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手掷遥控模型滑翔机英文简称DLG（discus-launched glider），近几年流行于欧美国家，并迅速在模型滑翔机爱好者中风靡。与原来的模型滑翔机不同的是，手掷遥控模型滑翔机的翼尖安装了甩动拉杆，并采用类似掷铁饼的方法投掷，使模型的起飞高度有了明显的增加，很多时候都可以“吃上”上升气 相似文献
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遥控模型滑翔机深受广大爱好者喜爱。早在20世纪80年代初,F3B国际级遥控牵引模型滑翔机就成为全国航模锦标赛的正式比赛项目。经过多年的不断发展、完善和调整,目前全国航模锦标赛和全国青少年航模锦标赛已设立了多个遥控模型滑翔机项目,包括F3K/P3K遥控手掷模型滑翔机、P5B遥控电动模型滑翔机、S8D火箭助推遥控模型滑翔机、F5J热气流遥控模型滑翔机、P3B遥控牵引模型滑翔机、P3T遥控弹射模型滑翔机等。这些项目的参赛人数近年来一直保持增长势头。 相似文献
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现在国内F3K(也称DLG)项目发展得如火如荼,越来越多的爱好者加入到这项运动中,享受遥控模型滑翔机的乐趣。笔者所在的圈子长期致力于推广F3K、F5J、P5B等活动,发现初次接触F3K的新人,总会提出一些相似的问题。本文总结了一些模友比较关心,或者学习F3K过程中必须面对的问题。 相似文献
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在国际级遥控模型滑翔机的赛场上，尤其是在F3B（无线电遥控牵引模型滑翔机）、F5B（无线电遥控电动模型滑翔机）、F3J（无线电遥控热气流留空模型滑翔机）等项目中，不乏采用薄壳结构的高级遥控模型滑翔机的英姿。下面笔者将分期为大家介绍这类模型滑翔机的加工、组装和调试等方面的相关知识。 相似文献
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四、薄壳结构遥控模型滑翔机的组装
6．装配机身
薄壳结构遥控模型滑翔机分为有动力和无动力两类。有动力类模型滑翔机通常机头较短,外形尺寸也比无动力类小。 相似文献
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在航空模型的众多运动项目中都能看到模型滑翔机的身影。其中既有适合初级模型爱好者入门的各类自由飞模型滑翔机（F1／P1）项目，也有无线电遥控牵引模型滑翔机（F3B／P3B）、无线电遥控电动模型滑翔机（F5B／P5B）、火箭助推遥控模型滑翔机（S8D／S8E／P）等专业复杂的遥控模型项目。这些分属不同项目的模型滑翔机，有共同的特点：一是外形布局相似：展弦比大、重量轻、体形修长；二是都需借助外力或自身动力升空达到一定高度，之后转入滑翔飞行。为满足广大模型滑翔机爱好者的需要，本刊特开设模型滑翔机系列讲座，以全面系统地介绍其中的主要项目，使大家能深入了解这些项目的发展特点，更好地参与其中。 相似文献
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上期结合遥控模型滑翔机的特点,着重分析了升力公式Y=1/2P CSv2各参数对模型性能的作用与影响,并从结构、材料等方面对比了遥控模型滑翔机的发展变化。本期将进一步介绍遥控模型滑翔机起飞爬升方式与飞行方式的演变与发展。二、起飞与爬升方式的变化.传统的模型滑翔机,因材料与加工工艺局限。 相似文献
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电动滑翔机
粗略地说，电动模型飞机可分为电动模型滑翔机与模型飞机两大类，由于前者只需很小的动力便能飞起来，因此世界各地早期的电动航空模型都是从电动模型滑翔机起步的。加上这类模型速度慢、容易操纵等特点，至今在启蒙、普及的广泛领域里，各种电动模型滑翔机仍占有重要的位置。即使是在高层次的竞技领域里，例如每两年一度的世界电动模型滑翔机（F5B）锦标赛以及国内的全国航空模型锦标赛P5B项目都是富有激情的热门竞技项目。 相似文献
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固定翼式S4B火箭助推模型滑翔机
该模型滑翔机的动力是固体火箭，在发射起飞和转入滑翔这两阶段，其飞行速度相差很大，既要保证模型滑翔机在高速发射过程中，具有稳定的飞行轨迹，抗干扰能力强；又要使其在滑翔阶段飞行平稳，“吃”气流性能好；还要保证在火箭发动机反喷时，模型滑翔机不掉高度。在目前发动机动力（大多使用国产发动机）有限的情况下，提高模型滑翔机的飞行高度就显得比较重要。 相似文献
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木质弹射模型滑翔机取材容易、制作简单，是青少年航空模型普及级竞赛项目之一。其比赛内容为留空时间，长短主要取决于模型滑翔机的弹射高度和滑翔性能。整架模型滑翔机胶合完成后，滑翔性能就基本固定，后期虽能进行一些调整，但影响不大。只有在模型制作过程中认真琢磨、仔细加工，才能使模型更加接近设计要求，提高比赛成绩。笔者最近制作了一架木质弹射模型滑翔机，飞行效果不错，下面介绍给大家。 相似文献
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DLG（Discus Launch Glider手掷遥控模型滑翔机）是集娱乐休闲、运动健身和操纵技巧于一体的一项航模运动。其比赛内容主要是留空时间：先通过人体的力量把模型飞机抛到空中，使它进入滑翔状态；再通过遥控使它搜寻到上升气流，以进行长时飞行。由于低空的上升气流较弱，为使模型飞机在能量损失最少的情况下，在上升气流较好的空域中飞行，因此对操纵手判断气流的能力和操控技术都是很大挑战。 相似文献
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近些年DLG模型机身的设计理念发生了很大的变化,经历了从分体式到一体式、从高翼台到翼身融合的转变。其制作材料,也由最初的玻璃钢变为现在的碳纤维。为了避免碳纤维材料干扰遥控信号,DLG模型的机头通常单独用凯夫拉纤维制作。本文以一架翼展1.5米DLG模型的一体式机身为例,简单介绍使用气球加压工艺制作DLG机身的步骤。 相似文献
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F3Q项目：英文名称为Radio Controlled Aerotow Glides，即无线电遥控空中拖曳模型滑翔机。该项目与F3B的最大区别是起飞方式不同：模型滑翔机由铰盘车牵引改为由一架带动力的拖曳模型飞机牵引升空。拖曳模型及其操纵手通常由比赛的组织者提供。模型滑翔机通过牵引线与拖曳模型连接（图1）。 相似文献
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笔者一直很喜欢模型滑翔机的造型：圆圆的座舱，高高的T形尾翼，颇像美丽的天鹅。可惜大型模型滑翔机对场地要求较高；且若翼展达2．6m以上，运输也成问题。2007年第2期《航空模型》赠送了“GUPPY模型滑翔机制作图”，模型尺寸不大（翼展1500mm），且图纸结构清晰，制作难度似乎不高，引起了笔者极大的兴趣。本文将以图解的形式介绍笔者制作该模型滑翔机的详细过程。 相似文献