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汽车产业集群化是提升汽车制造企业竞争力、降低其经营风险的有效战略。我国汽车产业经过半个世纪的发展,已呈现出集群化的发展趋势。本文从汽车产业集群的发展机理入手,结合我国汽车产业发展现状,在此基础上提出了发展我国汽车行业的具体措施。 相似文献
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长三角地区汽车产业集群竞争力的模糊综合评价 总被引：1，自引：0，他引：1
目前,汽车产业已成为一个规模庞大、类型丰富的产业,长三角是我国汽车产业集群形成较早的区域。提高这一区域汽车产业集群的竞争力具有重要意义。从产业集群竞争优势的角度,构建了长三角地区汽车产业集群竞争力评价指标体系;由于产业集群竞争力的评价涉及多方面的因素,以及部分指标的难以量化性和模糊性,本文采用模糊综合评价法进行评价分析。 相似文献
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我国汽车产业集群发展的对策研究——以西南地区重庆市汽车产业集群为例 总被引：1，自引：0，他引：1
产业集群是世界汽车产业发展的一个趋势,发展汽车产业集群是我国汽车产业提升竞争优势的重要途径.文章以我国西南地区重庆市汽车产业集群为例,分析了重庆市汽车产业集群发展的现状和存在问题,研究了重庆市汽车产业集群发展的的可行性;最后从政府和企业两个层面提出了重庆市汽车产业集群发展的对策建议,对我国其他地区汽车产业集群的发展具有一定的指导意义. 相似文献
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汽车产业是国民经济的重要支柱产业,纵观全球,世界经济强国无一不是汽车产业强国,汽车业的特点决定了构造产业集群在促进其快速发展中的重要作用.剖析了广州、吉林在汽车产业集群发展方面的土地、税收、科技、规划、品牌战略等一系列政策法规,在此基础上,总结了两地在汽车产业集群发展方面经验. 相似文献
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对提升我国汽车产业国际竞争力的思考 总被引：1，自引：0，他引：1
汽车产业是国民经济中最具活力的增长点,我国已成为汽车产销大国,但我国汽车产业国际竞争力不高。文章在分析了我国汽车产业国际竞争力弱小的原因后,提出了几点提升我国汽车产业国际竞争力的途径。 相似文献
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中部汽车产业集群案例分析 总被引：2，自引：0，他引：2
参照以上汽为主导的上海汽车产业群,此文对以神龙为主导的武汉汽车产业群、以奇瑞为主导的芜湖汽车产业群分别从集成式创新的三个层面进行了比较分析,指出中部地区汽车产业集群的发展优势及不足;最后针对发展轴轮式优势产业提出相应的政策建议. 相似文献
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1汽车产业集群的竞争优势产业集群作为一种高效率、强竞争力的生产组织方式,有效地结合了产业发展和区域经济发展的优势,已在国内外的理论和实践中得到了相当肯定。汽车产业是一个关联度很强的产业,需要很多配套企业,大到发动机、变速箱,小到轮胎齿轮,而产业集群可使大批配套企业集聚在主体企业周围,从而节省大量交易成本、提高企业竞争力。 相似文献
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基于钻石模型的重庆市汽车产业集群发展研究 总被引：1，自引：0，他引：1
运用波特的"钻石模型",从生产要素.需求条件.相关及支持产业,企业战略、结构和同业竞争,机会,政府等6个方面对重庆市汽车产业集群进行研究;分析重庆市汽车产业现状和存在的问题;最后从政府和企业两个方面提出重庆市汽车产业集群发展的对策,这对我国其它地区汽车产业集群的发展具有一定的指导意义. 相似文献
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提升我国汽车产业竞争力的政策体系研究 总被引：2，自引：0，他引：2
论文分析了提升汽车产业竞争能力的政策体系——汽车产业政策和汽车需求政策内容,揭示了汽车产业发展政策作用机理和特点,并从产业政策和需求政策两个方面对我国的新汽车产业政策进行了评价,提出了提升我国汽车产业竞争能力的几点建议。 相似文献
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江西省汽车产业具有一定的产业基础,产业规模相对较大、集中性较强,已逐步形成了以江铃、昌河为龙头的汽车产业链。本文采用主成分分析法对江西省汽车产业的竞争力进行定量分析,然后依据计量结果总结出江西汽车产业发展所面临的问题,并提出相应的发展策略,对提高江西汽车产业的竞争力有积极的作用。 相似文献
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汽车产业是吉林省经济发展的主要支柱之一,但是多年来汽车产业并没有真正成为吉林省经济发展的主动力。本文运用迈克尔.波特教授的产业竞争力理论———“国家钻石”模型分析吉林省汽车产业的竞争力,并提出提高汽车产业竞争力的对策。 相似文献
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京津冀都市圈与长三角都市圈汽车产业集群比较分析 总被引：2，自引：0，他引：2
汽车产业是一个综合性的生产部门,它的发展不仅能促进我国产业结构层次的提升,还能带动其它相关产业的发展,创造大量的就业机会。目前,京津冀都市圈汽车产业发展迅速,并开始呈现集群效应。本文希望通过其与国内具有代表性的长三角都市圈汽车产业进行比较分析,在此基础上指出京津冀都市圈汽车产业集群仍然存在的问题,提出发展汽车产业集群的建议。 相似文献
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总结了我国汽车产业集群化发展的优势,分析了我国汽车产业集群化发展中存在的突出问题,探讨了发展我国汽车产业集群的对策。 相似文献
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汽车产业是吉林省经济发展的主要支柱之一,但是多年来汽车产业并没有真正成为吉林省经济发展的主动力。本文运用迈克尔.波特的“国家钻石”模型来分析吉林省汽车产业的竞争力,并提出提高汽车产业竞争力的对策。 相似文献
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目前,汽车产业已经成为我国支柱产业,长三角是我国最具竞争优势的产业集群地区,但也同时面临着国内外的巨大挑战。要保持产业集群的持续竞争优势就必须加强自主创新。基于此,构建产业集群的自主创新能力评价指标体系,运用熵值法对长三角地区的汽车产业集群进行评价,指出其在自主创新发展中的不足并提出改进建议。 相似文献