相似文献   

5.
孙童龄 《科技风》2012,(18):227-228
城市综合换乘枢纽不仅实现了各种交通方式的有效转换,极大提高城市交通的整体运行效率,而且充分发挥了高容量公共客运系统的性能,落实了一体化交通发展战略。但由于我国的综合换乘枢纽建设起步较晚,在某些方面还存在若干问题亟需解决。本文首先分析目前我国城市综合换乘枢纽在投资政策和建设管理模式中存在的问题,然后重点提出解决问题的几点对策,为完善综合换乘枢纽的建设提出几点建议。  相似文献   

6.
王鹏 《科技风》2014,(13):20-20
重庆市轨道交通发展迅速,现已开通多条线路供居民日常出行。但通过实际运行发现,轨道交通线路间的换乘站常常出现换乘压力大、换乘距离远等问题。笔者通过对现状和问题的分析,结合其他城市的运营情况,提出了对换乘站的几点改进建议。  相似文献   

7.
城市轨道交通枢纽换乘设计越发重要,本文从换乘体系设计的目标出发,给出了轨道交通与常规公交、慢行交通和小汽车三种交通方式之间的换乘设计方法,对城市轨道交通枢纽换乘设计具有参考价值。  相似文献   

8.
地铁车站换乘方式比较   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章总结了目前国内外常见的地铁换乘枢纽站的形式,并对地铁换乘站进行施工方法比选。针对最常用、使用最便捷的"十字"形空间换乘,利用有限元软件计算、分析了不同工况中换乘节点的内力变化情况。可为"十字"形换乘车站的设计和施工提供有益的参考。  相似文献   

9.
从贵阳轨道交通正在建设站点及周围设施布局情况出发,在借鉴国内外典型城市轨道交通与地面公交无缝换乘先进成果的基础上,结合贵阳市的交通布局、用地特点以及人文环境,本着"快捷便利,以人为本"的原则,从综合枢纽站,大型接驳站及一般站换乘3个方面,对未来贵阳市轨道交通与地面公交的无缝换乘方式提出几点设想和规划思路。  相似文献   

10.
换乘是城市轨道交通系统的一个重要组成部分,合理的规划设计换乘站,可使乘客换乘更快捷、更方便,同时也会减少各个方向的客流交叉.为此,本文介绍了城市轨道交通与多种交通工具的换乘方式,并分析探讨了它们各自的优缺点及适用性.  相似文献   

11.
《科技风》2016,(23)
轨道交通单程票因为其单次使用、出站回收的特点,造成不能虚拟换乘、连续计费的技术瓶颈,本文提出了引入二维码技术,起到复制信息的作用,从研究乘客的行为方式出发,通过软硬件设备研发,研制出单程票虚拟换乘的专用通道。这项研究从技术上实现了单程票虚拟换乘的业务流程,为轨道交通全路网所有换乘站的单程票站外换乘提供了解决方案,拓展了单程票这一类型车票的功能,减少乘客投诉,降低乘客出行成本,提高了轨道交通的运营管理水平。  相似文献   

12.
随着经济社会的快速发展,城市交通成为摆在人们面前的一个重要问题。本文介绍了城市轨道交通的换乘的方式并对其内部换乘及与对外交通的衔接进行了探讨。  相似文献   

13.
随着世界科技的不断发展发展,也带动了世界各个城市轨道交通网络的进一步扩大。枢纽交通规划设计在我国最近几年的发展风起云生。道路规模的增大,轨道交通换乘的问题日益突出。本文对轨道交通换乘形式进行了分析,包括交通换乘枢纽的产生与分类,进一步探讨了对于轨道交通换乘枢纽的方法设计原则,还有它的弊端,最后通过分析了运用轨道交通换乘给我们的日常的种种好处。  相似文献   

14.
随着地铁线网的不断加密,线网中的交叉节点也越来越多,文章就各换乘方式的优缺点进行了对比分析,并对节点换乘和站台换乘的施工方法进行了阐述.  相似文献   

15.
丁静静 《科技风》2014,(19):73-73
本文从探讨换乘方式对于城市轨道交通系统建设重要意义出发,详细阐述了换乘方式的重要性和重要地位。接着笔者又深入分析了换乘方式的基本类型和操作方法。最后,结合自身多年工作研究经验,以武汉地铁2号线和四号线为例,笔者对换乘站的设计进行了观点性和理论性的论述分析。  相似文献   

16.
本文针对我国河谷型城市在现有公交线网规划中存在的诸多问题,从河谷型城市和定义与特征入手,分析了河谷型城市公交线网的特征和存在的问题,就河谷型城市公交起讫点和换乘枢纽的设置进行了研究,阐述了几种相应的布局模式和各自的优缺点及适应条件。通过对河谷型城市所具备特点的综合分析,并结合现有的交通方式,提出了适合我国河谷型城市公共交通发展的规划模式,从多方面对河谷型城市公共交通规划提出了改进意见,对河谷型城市公交线网规划具有一定的指导作用。  相似文献   

17.
在城市综合客运枢纽的总体规划和设计中,科学合理的换乘量预测分析至关重要。通过采用多元回归模型对枢纽总量预测和非集计模型对枢纽换乘分担率的基础上,得到客运枢纽内各种交通方式间换乘量,并以新成都站为例展开分析。  相似文献   

18.
分析了评价指标建立的体系和原则,对铁路旅客换乘的各项指标进行定义和说明。从畅通性、运输效率、服务水平等方面考虑,用模糊综合评判法通过对铁路旅客的换乘进行评价。  相似文献   

19.
介绍轨道交通换乘的概念,提出轨道交通之间换乘应遵循的原则,进而重点分析轨道交通与出租车、私人小汽车、自行车和行人这四种交通方式之间的换乘,最后建议在线网规划及设计的全过程中应该把换乘站的研究设置和换乘方式的选择放在重要的位置上。  相似文献   

20.
本文在介绍换乘系统设施构成的基础上,对换乘系统的特性从六个方面进行综合分析,最终得出城市综合客运枢纽的建设一定要在规划设计时完成统一协调的结论。  相似文献   

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