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目前,在高速公路建设中,路面结构多采用半刚性基层加柔性路面层的结构形式,且常采用沥青路面结构。由于沥青路面上行车舒适、噪音小;对路基变形的适应性较强;可以分层机械化大面积铺筑,以适应交通量增长;同时可恢复沥青面层的使用性和减缓老化。 相似文献
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半刚性基层路面通常是指在沥青路面结构中含有一层或一层以上厚度大于10cm的半刚性材料层且能发挥其特性时的沥青路面结构。半刚性基层在高级路面上被广泛用作路面的基层和底基层,国内高速公路路面基层90％以上采用了半刚性材料。与沥青稳定粒料基层相比,半刚性路面基层具有承载能力高、荷载扩散能力强和整体板结性好的优点,正因为半刚性基层的整体板结性能好,半刚性基层的抗疲劳能力很差,由于各种原因造成的路面基层出现病害之后,半刚性基层的修复工作要远比柔性基层困难。结合近几年国内的几条干线高速公路相继进行的路面大、中修或针对特殊病害的处理,分析研究半刚性基层路面维修技术应用。 相似文献
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目前我国广泛使用的半刚性基层沥青路面容易产生反射裂缝,影响路面使用寿命。因此长寿命沥青路面成为国内研究的热点。本文采用三维有限元分析软件对沥青路面结构进行力学分析,分析结果为长寿命沥青路面设计提供一些理论参考。 相似文献
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沥青混凝土路面是目前高速及干线公路常用的柔性路面,随着高速公路的陆续建成并投入运营后,沥青路面早期损坏较为普遍,本文对沥青路面早期破损原因进行研究。 相似文献
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全柔性路面的设计关键在于在底基层、基层铺筑材料中去除或尽量减少胶结材料,使之不形成板结,避免水泥稳定碎石(半钢性路面)因随其强度的增加而形成裂缝,其裂缝被反射到沥青面层上,造成沥青路面出现裂缝,减短道路使用寿命。 相似文献
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半刚性基层沥青路面具有与柔性路面完全不同的结构特征。因此，其病害成因和维修对策也与传统的柔性路面有所不同。本文根据性基层沥青路面的典型病害特征及产生原因，提出了路面养护维修的主要对策。 相似文献
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由于半刚性基层路面具有高强的承载能力、良好的整体稳定性和耐久性等优点,一直以来都是我国经常采用的道路结构形式。但是,随着这种路面结构在高等级公路中的应用以及对其认识的深入,它的一些缺陷也逐渐暴露出来,反射裂缝就是其中的主要问题之一。为解决这一问题,路面设计中引入沥青稳定碎石柔性基层,它不同于我国传统使用的半刚性基层,属于柔性基层的范畴,研究发现它具有较高强度、刚度和优良的抗疲劳特性,能够有效抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生,有着良好的路用性能。沥青稳定基层在国外得到广泛的应用,但在国内很少使用,相关的研究才刚刚起步。 相似文献
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路面设计最主要是对路面结构的设计,设计的沥青路面3种结构组合为:柔性沥青路面、半刚性沥青路面和组合式沥青路面。先进行尺寸的拟定,采用东南大学交通学院的公路沥青混凝土路面设计系统,对设计层厚度进行计算,最后检验弯沉值是否符合要求;设计过程中严格遵守我国现行规范。 相似文献
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由于高等级公路半刚性基层沥青路面结构、材料特性及交通组成与分布具有其它等级公路柔性路面完全不同的特性。因此,其病害也就相应有一些特殊性,对此各地各单位都有不同的认识,维修方案多种多样,其中出现了一些不合理的做法,甚至有因维修不当导致半刚性基层沥青路面的整体稳定牲被破坏。根据半刚性基层沥青路面的典型病害特征及产生原因,提出了路面养护维修的主要对策。 相似文献
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保证高速公路沥青混凝土路面工程的施工质量,能提高高速公路路面的使用寿命.而保证施工质量的关键是建立健全质量机构和质量保证体系,改善施工人员施工环境,确保安全施工,提高路面平整度和保障工期.从而保证高速公路沥青路面混凝土工程施工质量. 相似文献
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由于我国高速公路建设起步晚,技术力量储备少,车辆超栽和渠化交通日益严重,造成沥青路面的早期破坏,降低了道路的使用寿命。因此,选择合理的施工方案和施工方法成为保证道路工程质量的前提。本文对高速公路沥青混凝土路面施工进行了分析和研究。 相似文献
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主要阐述我国公路沥青路面结构概况,半刚性基层沥青路面结构,沥青面层的合适厚度,以及对当前高速公路沥青路面设计与施工的建议。 相似文献
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主要分析了当前高速公路沥青路面的平整度问题,从路基、路面基层以及沥青路面等三个施工环节来探讨其施工质量问题对路面平整度的影响,继而提出了一些提高路面平整度的措施建议,以供参考。 相似文献
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沥青路面预防性养护是高速公路日常养护中的有一种功能完善、经济有效的养护措施,它是指在路面结构性能良好、路面损坏程度不太严重、加速破坏之前实施的一种预防性日常养护措施,把病害消除在萌芽状态,减缓路面的恶化速率、延长使用寿命,保证路面处于良好的技术状态。 相似文献
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高速公路沥青混凝土路面上面层关键施工试验控制技术 总被引：1，自引：0，他引：1
高速公路在交通运输中起着至关重要的作用,建设高速公路是加快社会主义社会进程的基础。我国现有的高速公路路面以沥青混凝土路面为主,沥青路面以其路面平整、驾驶舒适性高和维修方便而备受高速公路设计师青睐。但是,由于高速公路的行车密度大、车速快给沥青路面带来了不可避免的损伤,因此对高速公路的品质提出了更高的要求。在整个公路结构中,上面层质量问题是直接影响路面平整的重要因素,因此要想提高路面的质量,必须保证有良好质量的上面层施工。本文通过对沥青路面上面层施工设计的深入分析,讲述了怎样才能保证高速公路上面层工程的质量,为以后的高速公路上面层建设起到一定的参考作用。 相似文献
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我国的路面多采用沥青的基本材质构成,为了更好地对耐久性沥青路面的混凝土的基层温度应力进行全面的分析,我们特意对路面结构的基本温度场进行了全面的分析,并且建立起了有效的三维有限的元模型供数据参考旨在更加有效的指导我国的后期耐久性沥青路面混凝土基层温度的应力计算与分析以及我国路面结构的总体设计与使用维护 相似文献