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相似文献
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1.
本文基于对慢行交通的认识,分析了山地城市发展慢行交通的必要性,并以左权县城市慢行交通规划为例,对山地城市慢行交通系统规划做出初步探索。  相似文献   

2.
《内江科技》2016,(2):121-122
在友好城市理念下慢行交通环境构建,是未来城市交通的发展方向。几乎所有城市的慢行交通通行空间在规划、设计、建设及管理方面存在一定不足,难以保证慢行交通在该区域通行的安全性、连续性和舒适性。慢行交通改善需要从政策、规划、设计、管理与宣传几个层面出发,构筑一个安全、舒适、便捷的慢行交通系统。  相似文献   

3.
我国当前正在推进城市化发展,快速的城市化使得人们的生活质量得到了提升,但是,城市化发展过程也造成了城市建设中空间规划不合理的问题,使得当前城市中土地问题和交通拥堵问题逐渐严重化,影响了城市居民的生活和身体健康。健康城市是当前我国城市建设发展中提出的新的发展理念,在建设中构建健康的交通系统以及交通结构,要求在发展中重视机动车辆、公共交通以及慢行交通。本文针对当前城市发展中的健康城市概念,分析了健康城市建设中公交和慢行交通的作用,提出了合适的交通规划措施。  相似文献   

4.
慢行交通,是指需要人力骑行,能进行空间移动的交通成为慢性交通。它包括步行和非机动车交通两种。但随着我国以人为本、可持续发展理念的深入,慢行交通已经成为被广大群众公认绿色环保出行方式之一。慢行交通绿色环保,方便快捷的同时,也带了很多的交通安全事故。据数据统计,我国道路交通事故死亡人数每年都有高度10万人次左右,尤其以步行和驾驶电动自行车的人为交通事故高发人群。为了改善城市慢行交通系统的安全性问题,侧重分析我国城市慢行交通系统的安全现状,制定有针对性的措施,从根本上推动慢行交通系统的建设与发展。  相似文献   

5.
分析了慢行交通特性及慢行交通在中小城市优化发展的地位和意义,从慢行核、慢行路网、慢行节点3个方面探讨中小城市优化发展期慢行交通系统规划的思路与方法。  相似文献   

6.
城市慢行系统兼具交通性和社会性功能,符合人们追求高品质生活的需要,体现了绿色发展和以人为本的理念,是未来城市发展的方向。天津目前已开展城市慢行系统的规划研究,且具备一定的建设基础,但仍需要在多方面予以完善。  相似文献   

7.
覃朝孟 《科技风》2011,(23):145
慢行交通规划的外延十分丰富,本文围绕着慢行岛际的快慢交通规则问题,对分行原则及策略进行了探讨。希望本文的研究对于探索快慢分行的慢行交通规划问题带来新的启示。  相似文献   

8.
正慢行交通系统规划立足于城市的居民出行特征及其他相关规定,结合城市土地利用策略及经济发展战略,构建便捷、安全、舒适的慢行交通系统。慢行占全方式的分担率约为40%,随着小汽车比例的继续上升,步行和自行车等慢行交通方式承担的比例将有所下降,但在交通出行结构中仍占据重要地位,到2020年预计占全方式的分担率为30%左右。对步行交通和自行车交通的定位如下:步行承担大量的日常出行以及休闲、旅游、购物等,自行车则以休闲健身、旅游观光为主。  相似文献   

9.
基于层次分析法,分析影响拉萨市慢行交通系统规划的各种因子,根据个体自身内在因素和外在因素,对慢行交通方式选择进行划分,确定慢行交通系统规划策略研究方案。通过对因素之间比例权重分配和计算,得出各因子对拉萨市慢行交通系统规划影响程度。结果表明,影响慢行交通规划发展的因素主要是:慢行道的安全性、可达性、舒适感、出行目的以及年龄。上述影响因素对慢行活动方式选择具有关联性和决定性,进而结合拉萨特色发展规划并优化现有慢行交通系统和提出建设性的方案。  相似文献   

10.
近年来,随着小汽车保有量的快速增长,城市的交通拥堵问题日益突出。如今,为了倡导绿色环保和可持续发展的理念,城市需要解决的不仅仅是交通拥挤的问题,更需要保持交通的可持续发展。在可持续发展的城市交通——"方便的公共交通与慢行交通"、"轨道交通与慢行交通"基础上,提出了公交优先概念。本文通过对成都市目前的交通状况进行分析研究,提出了一种新的构建"公共都市"的策略,它将城市的轨道交通、公共汽车、出租车及慢行交通有机地连接起来。同时,本文还提出了一些可行的建议,例如一些衔接站点的建设等。所有的这些建议,希望能在某种程度上为探索城市交通的可持续发展提供一些参考。  相似文献   

11.
低碳模式的根本理念同样在于我国城市交通管理政策对低碳城市建设的作用,本文着重通过解析世界上发达国家的交通规划管理方法引出我国的交通规划管理模式,以低碳模式的基本理念引出目前我国交通规划管理中所存在的一系列问题,并对我国目前的交通管理模式中所存在问题及其原因进行探讨。  相似文献   

12.
《科技风》2017,(12)
随着环境危机日益加剧,为实现可持续发展,低碳生态型新城的建设模式将成为了城市建设的首选,而绿色慢行交通便成为城市低碳生态发展的必然选择。  相似文献   

13.
达琼 《西藏科技》2009,(12):66-67
在城市建设大力发展的现阶段,道路拥挤,交通环境恶化,几乎成了我国各大城市的发展通病,甚至成了制约个别城市经济快速发展的市政瓶颈。一个良好的交通系统对促进经济发展所起的作用已无法估量。但目前,在我国车增建路,路多引车,交通环境暂趋恶化的情况已非常显著,城市交通普遍落后于城市化进程,解决交通问题将是我们长期面队的艰巨任务。同时,我们的城市设计与管理也还有很大的提升空间,城市交通状况的良好离不开其先进的道路设计理念,因此只有在实现城市道路规划与城市交通管理同意的前提下,最终才能实现人与车、工程与生态环境和谐共处。  相似文献   

14.
《科技风》2016,(16)
在经济发展的带动下,我国城市轨道交通得到了空前发展。但是由于城市轨道交通规划理念较落后,导致城市轨道交通不能和城市土地协调发展。本文主要对我国城市轨道交通规划中存在的问题进行分析,并针对性了提出了一些方法,希望促进我国城市轨道交通的发展。  相似文献   

15.
最近几年,我国的城市化水平逐渐提升,城市交通情况也逐渐改变。为方便人们的出行,城市针对交通道路进行了有效的规划和设计,在城市道路进行有效的规划和设计之后,对交通的安全也产生了一定的影响。本文主要就城市道路交通规划设计与交通安全的影响进行了简要的分析,仅供同行交流和参考。  相似文献   

16.
卢楚璘 《今日科苑》2010,(16):30-31
近几年,广州在改善行人设施方面取得了较大成就;禁摩实施以来,非机动车的出行比例也随之提高。但随着绿色交通、低碳交通的呼声渐高,现行慢行系统已远远不能满足可持续发展交通的需求。在广州市交通拥堵加剧、中心区全面禁摩的背景下,应大力发展与改善慢行交通系统,创造宜人舒适的慢行环境。并充分发挥其优势,实现慢行交通与公共交通系统的良好换乘衔接,使其发展走向系统化、舒适化和有序化。  相似文献   

17.
卢楚璘 《金秋科苑》2010,(16):30-31
近几年,广州在改善行人设施方面取得了较大成就;禁摩实施以来,非机动车的出行比例也随之提高。但随着绿色交通、低碳交通的呼声渐高,现行慢行系统已远远不能满足可持续发展交通的需求。在广州市交通拥堵加剧、中心区全面禁摩的背景下,应大力发展与改善慢行交通系统,创造宜人舒适的慢行环境。并充分发挥其优势,实现慢行交通与公共交通系统的良好换乘衔接,使其发展走向系统化、舒适化和有序化。  相似文献   

18.
《科技风》2017,(22)
慢行交通是一种可持续发展的交通模式,有提高短程出行效率、填补交通服务空白、保障弱势群体出行便利等作用。本文进行调研不同道路的尺寸及断面形式,考虑人的安全性和舒适性,挖掘目前慢行交通使用率低的原因,对石景山区现有交通系统提出改进建议,以营造环境优美、尺度宜人、高度人性化的慢行交通环境。  相似文献   

19.
城市交通问题往往是由于城市发展规划没有充分进行交通影响分析所造成的。论文具体分析了城市发展中城市规模的急剧扩张、城市形态布局以及城市土地利用模式的不合理等规划因素给城市带来的严重交通问题,并根据交通需求管理(TDM)的思路从城市规划的角度提出有利于解决城市交通问题的具体措施。  相似文献   

20.
在城市道路交通设计过程中,为了缓解城市的道路的交通拥挤给人类出行带来的不便的问题,使道路交通工程设计面临设计的完善来满足日益拥挤的道路交通。因此,对于道路工程建设的一体化建设及管理有着重要的意义。城市一体化建设的主要内容是进行规划、设计、建立、管理的城市道路一体化建设,通过对于交通情况的掌握以及对相应道路建设部门的探讨,并根据某地区展开工作实践,找出交通工程建设的技术方法及其存在的相关问题,经实践数据分析,对于城市道路交通工程设计技术方法的完善中,设计方案主要是通过规划与实施阶段进行良好的衔接,保证设计方案规划的有效实施,有助于城市道路交通工程设计技术的完善发展。  相似文献   

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