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F1中国站大奖赛带来的经济效益和社会效益 总被引：5，自引：0，他引：5
李国庆 《体育成人教育学刊》2006,22(1):46-47
2004年F1中国站大奖赛在上海的成功举办,给上海市以及长江三角洲地区带来了巨大的经济效益和社会效益。充分展示了中国和上海改革开放取得的巨大成就,极大地提升了我国和上海的国际形象,也给中国其他城市今后举办类似大型国际比赛提供了经验和借鉴。 相似文献
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采用生存模型中的Cox模型对2012年F1大奖赛中国站游客的停留时间及其影响因素进行实证研究.结果显示:2012年上海F1赛事游客停留时间均值为4.80天;受游客社会人口特征、赛事游客满意度、举办地形象和旅游出行特征等4个方面因素的影响.研究表明:F1大奖赛中国站的品牌效应已逐渐形成,为提高赛事游客停留时间,赛事主办方应加强赛前宣传,提升服务质量,针对高消费群体推出深度旅行产品,旅游部门要完善相关旅游产品结构. 相似文献
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以F1中国大奖赛为研究对象,运用问卷调查法、方差分析法、聚类分析法等方法对居民对赛事的社会影响感知及态度进行了分析。研究结果表明：赛事举办区域居民与非举办区域居民对F1中国大奖赛的社会影响的感知与态度存在显著性差异;根据对F1中国大奖赛社会影响感知与态度的不同可以将举办区域的居民分为消极愤怒者、中立无影响者和积极支持者3个群组;影响居民对F1中国大奖赛社会影响的感知与态度的因素包括年龄、学历、家庭人均年收入、对赛事项目的兴趣程度、对赛事行业的依赖程度和对赛事的关注程度等。 相似文献
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世界汽车运动理事会于去年6月25日在巴黎会议上,确定了2004年17站大奖赛的举行日期。中国和巴林第一次进入F1大家庭。人们将关注2004年9月26日在上海进行的中国站这个F1“处女秀”的赛事。由于这是首次中国站的赛事,那就顺着“F1邮票”,进入F1的话题。 相似文献
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《中国体育(中英文版)》2006,(10)
F1进入中国之后的第二年,A1大奖赛由理念变为现实。同年,A1中国国家队成立。在中国站,A1与F1共同使用上赛场。这个有着全新概念的赛车运动进入国内之后,A1又让我们了解到了什么呢? 相似文献
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王莉 《中国体育(中英文版)》2003,(11)
生物学家说,加利福尼亚森林里一只蝴蝶扇动翅膀刮出的风景,可能导致太平洋岛上一场飓风,自然界如此,现实生活中也蕴涵着同样的道理。国际汽车联合会8月11日公布了明年的F1大奖赛赛程,中国和巴林两站将在新赛季中首次亮相,其中,原本可能在10月进行的中国站被确定在9月28日上演。虽然中国上海和巴林的赛道赛后可否参赛还取决于这两个赛道是否能通过国际汽联的验收。但是,可以肯定地说:F1与上海只差一步之遥。与奥运合、世界杯并驾齐驱的F1国际赛事较之一只蝴蝶翅膀所产生的影响,显然要大得多,它所带来的各种效应,无论是经济的还是社会、文化的、都将不可估量。 相似文献
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张晓程 《山东体育学院学报》2010,26(12)
F1作为世界三大赛事之一, 是当今规模和影响巨大的全球性体育赛事,对旅游业有着巨大的推动作用.2004年9月开始,上海将承办F1世界锦标赛2004-2010年中国大奖赛.至此,F1及其独特的文化将逐渐走进中国,并为人们所熟悉;F1所带来的巨大影响力也将带动上海城市旅游业的发展.本研究在阐述F1起源与发展的基础上,从城市旅游的视角分析F1赛事对上海旅游业发展所产生的各种影响,并在此基础上提出今后发展的策略,为推动上海城市旅游的可持续发展提供参考. 相似文献
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采用文献资料法、访谈法、实地调查法,对长三角体育产业发展的经济与政治环境进行了深入的调查、分析与研究。研究认为：在经济环境方面,长三角经济总量的高增长、居民收入水平提高及城市商业优势为长三角体育产业发展创造了良好的经济环境,同时第三产业快速增长推进了长三角体育产业的发展进程;在政治环境方面,国家层面及江浙沪地方政府出台的一系列体育产业扶持政策促进了长三角体育产业的区域合作与发展。 相似文献
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优化区域体育产业布局已成为我国体育产业发展亟需解决的现实问题,利用区域分工指数、区域竞合关系模型、区位熵测度长三角三省一市2017年体育产业区域分工水平与竞合关系。研究表明,长三角区域体育产业分工水平偏低,上海与安徽区域分工水平最高,浙江与安徽区域分工水平最低;从分行业看,长三角区域体育用品制造业区域分工最明显,体育服务业区域分工亟需改善;长三角区域体育产业同时存在强互补合作关系和强竞争关系,江苏是长三角区域体育产业互补合作能力最强的省份;从产业专业化视角分析,长三角区域体育产业初步形成专业化优势,但专业化同构也成为制约长三角区域体育产业合作的主要障碍。基于结论从加强区域沟通合作、提高地方专业化水平、构建良好竞合关系3方面提出长三角体育产业一体化发展建议。 相似文献
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体育旅游资源的开发需要以优势条件为基础。采用文献资料法、对比分析法、逻辑分析法,对开发长三角地区体育旅游资源优势进行可行性分析。认为长三角地区具备体育旅游资源开发的地理区位、经济发展、人文政策、旅游产业等优势环境,开发潜力较大。 相似文献
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本文以长江三角洲经济与社会体育的发展的状况为例,分析经济与社会体育的发展关系,探索落后地区社会体育发展的道路,以促进中国社会体育的全面发展,为实现全面建设小康社会的奋斗目标做出贡献。 相似文献
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体育旅游是旅游的一个子系统,已逐渐成为城市经济快速发展的一个新的增长点。本文采用文献资料法和实地调查法,对长三角地区体育旅游资源的现状和存在问题进行分析,并从构建长三角体育旅游圈、发挥政府宏观调控、培养和引进体育旅游专业综合人才、推出特色体育旅游项目等方面进行了保障体系的探讨。 相似文献
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F1中国大奖赛在我国的消费需求及其对地区经济影响的调查研究 总被引：1，自引：0，他引：1
陈锡尧 《武汉体育学院学报》2005,39(8):17-20
就F1赛车对上海及其周边地区的影响作用,通过新秦网对全国范围内18岁以上的4 939人进行了问卷调查。调查结果表明,虽然人们对于赛车文化的理解尚未深入,但是,赛车运动在中国的发展还是很有潜力的。研究认为,F1上海站赛事将会促进上海及其周边地区消费水平的提高,对促进上海及其周边地区的区域经济发展具有巨大的影响作用。 相似文献
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以长三角地区户外运动俱乐部为研究对象,运用文献调查法、专家咨询法和调查问卷法,对长三角地区的户外运动俱乐部发展现状进行实证研究,发现户外运动俱乐部市场准入、户外运动俱乐部市场监管、户外运动俱乐部本身的运营能力以及户外运动事故处理都处于无序状态,据此笔者分别从提高市场准入标准、健全监管机制、提高品牌溢价能力、建立应急管理机制提出对策,期望对长三角地区乃至我国户外运动俱乐部的有序发展有所帮助。 相似文献
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体育强省作为体育强国的重要组成部分,是实现体育强国的基础。本研究基于全国各省(市、区的经济社会统计数据、地理空间数据、生态环境数据、空气质量数据、网络平台大数据等多源数据,综合运用熵权法、GIS空间分析、层次聚类分析、地理加权回归等技术和模型,从群众体育、竞技体育、体育产业、体育文化与交流、体育保障5个层面构建了包涵31个二级指标的体育强省评价指标体系,并对全国体育强省建设水平进行系统评价。研究结果表明:我国体育强省建设的各要素存在较大差异,不仅体现在不同省份的同一要素之间,也体现在同一省份不同要素之间;体育强省建设的综合水平由东部沿海向中西部地区递减,高水平省市在长江三角洲地区集聚,依据综合得分的空间相关性和要素的协调性,将全国31个省(市、区)划分为准强型区域、较强型区域、次强型区域和弱强型区域等4种地域类型,空间上呈现出"多核心,一横两纵"的发展格局;投入资金充足性、设施可获取性、生态环境适宜性是影响新时代体育强省建设的关键动力因素。 相似文献