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本文采用秩相关系数法分析对包头市2008年-2012年5年的道路交通噪声数据进行分析,且提出了对治理道路交通噪声的对策和建议。 相似文献
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通过对2015年和2016年乌鲁木齐市区域环境噪声和道路交通噪声常规监测数据统计分析,区域环境噪声质量均属于"二级(较好)"等级,道路交通噪声质量均属于"一级(好)"等级,有针对性分析并提出了各类噪声污染防治措施。 相似文献
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本文深入分析了影响道路交通安全的四种因素，并提取了道路交通安全评价的指标，采用模糊数学法，构建了道路交通安全评价模型。此评价模型完善补充了现有的评价模型，它采用的是模糊综合评价方法，可以更好的解决实际中的模糊性问题，适用于道路交通安全评价。 相似文献
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道路交通噪声污染对人体健康和社会经济的发展是一大危害,本文在分析牡丹江市＂十一五＂期间交通噪声的污染现状基础上,提出了降低牡丹江市城市道路交通噪声的有效防治对策。 相似文献
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模糊评价数学模型在道路交通安全管理评价中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
以道路交通安全工人的三大因素——人、车、路为前提,依据系统工程学原理,确定了道路交通安全评价指标体系,采用层次分析法确定评价指标的权重,对交通安全的影响进行模糊综合评价,并给出了算例。 相似文献
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近年来,我国道路交通得到了飞速发展,尤其是猛增的城市机动车数量导致交通问题和安全隐患居高不下。因此,公安交通管理部门增设了"电子警察",即机动车超速自动监测系统。基于此,对机动车超速自动监测系统的测速原理进行探究,以期更好地维护道路交通安全。 相似文献
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功能区噪声的变化是没有规律的,在日常的功能区噪声监测中,通常将每季度最后一个月月初的一昼夜的监测结果,作为该季度的功能区噪声值。为了检验此方法的代表性,作者选择了六天分别在四个功能区进行24小时噪声监测。通过对六天监测结果的统计分析和六日平均值的置信区间的计算分析,以及对一日测量值的可信限分析,总结出各类区一日测量值的可信限,证明了用一日测量值来代表功能区的季度噪声值具有较好的代表性。 相似文献
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城市环境噪声监测是目前环境监测的三大主要监测项目(水、气、噪声)之一,包括环境噪声常规监测和污染源噪声监测,前者一般指功能区噪声监测、区域环境噪声监测和交通噪声监测;而后者主要指工业企业厂界噪声监测、建筑施工场界噪声监测和各种生活噪声监测.要想改善城市声环境质量,必须加强环境噪声监测工作,使其为环境噪声管理提供准确、及时、科学、全面的信息,才能保证环境噪声管理工作有的放矢、行之有效. 相似文献
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对石油企业噪声产生的主要来源和原因进行了调查分析,对部分噪声源进行了监测,并进行了对比分析,指出了噪声对人的危害是多方面的,提出了预防、控制和治理的方法。 相似文献
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针对道路交通车辆检测问题,提出了一种利用边缘特征与垂直投影结合的运动车辆阴影消除方法。先用混合高斯背景模型提取出背景,利用背景差检测出运动车辆区域,再用区域填充去掉目标区域的噪声,最后利用边缘特征与垂直投影结合,消除阴影。 相似文献
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文章结合调查问卷所得的主观评价结果和在各学校校园内的不同功能部位进行噪声监测所得的客观数据,进行比较分析并提出有效、切实可行的噪声防治对策。 相似文献
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通过对2011年和2012年乌鲁木齐市道路交通噪声常规监测数据统计分析,受机动车保有量增加及城市基础设施开建造成道路拥堵等因素的影响,2012年全市道路交通噪声污染呈现出小幅上升之势,从而有针对性的提出了增强协调联动、实施统一监管,完善交通管理,提高中心城区道路质量、改善机动车车况,加强绿化和隔声屏障建设,以及加大对交通噪声污染的宣传力度、提高民众防护意识等防治措施。 相似文献
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浅议环境噪声在线自动监测技术 总被引：1，自引：0，他引：1
噪声在线自动监测是我国噪声监测的趋势和最终目标。目前的噪声监测手段和仪器的落后,造成监测工作跟不上管理的需要,实现在线自动监测是十分必要的。本文简述了噪声在线自动监测系统结构的同时,对本系统的优点进行了探讨。 相似文献
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城市道路交通管理评价体系研究 总被引：1，自引：0，他引：1
王鹤飞 《内蒙古科技与经济》2005,(3):2-6
本文介绍了我国道路交通管理评价体系产生、结构层次、评价体系指标的选取和选取的原则,介绍了评价体系在我国的道路交通管理中实施的过程以及在实施过程中存在的一些问题,并就一些不足的地方提出了一些自己的建议。 相似文献