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鸡场坪互通式立体交叉,是水盘高速公路在鸡场坪的出入口,它属于高速公路与城镇二级公路(洒基至刘官县道)相交叉工程。互通式立体交叉的设计,关键是确定合理的立交布局、工程规模、布设位置、交通发展和近远期规划。 相似文献
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高速公路在交通运输中的地位举足轻重。建设高速公路是为社会的快速发展打下良好的基础,在高速公路建设中,互通式立体交叉公路作为高速公路的主要节点,为高速公路的高效良好运营起到了至关重要的作用。在互通式立交的选型上,应该满足路网的整体规划要求,与此同时互通式立交的位置也是制约高速公路路线的一个重要因素。 相似文献
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S230枢纽互通式是连接中环西线与太湖度假区连接线的二路互通式立体交叉。本文就该互通方案研究阶段的基本思路、互通的功能和形式做简单介绍和分析比较,来探索复杂因素控制条件下互通立交的设计思路和选型问题。 相似文献
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借助大型有限元计算软件Midas,采用梁格系理论建立牛郎关互通式立体交叉F匝道连续弯箱梁方案模型,分析讨论计算结果,为此类桥梁的设计计算提供参考. 相似文献
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随着目前高速公路和城市高架立交的飞速发展,大体积钢筋砼结构得到了广泛应用。高速公路上那整洁美观、线型流畅的互通式立交,以及城市里飞跨的高架桥无不成为一道靓丽的景观,给人以美的享受。由此可见,钢筋砼结构不仅要保证其内在质量,同时,其外观质量也逐渐显示出其重要性。好的砼外观应具备表面平 相似文献
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商丘至营廊集(省界)高速公路是交通部规划的东营至香港国家重点公路的重要组成部分,全长45.7038Km.商毫高速公路SBTJ4合同段起于K17+800,终于K21+600,全长3.8km.本合同段线路上跨商开高速公路.主要工程项目为:跨商开高速公路处设一处连霍互通式立交有主桥线一座,长674延长米.匝道立交桥4座共计144824延长米,天桥2座共计154.16延长米,通道14座共计337.36横延米,涵洞10座共计161.58米,路基土方933162立方米.连霍互通式立交桥是是全线的控制工程. 相似文献
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随着我国国民经济的迅猛发展,国家不断加大对高速公路基本建设的投资力度,取得了显著的综合效益。为了进一步提高投资效益,工程投资的有效控制和科学管理已成为高速公路业主（建设单位）所关注的焦点和设计单位不断追求的目标。另外,高速公路建设项目的投资控制和管理是集技术、经济和管理为一体的系统工程;高速公路建设项目要确保概算不被突破的关键,就是要严把工程变更关;高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路。 相似文献
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以三凯高速公路第五合同段岑松互通式立交ZAK0＋315-ZAK0＋407路段右侧高边坡预应力锚索为例,对预应力锚索的施工问题进行了探讨。 相似文献
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目前分离式立体交叉穿越某些特殊地质条件,如地下水渗透系数较大、水位较高以及受条件限制无法降低地下水等情况,多采用封闭式路堑U型槽结构。本文以一处下穿高速公路项目设计为背景,对U型槽结构计算模型、作用荷载等重点技术问题进行分析。 相似文献
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互通立交形式的比较和选择原则 总被引：1，自引：0，他引：1
结合已建成和待建的高速公路枢纽式互通立交的实例,同时兼顾当地路网现状和设置枢纽的功能要求,对互通立交选型定位的基本要求作了分析,对如何比选进行了分析,提出了具体的设计要求,明确了枢纽设置的合理性和科学性,可为互通式立交和相关专业的工程设计人员提供一些参考. 相似文献
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本文结合互通式立交匝道桥设计的工程实践,针对曲线梁桥结构的受力特点,从分析小半径曲线梁桥的常见病害出发,探讨了小半径曲线梁桥设计中应注意的几个问题,并对空间预应力钢束伸长量的计算做了分析. 相似文献
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本文主要介绍了赤峰至茅荆坝高速公路的工程地质特征、问题与分析,并提出路基设计时应注意的问题。 相似文献
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本文以高速公路通信管道工程为讨论背景,就如何进行管道选择、管道路由布设、管道工程设计和施工中应注意事项等问题,总结了高速公路机电管道在铺设施工时应遵循的要求和经验,并对管理铺设的标准化管理提出了个人看法,以供内业同行共同参考借鉴。 相似文献
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互通式立交的位置设置、等级、形式和线形指标的确定主要考虑以下几方面的因素:重视路网调查,掌握路网规划;被交叉公路的等级以及线形指标;转换交通量大小及收费方式;立交区的地形、地质条件以及周围自然环境、社会环境等特点.本文以钟山北互通式立交以及回龙通式立交选型为例,详细探讨了互通式立交选型时需要考虑的各个因素. 相似文献