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相似文献
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1.
瞿剑 《黑龙江科技信息》2014,(30):I0001-I0001
首都机场3个航站楼之间的摆渡通勤从今天起告别传统的燃油汽车,全部换用电动汽车——首都机场电动汽车充电站今天在此间正式建成投入运营,将为首都机场摆渡电动客车、即将召开的APEC会议所用新能源车以及广大社会电动车辆提供充电服务。  相似文献   

2.
电动汽车是代表着汽车产业未来发展的方向,电动汽车采用电力驱动,采用充电桩进行充电。充电桩采用的大功率逆变器,通过采用高压供电将能够实现为电动汽车的快速充电,但是充电桩所使用的逆变器在电动车充电时会向电网中馈入一定的谐波,而当多台电动汽车在同一充电桩进行充电时,各车所产生的逆变谐波将会产生交叉影响进而影响到电网的稳定性。本文就电动汽车充电时所产生的谐波变化规律进行分析阐述。  相似文献   

3.
<正>近年来,随着新能源汽车产业的飞速发展,电动汽车的销售量和保有量持续增长,同时也加大了对电动车充电需求,国家对充电桩产业支持政策不断出台,也加速推进了电动汽车充电桩产业的发展。据政策要求:到“十四五”规划末,我国电动汽车充电保障能力将进一步提高,形成适度超前,布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万台新能源汽车的充电需求,汽车公用充电设施产业将进一步扩大。电动汽车公用充电桩作为列入强制检定目录的计量器具,其计量准确与否,直接关系到广大车主的切身利益。同时,国家市场监督管理总局也及时颁布了新修订的充电桩检定规程。各地市州相继完成了电动汽车公用充电实施社会公用计量标准和计量体系建设。经过前期摸底排查,  相似文献   

4.
充电站风云     
目前,我国电动汽车充换电设施试点工程已建成并投运87座标准化充换电站、5179台充电机和7031台交流充电桩,覆盖26个省级地区。充换电站及充电桩数量已居世界第一,我国成为世界上电动汽车充电装置最多的国家。  相似文献   

5.
王峰 《科技管理研究》2018,(23):228-234
在对电动汽车充电特性和负载配置研究基础上,提出一种面向居民区的充电运营模式、运行策略及典型方案设计。首先分析传统充电服务运营模式的优缺点,在此基础上提出联合汽车厂商和充电桩厂商混合运营模式和共享充电桩运营模式;给出一种面向居民区电动汽车充电运行策略,包括充电价格的确定方式、基于峰谷分时电价政策的引导性充电模式和电动汽车老旧电池储能装置综合利用,仿真结果验证所提出运行策略的有效性;最后完成面向居民区电动汽车充电装置的典型设计,为电动汽车的广泛普及奠定技术基础。  相似文献   

6.
针对现阶段电动汽车市场因电动汽车充电桩数量少、分布散以及充电桩运营管理不统一,造成的充电服务与用户需求不匹配的问题,本文设计了一个通过搭建数据流动平台提高现有充电桩利用率,构建新概念的充电共享服务解决因充电桩位置分布,局部电网负荷等因素导致的电动汽车充电困难的现状。  相似文献   

7.
在对电动汽车充电特性和负载配置的研究基础上,提出一种面向居民区的充电运营模式、运行策略及典型方案设计。首先分析了传统充电服务运营模式的优缺点,在此基础上提出联合汽车厂商和充电桩厂商混合运营模式和共享充电桩运营模式,接着给出了一种面向居民区电动汽车充电运行策略,包括充电价格的确定方式、基于峰谷分时电价政策的引导性充电模式和电动汽车老旧电池储能装置综合利用,仿真结果验证了所提运行策略的有效性,最后完成面向居民区电动汽车充电装置的典型设计,为电动汽车的广泛普及奠定技术基础。  相似文献   

8.
在我国汽车行业不断发展的过程中,随着石油能源不断的减少,现有的石油能源不足以支撑汽车行业的发展。在此背景下电动汽车应运而生。在电动汽车行业发展的过程中,要进一步的提升其发展前景,电动汽车的充电问题是一个必须要解决的问题。目前电动汽车的充电主要是采用充电桩。充电桩目前是一种较为新型的电动车充电设备,因此在结构以及性能上还需要进一步的研究和发展。本文主要针对交直流一体充电桩的相关结构设计进行详细的阐述,希望通过本文的阐述能够为我国的电动汽车充电问题带来一定的帮助。  相似文献   

9.
《科技风》2017,(14)
充电桩是普及电动汽车的重要基础设施,而直流充电桩相比交流充电桩而言,具有输出的直流电可调和调整范围大等优点,可以实现对电动汽车快速充电的要求。本课题在研究15k W单个充电模块的基础上,设计一款120k W的大功率一体式直流充电桩。  相似文献   

10.
<正>2014年北京将建1 000个快速充电桩,2015年上海规划建设97处公共快充网络,可满足1万多辆乘用车充电需求。2020年后乘用车油耗百千米不超过5L的法规即将出台,今年将是电动汽车的转折年,销量或进入快速发展阶段。历史恒久远  相似文献   

11.
从最近几年我国的电动自行车发展情况来看,电动自行车充电桩的建设安全性需要格外关注。近年来我国发生了很多电动自行车充电因为安全问题导致的火灾现象,造成了大量的财产损失甚至是人员的伤亡。为了保证我国电动自行车充电的安全问题,提升电动自行车的充电安全性和稳定性,本文以构建电动自行车安全充电桩供电系统进行了深入分析,并且概述了电动自行车安全充电桩发展过程中面临的问题,希望可以更好地帮助电动自行车安全充电桩更好的建设与发展。  相似文献   

12.
本文针对电动车发展的限制因素进行剖析,通过研究电动汽车集中式充电桩的模型设计、充电流程、预设接口等技术规划,目的在于提高电动汽车集中式充电桩动能,推动电动汽车行业的快速发展。  相似文献   

13.
电动汽车在目前的市面上所占的份额越来越多,很多汽车企业也开始向电动汽车研发转型。就目前的电动汽车具体利用分析来看,续航能力不足以及不能及时充电的问题严重的限制了电动汽车的发展,所以在未来的汽车发展中,要想实现电动汽车规模化的生产必须要对此问题进行有效解决。具备智能性的充电桩在解决电动汽车充电问题方面有比较显著的作用,所以文章就电动汽车智能充电桩的设计与实现做具体的分析,旨在指导实践。  相似文献   

14.
数字     
《中国科技纵横》2011,(5):10-11
3月15日,苏北首座电动汽车充电站——盐城市东环路电动汽车充电站建成。该站总投资1070万元,可同时为2辆大型车、2辆中型车、2辆小型车提供充电服务。  相似文献   

15.
电动汽车的历史可追溯到1834年,那年ThomasDavenport制造了一辆电动三轮车,它由一组不可充电的干电池驱动,只能行驶一小段距离。  相似文献   

16.
简要介绍电动汽车交流电桩的技术研究,研发一种新型的交流充电桩.提出完整的设计技术方案,并提出交流充电桩的主要技术标准.该系统包括人机交互、充电控制、计量收费、票据打印、运行状态监测、充电保护等多种完善的功能,满足充电过程的要求.  相似文献   

17.
<正>近年来,我国多个城市开始推广电动汽车。但对于使用者来说,充电对于电动汽车仍像是Bug一样的存在,如果有一天,电动汽车摆脱充电桩的束缚,不用到处找充电桩,充电比加油还方便那该有多好。日前,在浙江绍兴,总重量达200t的大型自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的道路,路面完好无损。这标志着该道路成为目前世界上承重最大的太阳能试验道路,也意味着由浙江兰亭太阳能科技有限  相似文献   

18.
电动汽车充电结束阶段及之后的静置阶段是自燃事故高发期,此时动力电池处于高SOC状态;在充电桩充电阶段是最适合进行电池性能数据分析和电池异常状态监控的阶段,也是能最有效防控充电结束及静置阶段发生事故的阶段.  相似文献   

19.
在国家相关政策的大力支持下,我国电动汽车保有量持续高速增长,同时与之配套的充电服务运营市场也正蓬勃兴起,因此针对分布式充电桩的数据采集、信号传输及其网络化统一管理变得迫在眉睫。本文以充电桩的智能监测与互联互通技术为研究对象,设计开发了基于桩联网的智能充电监测装置,并在装置完成充电数据采集与充电状态监控的基础上,针对不同的应用场景,研制出串口、TCP/IP、蓝牙、窄带物联网等多种的通信传输模式。应用情况表明,该装置管理方便,能有效提高分布式充电桩使用率,具有较好的实用性与一定的前瞻性。  相似文献   

20.
声音     
马红漫:电动汽车市场仍不宜夸大 上海学者马红漫最近分析了电动汽车市场在上海存在的推广问题:首先,上海目前电动汽车充电桩集中于上海国际汽车城,方便汽车充电。其次,车主仅将电动汽车视为短途代步工具。由于现阶段的电动车续航技术有限,  相似文献   

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