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城市交通管理规划的方案设计技术 总被引：3，自引：0，他引：3
为提高交通管理的科学性,构建了城市交通管理的管理策略体系,包括交通需求管理模式下的优先发展策略、控制发展策略、禁止出行策略、经济杠杆策略,及交通系统管理模式下的节点交通管理策略、干线交通管理策略、区域交通管理策略.并提出了基于城市交通需求管理模式的城市交通需求总量控制、城市交通结构优化、道路交通运行组织方法,及基于城市交通系统管理模式的道路交叉口交通管理、道路交通标志标线管理、交通信号灯优化设计、城市停车场规划与管理等方法.提出的城市交通管理规划方案设计方法已经在全国城市交通管理"畅通工程"中推广应用. 相似文献
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《实验室研究与探索》2018,(12)
为解决交叉路口交通信号灯周期指示车辆通行时间设置不合理的问题,设计了基于无线传感器网络(Wireless Sensor Networks,WSN)的自适应交通信号灯控制系统,交通信号灯控制节点组建WSN,接收信号强度指示(Received Signal Strength Indication,RSSI)测距算法测试交通灯与等待车辆排行距离,车辆排行距离经卡尔曼滤波降噪后输出,根据排行距离自动调整交通信号灯指示通行的时间。实验结果证明,系统提高了交叉路口车辆通行能力,有效缓解了城市交通压力,工作稳定、可靠,实用性强。 相似文献
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将TCP网络拥塞控制原理应用于城市交通拥塞控制,研究基于拥塞控制的分布式交通控制算法。即将数据通信网中数据包分组转发机制运用于道路交叉路口车辆分组放行规则之中,提出了改善算法的“就近原则”和“规避原则”。同时,给出了分布式交通拥塞流量控制算法,通过编程对系统进行了模拟测试和验证。测试结果表明本系统完全优于传统的定时点控... 相似文献
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张昊 《西安文理学院学报》2018,(1)
为解决当前WSN数据误差追踪算法中存在的算法鲁棒性不强,区域融合困难,以及传输链路抖动严重的不足,提出了一种基于块融合机制的WSN数据误差追踪算法.首先基于块融合方式,通过中央控制节点之间拓扑位置关系,有效实现对数据传输过程中的误差轨迹追踪,且能够采用矢量化方式来改善数据传输质量;随后采取能量排序的方式构建传输阈值,并利用该阈值实现对传输过程中的数据进行均衡化,且能够进一步实现周期内的中央控制节点性能的扫描,从而改善了因块区域间数据链路抖动而引起的传输误差.理论分析和仿真实验均表明:与当前常用的超混沌数据追踪算法(Hyper Chaos Data Tracking algorithm,HCDT算法)相比,文中算法能够更有效的降低数据传输抖动的同时,且具备更小的区域融合误差与更高的误差追踪效率. 相似文献
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郑晓静 《长江工程职业技术学院学报》2013,(3):32-33
基于交通信号灯在城市交通道路中的发展情况,本文以单片机芯片为控制中心,在基本交通灯功能基础上增加实时调整车辆通行时间的算法,完成十字路口交通控制系统的设计。 相似文献
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陈晨 《石家庄职业技术学院学报》2013,25(3):57-60
城市交通与城市发展关系密切,城市发展需要城市交通与之协调发展,城市交通可以影响城市空间的可达性,影响城市土地的指向性及增值性。目前我国城市发展中有系列问题:私家车激增,道路现状难以适应;城市道路网结构不合理;土地开发强度与道路允许环境容量不协调;城市交通系统不完善等。城市发展过程中可以通过调整城市整体布局、提高城市道路网密度和发展复合型交通网络来解决,进而逐步解决城市交通问题。 相似文献
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朱炳朋 《淮北职业技术学院学报》2014,(2):143-144
目前我国城市交通拥堵的根本原因在于交叉路口红绿灯与道路资源利用率之间的矛盾，以选定和建设车流道为主体的整合道路资源，是改善城市交通的可行性方案。 相似文献
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无线传感器网络（WSN）技术，使得我们在智能环境下能够开发出无处不在的应用程序，从而为终端用户提供上下文感知的和可扩展的服务．与此同时，信息家电正朝着智能化、标准化及以用户为中心的方向发展，但在家电设备互操作和远程用户对家电的控制时缺乏可靠依据．本文基于WSN技术提出了一种信息家电体系结构的改进方案，有效解决上述问题，并使得远程用户对信息家电的控制更贴近现实． 相似文献
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魏同春 《广东技术师范学院学报》2007,(10):78-79
随着城市交通量增大,检查井周围高突或低洼形成路面的障碍,行车中常出现躲闪检查井, 容易引起交通事故,大大地制约道路功能发挥,通过控制填料质量及施工方法,有效控制了井周围出现质量通病在社会上起到很好的效果. 相似文献
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郭和伟 《孝感职业技术学院学报》2011,(2):100-104
文章针对城市交通道路十字交叉路的交通灯信号控制存在的问题进行了探讨,提出由PLC承担主要控制任务的新方案,该方案具有编程简单易维护的特点,能够有效减少交通事故,改善道路交通环境。并借助瑞新公司PLC实验设备对控制程序进行了模拟运行、演示,证明了该控制系统的可行性。 相似文献
14.
交通用地的高效利用与城市可持续发展 总被引：2，自引：0，他引：2
城市交通用地的高效利用,对于城市的可持续发展至关重要。新时期以来,我国城市化进程日渐加快,同时,城市交通用地和城市交通道路状况也有所改善。但还存在诸多问题:一是仍无法满足日益增长的交通需求;二是道路建设的规划和设计被动保守,道路体系结构和空间布局不尽合理;三是不完善的城市交通系统导致道路利用效率低下。要解决这些问题,除了宏观上在城市土地利用规划中贯彻交通负荷最小化的原则以外,强化交通规划的重要作用,积极推进交通需求管理,加强技术支撑体系建设和政策引导,完善交通法律法规建设以及加强遵章守法宣传教育,是实现交通用地高效利用的根本途径。只有做到了这些,才能为我国城市可持续发展提供保障。 相似文献
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文章针对目前蔬菜大棚人工控制的不足,提出了一种基于WSN的温湿度智能控制系统,详细介绍了WSN节点的硬件结构和无线通信协议,并结合主机开发环境,对系统监测软件的设计作了说明。 相似文献
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刘丽 《赤峰学院学报(自然科学版)》2012,(17):14-15
本文借助物联网和车联网技术的应用,结合目前我国城市交通道路拥挤堵塞和交通事故频繁发生等现象,提出了基于物联网的城市智能交通系统的设计方案．文中主要阐述了系统设计的必要性、总体架构、部分功能模块的实现与核心技术． 相似文献
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针对无线传感器网络（WSN）鲁棒性能评估中存在模糊性、随机性,以及不同网络环境下评估服务指标选择的主观随意性和模糊性等问题,对WSN鲁棒性能评估方法进行了研究。以WSN鲁棒性能分类等级边界信息的随机性和模糊性为基础,将层次分析主观赋权法、熵权客观赋权法和加法集成主客观综合赋权法3种方法集成,计算WSN鲁棒性各项评估指标综合权重。借助可拓学中物元论和云模型的不确定性与定量相结合,建立基于可拓云理论的WSN鲁棒性能评估模型。评估模型在给出无线传感器网络(WSN)鲁棒性能评估结果的同时,引入可信度因子,反映评估结果的可信度及综合评估的准确性,从而辅助决策者根据评估结果选择可信的鲁棒评估服务指标。将算例实验分析与已有评估结果进行对比,验证了基于可拓云理论的WSN鲁棒评估模型的合理性和有效性。 相似文献