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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 484 毫秒
1.
提出了一种利用磁敏传感器进行转速测量的方法,并对该传感器信号处理电路进行了设计.该传感器基于磁阻效应原理制成,可应用于铁磁性齿轮的转速测量.对不同转速的铁磁性齿轮进行转速测量,实验结果可知,在0~10 kHz的频率范围内,该磁敏传感器工作性能稳定,测量结果可靠.该磁敏传感器结构简单、成本低廉、灵敏度高、抗干扰能力强,能适应高速和低速的齿轮转速变化,因而可替代传统的磁电式和霍尔式转速传感器,用于铁磁性齿轮的转速测量.  相似文献   

2.
利用GT-POWER软件建立了热力学仿真模型并进行了发电机试验。对4.2 L柴油发动机分别搭载可发电涡轮增压器和涡轮增压器原机时发动机产生的尾气能量、增压器回收利用的能量进行了测试。发现增压器的能量回收率随发动机转速和增压器转速的变化而变化,以及对发动机系统总功率和发动机本身的功率、扭矩、油耗的影响随发动机转速的变化而变化。相比涡轮增压器原机,可发电涡轮增压器能量回收率随发动机转速的变化有所降低,低转速时降低多,高转速时降低少,随增压器转速的变化在一定范围内有所提升;发动机本身的性能在发动机低转速时降低较多,高转速时降低较少;发动机系统总功率在发动机高转速时有所提升。  相似文献   

3.
给出了感应电机在两相静止坐标系中的数学模型,提出了一种无速度传感器矢量控制方案.该方案依据矢量控制理论,通过q轴磁通收敛于零辨识转速,取代了速度传感器.仿真实验结果证明了模型的正确性和调速方案的可行性.  相似文献   

4.
鉴于传统控制策略在鼠笼式电机风力发电全功率变流器稳定性、控制性能、效率与可靠性方面存在明显缺陷,跟据感应发电机的特点,提出一种基于模型参考自适应算法的不带速度传感器控制策略。根据Popov超稳定性定理,设计该控制算法速度估计方案,最后通过仿真验证控制效果。仿真图形显示,在仿真过程中速度估计值随实际值变化,并且误差较小,控制系统稳定、效率高,验证了该方案可行性。  相似文献   

5.
本文建立涡轮流量计动态数学模型 ,并对涡轮流量变送器的运动微分方程和传递函数进行了分析 ;从理论上计算得出 LW-1 5型涡轮流量计的单位阶跃速度响应 ;证明了限制涡轮流量计动态响应速度的瓶颈是流量积算仪的动态响应 ;最后提出了用软件代替流量积算仪的实验方案  相似文献   

6.
本论文建立了以典型MRAS转速识别理论为基础的仿真模型,进行仿真。同时分析了在实际情况下,典型MRAS转速识别受电机参数变化和定子电流干扰等因素影响所存在的不足,考虑到定子电阻的变化与定子电流干扰这两个主要因素的影响,通过仿真实验证明了改进型MRAS速度辨识模型具有较好的控制精度和动态性能。  相似文献   

7.
为改善Z-MAC协议在不同网络流量下的表现,通过对Z-MAC协议的分析,在该协议原有退避算法基础上,提出了一种基于流量的自适应退避算法。相对于原有算法固定长度的退避窗口,该算法可以根据网络流量的变化动态调整退避窗口的大小,从而提高了协议的灵活性。通过NS2.26软件仿真分析,实验结果表明,该算法在吞吐量、丢包率、延迟等多个方面均优于原有算法。基于流量的自适应退避算法可有效改善Z-MAC协议的性能。  相似文献   

8.
传感器实验中,经常需要通过实验数据求出传感器的特性指标,本文利用MATLAB的GUI功能,通过对GUI开发环境中回调函数的编程,设计了基于GUI的传感器实验数据处理界面,展示了方便灵活的参数输入和动态仿真结果的输出,开发设计出了具有良好交互式界面的传感器实验数据处理系统,可应用于所有传感器实验的数据处理.  相似文献   

9.
根据矢量变换控制原理,利用Simulink和Sim Power Systems构建了电流滞环跟踪PWM矢量控制变频调速系统,详细介绍了各个子模块的构造方法及功能。通过对其进行动态及稳态性能的仿真,体现了该景统能够很好地模拟真实系统,转速动态响应快,稳态静差小,抗负载扰动能力强,仿真结果表明采用该建模方法的仿真模型准确,实现简单,使用方便,为矢量控制技术在电力传动领域的推广应用提供了一种前期检验方法和研究手段。  相似文献   

10.
基于原有QCS014A实验台开发了电液比例阀实验系统,在充分利用现有设备硬件基础上进行硬件补充和软件编制。该系统运用LabVIEW软件编写系统人机界面,通过串口实现人机界面和PLC通信,设定的控制参数通过PLC实现电磁阀通断和比例阀的阀芯位置控制,PLC同时采集压力流量等信号反馈给人机界面,经过相应处理,界面实时显示实验结果波形和比例阀性能指标。该比例阀实验系统可以进行电液比例换向阀、电液比例流量阀、电液比例溢流阀性能测试,实现比例阀的稳态控制特性、稳态负载特性、动态特性曲线测量。同时,为了加深学生对比例阀运用的了解,系统还可进行双缸同步实验,通过PID控制实现双缸精确同步。借此系统,开设了比例阀的性能测试和双缸同步实验,取得了良好实验效果。  相似文献   

11.
介绍了一种基于磁敏电阻的齿轮转速传感器,该传感器利用磁阻效应原理制成,对铁磁性齿轮的转速进行测量.对不同转速的铁磁性齿轮进行转速测量实验.实验结果表明,在0~150 Hz的频率范围内,转速传感器工作状态稳定;在测试距离5 mm范围内,传感器信号输出可靠.该转速传感器灵敏度高、抗干扰能力强、电路简单、成本较低,可适用于低速和高速的齿轮转速测量.  相似文献   

12.
为实现无位置传感器控制下永磁同步电机的参数实时辨识,构建基于电机实际模型的扩展卡尔曼滤波器,实现电机的无位置传感器控制,在仿真研究电机参数变化影响的基础上,运用模型参考自适应法对转子磁链进行在线辨识,将辨识出的参数用于更新扩展卡尔曼滤波器模型。仿真和实验结果表明,实际的转子磁链参数辨识算法可以有效地收敛到真实值,误差较小,利用辨识算法进行更新参数后,电动机无位置传感器系统的稳态性能和动态性能得到了提升。  相似文献   

13.
针对风力发电系统的非线性和时变性,常规PID控制已经很难满足风电控制系统的需要。提出一种基于非线性扩张状态观测器-PID(Nonlinear extended state observer PID,NESO-PID)的双闭环变桨控制策略。该策略考虑到风力发电系统的外部干扰和内部扰动,输入端把转速偏差和功率偏差通过PID控制器进行控制,变桨部分设计一个状态观测器对系统桨距角和风轮转速干扰信号进行测量,把测量结果作为新的状态变量输入观测器,并将观测器的观测信号反馈到输入端实时补偿。通过Matlab/Simulink仿真验证,非线性扩张状态观测器PID变桨控制比常规PID变桨控制具有更好的动态特性和鲁棒性。通过仿真实验,可以使学生观察系统的状态变化过程,加深对知识的理解,能够有效提高教学效果。  相似文献   

14.
目的:根据微型燃气轮机的特点及其应用领域,针对其核心部件向心涡轮的设计,提出一体化寻优设计方法,并搭建向心涡轮性能试验台进行试验验证,以期检验一体化设计方法的可靠性,获得微型向心涡轮高转速性能试验方法并解决性能试验中出现的实际问题。创新点:1.一体化设计方法是以向心涡轮气动性能、叶轮材料强度和叶轮整体重量为优化目标的全新寻优设计方法;2.针对悬臂式高速小型轴系解决微型向心涡轮高速试验轴承轴系设计问题。方法:1.搭建和完善包含多个子系统的试验台,并给出轴承设计的结果;2.根据相似理论和微型向心涡轮一体化寻优设计结果,对原型进行模化及涡轮试验件的加工;3.开展微型向心涡轮高速性能试验,针对向心涡轮的通流特性和效率特性进行试验数据采集和结果分析,并评估和验证微型向心涡轮一体化寻优设计方法的可靠性和应用性。结论:1.在满足材料强度和整体重量要求的前提下,叶轮气动性能仍具有较高的水平,可应用于100 k W级微型燃气轮机。2.试验工作验证了本文提出的向心涡轮一体化寻优设计方法的可靠性,发展了微型向心涡轮的综合设计方法,以期在工程领域得到进一步的应用。  相似文献   

15.
锅炉温度控制系统的设计与仿真研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对锅炉水温与流量串级控制系统,用实验方法建立了锅炉温度数学模型,设计出一种模糊自整定PID调节器,此调节器作为锅炉水温与流量串级系统的主调节器,可以使系统同时具有良好的目标值跟踪特性和干扰抑制特性.仿真试验结果表明,与常规PID控制相比,系统的动态性能和稳态性能得到了进一步的提高.  相似文献   

16.
提出了一种基于Volterra系数模型, 用于提高非线性传感器性能的新方法. Volterra模型可作为一个非线性滤波器用于降低传感器的噪声, 并可对传感器进行非线性补偿. 在实验中, 采用精度较低的压力传感器MPX10作为实验传感器, 采用具有较高精度的传感器MPX2010产生构建Volterra模型的训练学习数据. 仿真实验表明, 利用Volterra 模型进行滤波, 传感器MPX10的精度由原来的0. 354~0. 42 变为 0. 041~0. 053. 由此可见该方法可有效地提高传感器的性能与精度, 并具有较高的环境适应能力.  相似文献   

17.
目的:宽幅排量工况下高效率性能对于作为变排量泵控节能系统动力源的柱塞泵至关重要,而现有研究对宽幅排量工况下泵效率及各容积损失变化特征的认识尚为不足。本研究探索并阐明泵效率、容积损失(泄漏损失及压缩流量损失)及各损失所占比重随排量工况的变化特征。创新点:1.提出更完整的滑靴副泄漏计算方程,建立显式容积损失仿真模型,发现由滑靴挤压微运动造成的挤压泄漏的不可忽略性;2.揭示泵压缩流量、泄漏流量及其造成的能量损失随排量工况的变化特征。方法:1.基于纳维-斯托克斯方程及流体连续性方程,推导出更完整的滑靴副泄漏计算方程,基于此方程建立显式容积损失仿真模型;2.在不同压力、转速及排量工况组合下对泵各损失进行224组大范围工况下的大量实验测试;3.基于仿真结果及实验结果对宽幅排量工况下泵效率及各容积损失变化特征进行分析讨论。结论:1.泵总效率随排量减小显著下降;2.在额定转速工况下,5~35 MPa压力等级及13%~100%满排量变化范围内,泵容积损失在泵总损失中所占比重在13%~47%幅度内变化;3.额定转速下泵压缩流量损失在总容积损失中所占比重在30 MPa压力及88%满排量等级以上时最高可达41%,此后随着排量减小而逐渐减小,当排量降至低于38%满排量或压力降至低于5 MPa时,压缩流量损失在泵总容积损失中占比低于20%;4.压缩流量随排量减小而减小,而在绝大部分工况下,泵泄漏流量的典型变化特征是随着排量减小而逐渐增大,或先随着排量减小而减小,但在当减小到某一极小值时随着排量进一步的减小而逐渐增大;5.由滑靴挤压微运动造成的滑靴副挤压泄漏可以达到与由压差效应造成的滑靴副压差泄漏相当的数量级。  相似文献   

18.
分析了六自由度运动体位置解算问题,提出了一种基于微变动力的新型位置正解算法。还分析了该算法的实际物理意义,进行了数学推导,研究了程序实现具体流程。该方法通过运动体内部动力学机理计算系统实际位置参数,优点是运算结果稳定,速度满足控制系统要求,根据初值可以始终跟踪运动体实际的物理姿态。通过与激光陀螺位置传感器测量的结果比较,研究了该正解算法的误差并研究了计算速度。该正解算法可作摇摆台控制系统的反馈计算环节,用于提高摇摆台相应的动态性能。  相似文献   

19.
对磁敏电阻的阻值随其在磁场中的角度位置变化而改变这一特性进行了实验研究。结果表明:通过惠斯顿电桥及其放大电路,输出端的电压与磁敏电阻在磁场中的角度呈线性变化关系。该方法可用于汽车位置传感器中的角度、转速、磁场等的测量。  相似文献   

20.
针对感应电机直接转矩控制中存在较大转矩脉动的特点,提出基于神经网络与模糊逻辑的感应电机直接转矩控制策略,用训练好的神经网络建立定子磁链观测器,将模糊控制算法引入逆变器状态开关选择器,通过对转矩误差、定子磁链误差和磁链位置角的模糊分级来实现逆变器开关的分级控制。仿真及实验结果表明,与常规DTC相比,该控制方法转矩、转速、磁链响应速度快、响应脉动小,具有良好的稳态跟踪性能和优异的动态响应。  相似文献   

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