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针对工程硕士研究生教育的具体对象,以华南理工大学"信息与通信工程"领域全日制工程硕士研究生培养为例,提出了以实践为主线的全日制工程硕士研究生三段式的培养方案及相应的培养机制,以期创建富有特色的全日制专业学位研究生的培养模式. 相似文献
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为进一步做好工程硕士研究生教育工作,总结设置工程硕士专业学位以来各培养单位所取得的好经验,以促进我国工程硕士研究生教育发展,提升培养单位教育水平,为经济发展、社会进步和国防建设做出新的贡献,同时表彰在工程硕士研究生教育领域取得突出成绩的院校,全国工程硕士专业学位教育指导委员会（以下简称教指委）面向全国工程硕士研究生培养单位开展了“全国工程硕士研究生教育创新院校”和“全国工程硕士研究生教育特色工程领域”的评选活动。 相似文献
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为了提高物流工程硕士研究生的培养质量,论文结合物流工程硕士研究生指导实践,分析了物流工程硕士研究生专业定位中存在的问题,提出了物流工程硕士的层次、岗位、行业特征的三维专业定位方法,构建了校企合作指导培养物流工程硕士研究生的组织结构,针对性地提出了校企联合培养物流工程硕士研究生的具体措施.通过国内外物流工程人才的专业定位实例,说明了物流工程专业三维定位思路和方法的正确性.同时通过具体的指导和培养研究生的教学实践,验证了依托科研项目的校企合作培养物流工程硕士研究生模式的有效性. 相似文献
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基于武汉理工大学工程硕士研究生培养改革现实需求,架构了工程硕士研究生培养模式综合改革整体方案;分析了该校工程硕士研究生培养中存在的教育资源相对短缺、三类主体积极性不足两大瓶颈,通过课程体系建设、支撑平台建设、师资队伍建设三项建设以及研究生培养模式创新和研究生培养机制改革两类改革,取得了较好成效,形成了较具典型示范意义的工程硕士研究生教育综合改革模式。 相似文献
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工程硕士研究生实现远程教育的探索 总被引：5，自引：0，他引：5
工程硕士研究生是研究生的一种新类型。由于课程学习及论文工作有其特殊性 ,因此应该探索一些使之质量更高、效益更好的培养模式。下面就工程硕士研究生实现远程教育的必要性和可能性谈一点看法。一、工程硕士研究生教育的特点1997年国务院学位委员会、国家教育委员会联合下发学位 [1997]354号文件 ,布置开始实施《工程硕士专业学位设置方案》。截至 2 0 0 0年 ,工程硕士研究生在校生数量已增加到 1.4万 ,招生领域数量已增加到 34个。目前 ,工程硕士研究生的培养分两类实施 :一类是紧密型规模培养 ,主要是依托某一大型企业建立异地研究生培… 相似文献
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如何培养“与先进制造技术相适应”的全日制工程硕士专业学位的研究生,提高工程硕士专业学位研究生的实际应用能力,使之成为社会发展需要的应用型复合人才是目前全日制工程硕士专业学位研究生培养的首要问题.本文针对目前全日制工程硕士专业学位研究生的培养现状和存在问题进行分析,结合南京工业大学材料学院的培养经验,对如何培养具有创新能力的应用型复合型人才提出了新的培养思路. 相似文献
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张勤 《太原理工大学高等教育研究》2001,19(B12):121-122
从工程硕士研究生培养的重要性、特殊性、复杂性入手,探讨了工程硕士培养的目标、方法、质量及应化解的矛盾,旨在确保工程硕士教育的良性发展。 相似文献
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梁德东等 《学位与研究生教育》2013,(12):17-21
以车辆工程领域工程硕士培养为例,介绍了吉林大学作为专业学位研究生教育综合改革试点院校,坚持以职业需求为导向,以实践能力培养为重点,通过对工程硕士培养的科学定位和工程硕士培养各环节的创新性改革,积极探索符合专业学位研究生教育规律且体现工程硕士培养特色的车辆工程领域全日制工程硕士培养模式。 相似文献
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工程硕士研究生教育的实践和思考 总被引：1，自引：0，他引：1
工程硕士研究生的招收和培养 ,是研究生教育改革新的实践和探索。结合目前工程硕士研究生教育的实际 ,探讨了工程硕士研究生的特点以及培养过程中存在的问题 相似文献
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包艳华 《学位与研究生教育》2017,(10):59-65
通过自编问卷对全国102所高校的2015届全日制工程硕士研究生开展了教育服务质量满意度调查。研究表明：75.6%的工程硕士研究生认可当前的教育服务质量。学习过程阶段,工程硕士研究生对课程设计、专业实践、导师指导、合作培养单位、能力提升、职业发展的满意度均显著影响教育服务质量满意度,且相关性较强。工程硕士研究生对课程内容的前沿性、职业性和实践性满意度低,对实习实践场所的不满突出,“双导师制”存在三分之二缺口,合作培养单位较少参与工程硕士研究生培养。学习结果阶段,工程硕士研究生的国际视野和创新能力提升较小,专业符合社会需求度、职业与期望的匹配度以及收入的期望达成度的满意度略低于平均职业发展满意度水平。 相似文献
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全日制工程硕士研究生培养过程中,企业导师扮演着重要的角色,对工程硕士学术水平提高、实践能力增强以及综合素质加强都具有重要作用。工程硕士的企业导师一般来源于和高校专业方向一致或相近专业的科研院所、厂矿企业、公司集团等。针对工程硕士研究生企业导师遴选问题,结合作者近几年的工程硕士培养经验,通过深入分析和思考,提出了选择全日制工程硕士研究生企业导师的三种可行渠道,即校友型企业导师、课题合作型企业导师、意向就业单位型企业导师,以此建立务实、高效、沟通顺畅的工程硕士和企业导师关系,并详细论述了各个遴选渠道具体可行的操作方法,为高质量企业导师遴选及提升全日制工程硕士研究生综合能力提供一定参考。 相似文献
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对全日制工程硕士研究生教育与工学硕士研究生教育的区别进行了探讨,阐述了全日制工程硕士研究生教育的产生背景、其与工学硕士研究生教育在定义上的不同,分析了造成目前两者区别较小状况的原因,提出了一些对两者进行界定的方法,并对区别于工学硕士研究生培养的有关全日制工程硕士研究生培养的专门措施进行了讨论. 相似文献
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为了适应社会经济发展对高水平应用型人才的迫切需要,我国于2009年开始全面启动全日制工程硕士研究生的招生和培养工作。自此,我国工程硕士研究生培养领域就出现了两种培养类型,即全日制工程硕士与非全日制工程硕士。全日制工程硕士作为一种全新的人才培养类型,其培养目标和培养过程在许多方面都与非全日制工程硕士有着相似之处,但同时也... 相似文献
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提高工程硕士的培养质量,是工程硕士教育的核心问题。本文分析了地勘行业工程硕士研究生培养的现状及存在的问题,进而提出了提高工程硕士研究生培养质量的建议和措施。 相似文献
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基于全国调研数据,从培养过程、培养产出两个维度对比分析工程硕士研究生与工学硕士研究生培养的实然差异以及各自与应然的差距。研究发现,两者分类培养逐渐凸显,关键培养环节差异显著。工学硕士研究生实践性教学方式更多,专业训练与导师指导符合培养规格,但工学硕士研究生对课程内容前沿性与综合性的评价低于工程硕士研究生。工程硕士研究生对课程内容实践性与职业性的评价高于工学硕士研究生,但在实践性教学方式、实践基地建设、校外导师配备、实践时间等凸显专业学位特色的方面与培养要求相距甚远,知识生产动力机制仍不完善。两者培养产出相对符合目标导向,但工程硕士毕业生的培养产出仍与研究型专业人才为导向的知识生产者角色定位存在偏差,知识生产过程中关键要素的匮乏使其培养产出不够理想。根据研究发现,提出深化新时代工程硕士研究生教育与工学硕士研究生教育分类发展的建议。 相似文献
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在国家深化研究生教育改革的新形势下,传统非全日制工程硕士校企联合培养模式已不适应发展。本文在剖析非全日制工程硕士培养现状的基础上,探索校企联合培养非全日制工程硕士新模式,提出跨组织合作、分层次培育、全周期培养、个性化定制四位一体的培养方法,为新形势下校企联合培养非全日制工程硕士研究生提供借鉴。 相似文献