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1.
陈晓忠 《石家庄铁路职业技术学院学报》2004,3(3):45-49
在地势陡峭,场地狭窄有限的情况下,由于拱矢距较大,不可能整片梁进行预制,而是用悬链线方程理论知识计算,把箱梁分成若干段,用控制其每段坐标的方法进行预制,达到了占地少,降低矢距,成批生产的目的.为同类箱梁预制施工提供了逐段分解的方法、相对坐标控制计算等理论依据. 相似文献
2.
王一圭 《金华职业技术学院学报》2003,3(1):17-19
加工孔系时，孔系中心距须转换成坐标尺寸，如何换算?本文对坐标尺寸的计算方法分析研究，提出了坐标尺寸的另一种计算方法，使计算更为完善、有规律可循。 相似文献
3.
轻轨连续箱梁沉降观测及控制技术 总被引：1，自引：0，他引：1
宫元生 《石家庄铁路职业技术学院学报》2006,5(2):40-43
以津滨轻轨一期工程中高架桥为例，通过支架和地基沉降观测以及混凝土徐变理论分析，为轻轨现浇连续箱梁施工提供预拱数据，从而控制箱梁的沉降及变形，保持箱梁的线形，保证工程质量，并为同类现浇桥梁工程提供有效借鉴． 相似文献
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本文采用质心法和最长弦距法来计算双目视觉定位系统标定,用Matlab作为编程工具计算得出系统标定所要确定的像平面的点的坐标。并且对这两种方法进行误差分析和稳定性分析表明,当靶平面与像平面所形成的θ角控制在[0,π/24],区间内,其相对误差小于0.017,且该方法在一定的取值范围内具有较好的稳定性。 相似文献
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《浙江大学学报(A卷英文版)》2020,(4)
目的:以港珠澳大桥连续钢箱梁桥为工程背景,探究适用于模拟全桥全施工阶段且具有高精度的空间有限元方法,并分析整孔安装的关键施工参数,从而高效准确地控制大型复杂桥梁结构的整孔安装精度。创新点:1.采用基于网格分离的空间强化有限元法,能够在保证精度的同时简化复杂结构的网格剖分问题,且适用于任意边界、构造及荷载的空间分析。2.在三维实体单元的基础上引入退化板单元,并对不同物理单元的本构关系矩阵进行修正,使其适用于薄壁结构分析。3.精确计算施工控制参数,以有效地指导连续钢箱梁的整孔安装过程。方法:1.采用空间强化有限元法,并引入退化板单元,对连续钢箱梁桥进行全桥全施工阶段分析。2.基于结构响应,计算相邻节段间的端面转角、节段预偏距和温差效应等关键参数以控制整孔安装施工精度,并与传统有限元法及工程实测数据进行对比验证。结论:1.相较于传统有限元法,空间强化有限元法更高效,且其精度满足工程要求。2.根据各施工阶段的结构响应,可以精确地控制梁段高程,以及识别和校核最不利荷载位置。3.精确地控制相邻节段在无应力状态下的端部转角、梁段预偏距和箱梁顶底板温差等施工参数,能够使梁段平顺连接,使最终支座处于正位状态,并避免温差效应的影响,从而实现对整孔安装施工的高精度控制。 相似文献
7.
《浙江大学学报(A卷英文版)》2020,(4)
目的:采用整孔安装的连续钢箱梁对施工精度要求极高,而其在露天存放、环缝焊接和设置支座预偏量等环节会不可避免地受温度变化的影响而产生应力和位移,因此应引起特别关注。首先,置于露天场地存放的钢箱梁节段各处受到的日光照射不均匀,由此产生的截面竖向温度梯度会使梁底临时支墩的反力分布出现巨大变化,从而影响箱梁节段的局部受力安全;其次,因为环缝焊接会使相邻梁段结构体系从简支梁变成连续梁,所以在焊接过程中若箱梁顶底板因存在温差而引起了变形,则该变形在焊接后不会随着温差的减小而逐步消除;最后,连接在箱梁底板上的滑动支座顶板在支座安装完成后仍会受温度影响而发生位移。为了使永久支座在施工完毕后的顶底板中心线对齐,在安装支座时需要考虑这些位移并对支座进行预偏。创新点:1.发现温度梯度会导致露天存放的大节段钢箱梁下局部支墩反力的大幅度增加;2.发现在环缝焊接时箱梁截面温度梯度导致的位移不会在焊接后随着温度梯度的消失而减小,这是因为箱梁的边界条件发生了变化;3.提出了考虑温度效应的支座预偏量公式;4.针对这些温度效应提出了应对策略。方法:1.根据钢箱梁截面的实测温度数据(图3),建立连续钢箱梁施工全过程的有限元分析模型;2.通过有限元模型的计算结果,对钢箱梁在露天存放、环缝焊接及设置支座预偏量时的温度效应展开分析研究,并给出相应的解决方案;3.将解决方案应用于实际桥梁施工中,以验证所提方法的可行性和有效性。结论:1.钢箱梁在露天存放、环缝焊接及设置支座预偏量时的温度效应会严重影响钢箱梁的整孔安装施工,因此必须得到有效控制;2.利用钢箱梁截面的实测温度数据建立钢箱梁施工全过程的有限元模型,可对施工过程中的温度效应进行预测并据此提出控制措施;3.钢箱梁的成功施工验证了本文所提出的温度效应控制措施的有效性,这对同类工程的施工具有借鉴意义和参考价值。 相似文献
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提出箱梁约束扭转计算的基本假定是箱形截面上、下伸臂部分的面积在全跨度范围内取平均值,假定为闭口薄壁截面构件的翼缘;同时将扩大段的壁厚取平均值,假定为作用在扩大段中部的等代隔墙。把箱梁称为空间结构连续体,描写箱梁挠曲、扭转静力学规律。计算预制箱梁梁体三条腿受力引起支点隔墙的扭曲应力。 相似文献
9.
潘德雄 《海南师范学院学报》2005,18(4):339-342
提出了钢筋混凝土连续箱梁温度收缩应力计算的一种模式，并对这种计算模式作了详细阐述，为工程技术人员采取适当工艺和养护方法来控制混凝土早期裂缝的发生提供了一种依据． 相似文献
10.
详细介绍了一种验证MasterCAM数控加工参数含义的方法,用MasterCAM刀具路径模拟的手动控制功能,计算并分析了刀具运动刀位点坐标。 相似文献
11.
宗长江 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2013,(4):37-41
红柳河特大桥48m简支箱梁预应力质量控制的关键是节段箱梁预制过程中的预应力孔道位置控制和节段拼装过程中的湿接缝预应力孔道位置控制。由于48m箱梁节段拼装预应力筋过长、弯曲较多都会加大预应力筋的孔道摩阻损失,因此,后张法在张拉前测试预应力孔道的摩阻力是确保施工质量的有效措施。预应力孔道的摩阻测试有效验证了孔道位置施工质量,给预应力张拉提供准确的施工参数,确保预应力张拉施工质量。 相似文献
12.
Gong Yuansheng 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2006,(2)
以津滨轻轨一期工程中高架桥为例,通过支架和地基沉降观测以及混凝土徐变理论分析,为轻轨现浇连续箱梁施工提供预拱数据,从而控制箱梁的沉降及变形,保持箱梁的线形,保证工程质量,并为同类现浇桥梁工程提供有效借鉴。 相似文献
13.
某大桥主桥连续箱梁施工技术 总被引：2，自引：0，他引：2
任庆国 《长江工程职业技术学院学报》2010,27(2):37-39
结合工程实例,对菱形挂篮的设计与施工、连续箱梁0#段、悬臂梁段与合龙段施工以及悬臂施工中线形控制等方面进行了介绍,可供同类工程参考。 相似文献
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陈立群 《商丘师范学院学报》1996,(Z3)
基于极点配置推导出含延迟坐标系统镇定嵌入混沌吸引子中不稳定不动点的ＯＧＹ控制算法和预迭代控制算法，从而具体地揭示了极点配置与控制混沌镇定方案之间的联系． 相似文献
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空间距离的计算是立体几何计算问题的基础和重心,也是高考立体几何试题的热点.这一部分一般包括点点距,点线距,点面距,面面距和异面直线间的距离.这六种距离在旧教材中通常是采用"一作,二证,三计算"的方法求解.对学生来说是较难掌握的一种方法,难就难在"一作"上,所谓的"一作"就是作出点面距中的垂线段,异面直线的公垂线段.除非有相当的基本功,否则这种方法很难运用自如.但在新教材中由于学生学习了向量,我们可以避开作(或找)公垂线段、垂线段的麻烦,利用向量直接计算就可得到结果,因此更容易让学生接受、掌握.现将此法作简单介绍. 相似文献
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满堂支架施工是一种传统的施工方法,传力明确、工序相对简单,节省人力设备,便于施工控制,在桥涵施工中被广泛应用。作为现浇梁施工的一个关键工序,支架必须保证具有安全性,因此对满堂式支架的各层次进行详尽合理的设计计算显得尤为重要。本文以海满至博兴段增建二线工程K912＋378.735扎赉诺尔立交桥现浇连续箱梁施工设计为例,介绍一下碗扣式满堂支架的结构计算过程。 相似文献
18.
本文用球坐标和椭球坐标计算了处于均匀外场中的介质球和介质椭球的场，其内部的场都是与外场方向相同的均匀场． 相似文献
19.
为了提高城市快速路出口匝道与下游衔接交叉口的通行效率,提出了一种基于预信号的出口匝道衔接交叉口控制方法.分析流量流向分布特征,构建衔接区域换道延误计算模型;利用交通波理论,建立预信号上游排队长度和排序区长度模型;考虑主信号配时参数约束和排队长度约束优化,得到预信号配时参数以及预信号设置位置.案例分析结果表明,预信号方法可以显著提高衔接交叉口的通行能力,降低车均延误.通过数值仿真研究了左转交通比例、交通流及匝道衔接段长度对模型的影响,证实了所提模型的有效性和优越性. 相似文献
20.
《安徽教育学院学报》1995,(1)
本文采取双羧基尼龙1010预聚体(PA)与双羟基ε—己内酯预聚体(PCL)经熔融缩聚制得了软硬段含量不同和软硬段分子量不同的尼龙1010—聚己内酯多嵌段共聚物[(PA—PCL)_n]。热分析表明,非晶区PA与PCL有部分混溶性,软段结晶受硬段影响。 相似文献