共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
对女子短距离自行车运动员45 s全力冲刺骑行进行下肢运动学分析,探讨不同水平运动员速度能力的特点,筛选可评价下肢踏蹬技术的运动学指标。使用三维红外运动捕捉系统及SRM自行车测功仪,采集上海自行车队4名女子短距离运动员场地车滚筒练习台上45 s全力冲刺骑行中的下肢运动学参数和踏频。结果表明,钟××速度能力较好,45 s全力冲刺骑行各阶段平均速度较高,但下肢踏蹬"圆滑度"还需进一步提高;顾××和姚××后程速度下降明显,速度耐力明显不足。在全力冲刺骑行后期,运动水平较高的运动员（钟××）踝关节活动度下降明显小于运动水平较低的运动员（顾××和姚××）,提示踝关节活动度下降是影响自行车短距离项目运动员速度耐力的因素之一。 相似文献
2.
目的:以人机工程学理论及儿童青少年身体形态特征为基础,分析儿童青少年运动健身车结构尺寸特征.方法:通过对7～18岁2 590名儿童青少年身体形态进行测量,以儿童青少年身体形态特征及科学的骑姿为依据,在自行车基本结构设计原理基础上,分析儿童青少年健身车曲柄、鞍座及手把的相对位置和距离.结果与结论:儿童青少年健身车曲柄长度可设计在11.8～17.7 cm之间,同一台车曲柄调节尺寸可为5.9cm;鞍座到曲柄中心轴的直线距离可设计在34.6～59.5 cm之间,当骑行中鞍座至曲柄中心轴的连线与水平面后夹角成75°时,同一台车鞍座和车把的上下垂直调节尺寸可设计为24.1 cm;鞍座至车把的直线距离可设计在54.0～110.4cm之间,同一台车车把和鞍座前后调节尺寸可设计在28.2 cm. 相似文献
3.
4.
目的：对场地自行车不同传动比下大强度骑行过程中功率、频率变化进行测评,分析传统疲劳指数、频率指数和净疲劳指数在疲劳评价中的应用价值。方法：10名男子短距离自行车运动员分别使用50：12和50：13两种传动比进行两次200m俯冲骑行测试,使用SRM自行车专用功率记录仪采集骑行全程的功率和踏蹬频率,分别计算传统疲劳指数、频率指数和净疲劳指数。结果：运动员完成200m俯冲骑行到达终点前30s过程中,功率、频率前7s同时逐渐增加,8-11s功率增加但频率维持原来水平,功率在12-15s左右达到最大,此时频率约为130rpm左右,随后可见频率仍在增加,但功率逐步降低。场地自行车大坡俯冲骑行过程中,传统疲劳指数明显高于净疲劳指数,两者计算结果的差异来自与是否将频率变化包括在内。结论：净疲劳指数较传统疲劳指数更好地反映了场地自行车骑行中的功率-频率关系,并能描述不同速度下的疲劳程度。运动员可以通过适度增加传动比,降低频率来提高200m计时赛运动成绩。 相似文献
5.
根据自行车比赛规则要求，在赛车场内进行的比赛，距离短，强度大，骑行时肌肉、神经高度紧张；而公路比赛的特点则是时间长，距离长，平均强度低。由此可见，这两种比赛要求两种不同的技术。笔者根据自己的运动和教学实践，分析了在骑行技术上存在的差异，主要体现在长距离骑行技术与短距离骑行技术的差异。 相似文献
6.
公路自行车是自行车运动的基础项目,不管你从事哪项自行车运动,都要从公路自行车开始训练,而且需要时间长、距离也长,一般都要骑行2个小时以上,100公里左右。自行车在公路上训练不受交通法规的保护,因为在交通法规中没有规定机动车在公路上遇到自行车队训练时要为他们让路的一条,因此,在公路上只要发生交通事故,不管事故的 相似文献
7.
8.
目的：探讨不同把手类型自行车在不同坡度路面骑行时上肢肌群的用力变化特征,为自行车专业选手和骑行爱好者针对性专项训练或比赛,
以及动感单车制造商标注器材使用方法和锻炼效果提供科学理论参考。方法：8名健康男性大学体育专业志愿者,骑行不同把手类型（下弯型、平直
型和上翘型）的自行车,分别在模拟下坡4°和上坡4°地面上以60 rpm的转速行驶,阻力设定为功率120 W,检测骑行者上肢相关肌群（身体右侧的腕
伸肌、腕屈肌、肱二头肌、肱三头肌、三角肌、斜方肌、背阔肌）表面肌电平均振幅。结果：双因素方差分析显示,把手类型对骑行者腕屈肌、肱二头肌、
肱三头肌、三角肌和背阔肌AEMG有显著影响（P<0.05）;坡度对骑行者腕伸肌、肱二头肌、三角肌和背阔肌AEMG有显著影响（P<0.05）;把手类型和
坡度除了三角肌AEMG存在显著交互作用外（P<0.007）,其余各被检上肢肌群AEMG均无显著交互作用。结论：平直型把手可以显著提高腕屈肌肌
肉激活;上翘型把手在上坡4°条件下可以显著提高肱二头肌和背阔肌的肌肉激活;下弯型把手可以显著提高肱三头肌和三角肌的肌肉激活,但要视
坡度情形而定;坡度增加可以显著提高骑行者腕伸肌、肱二头肌和背阔肌的肌肉激活。 相似文献
9.
<正> 所谓上坡跑是指在有一定坡度的路面上向上跑的运动方式。教练员应根据提高运动员速度耐力和力量耐力的要求,合理安排上坡跑训练的长度, 一、上坡跑的安排 1.训练安排 上坡跑训练最好安排在冬训期间。负荷应保证占整个冬训总跑量的30％-50％,强度保持在80％以上。可采用120米、150米、200米和300米等几种段落。每次练习中间要保持一定的间歇时间。间歇时间一般控制在1分钟左右。训练的节 相似文献
10.
十运会场地自行车女子500m计时赛决赛16名运动员分段速度的分析表明:场地自行车女子500m计时赛全程速度变化,是由出发起动加速至第1个半圈末达到最高速度,随后途中速度呈匀速运动状态,在最后1个半圈时多数运动员速度开始缓慢降速;比较优秀运动员的整体技术和骑行速度呈现出一定的规律性,即不仅出发起动加速快,而且表现出维持最大速度的能力较强。 相似文献
11.
一个自行车运动员要创造良好的运动成绩,首先要掌握正确的骑行姿态。轻松蹬踏,自如操车,可避免不必要的肌肉紧张,降低能量消耗,保证力量和技术得到充分的发挥。 根据竞赛规则,多数在赛车场内进行的比赛距离短、强度大,骑行时肌肉、神经高度紧张;而公路比赛的特点则是进间长、距离长、平均强度低。由此可见,这两种比赛必然要求两种不同的技术。根据自己的运动实践,我认为骑车技术上存在的差异,主要体现在长距离骑行技术与短距离骑行技术之间的差异。本文讨论是在选择了合适的赛车的基础之上进行的。 相似文献
12.
金丽颖 《体育科技文献通报》2005,13(5)
本文研究对象为自行车运动员4名,均有3-5年的训练史。通过人、车风洞实验,测试2人、3人和4人跟骑时,空气阻力随风速、距离和侧面迎风骑行时的阻力变化。作者的结论是: 1.在2人正面跟骑时,采用相同骑行姿势,后者迎风面积小于前者,车间距为0.10m,可减少本身空气阻力的49.98%, 随着跟骑距离增大,后者的空气阻力缓慢增加,在0.10- 0.40m之间,空气阻力变化不大,在1.60m处,空气阻力是单人车的60.34%,在3.60m处,空气阻力是单人车的72.57%。 相似文献
13.
《体育科技文献通报》1998,(10)
G872.35,G818.3,HL006 9803988自行车踏蹬速度测定分析系统的研制与应用[HL,中,A]/熊开宇,延峰,郑晓鸿,赵枝英,王瑞元//第五届全国体育科学大会论文摘要汇编.-1997.-139(TY)自行车//蹬踏//速度//测试器材//电子器材作者研制了一套适合训练现场应用的自行车踏蹬圆滑度速度测定分析系统.该系统传感器选用了美国产磁敏数字开关,体积小、灵敏度高,安装在赛车上不影响运动员的骑行.运动员踏蹬速度信息用通过牙盘上的小磁铁传递给传感器,记录在微型录音机上,记录下的信号通过专用接口电路输入到计算机,经过专用程序处理,即可得到运动员踏蹬圆滑速的准确信息.应用自行车踏蹬速度测定分析系统对我国女子优秀自行车运动员166m,200m,333m,1000m,1333m,3000m,5000m 的实际训练过程进行了测试分析.通过分析,得到我 相似文献
14.
场地自行车运动员在不同场地的骑行功率、阻力、速度和场地条件关系的探讨 总被引：3，自引：0，他引：3
研究自行车运动员在不同场地的骑行功率、阻力、速度及领骑尾随状态与场地条件之间的关系。用 5台德国产自行车数据收集分析系统 (SRM自行车仪 )收集 ,处理在南京、深圳、昆明、秦皇岛、香港、科罗拉多 (美国 )、卡里 (哥伦比亚 )等多个场地训练和比赛的生物力学数据后 ,按照不同场地和不同骑行状态计算在每个外在条件下运动员人车系统的阻力 ,并对其进行ANOVA分析。主要结论 :场地海拔和表面材质与骑行阻力有显著性关系。不论在什么场地骑行 ,领骑阻力与尾随阻力之间存在显著性差异 (P<0 .0 1)。在领骑时 ,阻力与速度有显著性关系(P<0 .0 1) ,而在尾随时阻力与速度没有表现出显著性关系。 相似文献
15.
少年自行车运动员的选材 总被引：3，自引：0，他引：3
引言自行车运动是运动员借助机械,双下肢周而复始地沿圆周蹬踏的周期性运动。比赛分赛场和公路。赛程长短不等,既有几天、十几天的多日赛长途骑行,又有几百米的短途冲刺。如按练习强度来分,50公里及100公里以上属中等强度,10公里及20公里属大强度,1000米及5000米属次最大强度,200米及800米则属最大强度。这是一项比速度、比耐力和比技术的运动。运动成绩是运动员的体能、素质,自行车、服装、头盔等装备以及空气阻力等多种因素综合作用的结果。项目本身的特点要求运动员具有较好的速度、耐力、力量和灵敏的生理素质,具有合理的形体条件和机智、果断、勇敢、顽强的意志品质。 相似文献
16.
17.
18.
随着我国自行车运动水平的不断提高,人们对自行车运动越来越重视。无论场地项目还是山地项目,都是以公路训练为基础。然而在公路训练中技术训练是主要因素,骑行姿势的好坏直接影响训练水平的提高,尤其是青少年运动员掌握正确的骑行姿势更为重要。那么如何掌握正确的骑行姿势技术呢?下面我谈一些不成熟的看法,仅供大家参考。 相似文献
19.
20.
目的:为了解我国优秀女子山地自行车运动员比赛中的负荷特征,采用GARMIN705edge自行车专用心率表记录我国优秀女子山地自行车运动员比赛全程心率;方法:根据6名优秀女子山地自行车运动员在2010—2011年8场比赛中的全程心率数据,采用Lucia的Trimp算法把比赛过程中的全部心率数据根据有氧阈心率、无氧阈心率计算出总Trimp值,以及分区的Trimp I、Trimp II、Trimp III值,同时,结合比赛成绩、赛道程度、对手能力状况进行分析;结果:冠军赛的比赛距离为22～36km,比赛时间为93.86±6.46min～103.34±15.03min,Trimp值为178.00±35.53AU～201.15±46.94AU;全国锦标赛和世界锦标赛比赛距离为33.7km、26km,时间为115.86±13.76min、116.46±2.06 min,Trimp值为232.78±31.20AU、236.07±2.74AU;结论:平均心率、运动时间、比赛距离的变化趋势基本一致,总Trimp值随比赛级别的降低,呈现下降的趋势,具体为:世界锦标赛负荷总量>全国锦标赛负荷总量>全国冠军赛负荷总量;在整个比赛过程中,运动员心率主要集中在有氧阈-无氧阈区间,混氧运动时间比例较大;在比赛的不同阶段,世界锦标赛中运动员途中骑行阶段Trimp>冲刺阶段Trimp>出发阶段Trimp,全国锦标赛和冠军赛中,3个阶段Trimp值相近;对比不同比赛、不同阶段的时间特征显示:全国锦标赛、世界锦标赛途中阶段混氧运动时间较长,开始和冲刺阶段无氧运动时间较长;在冠军赛中,开始阶段、途中阶段、冲刺阶段混氧运动时间较长。 相似文献