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省级农业科研单位人事制度改革的探索刘候荣(陕西省农业科学院人事处杨陵712100)人事制度的改革,是国家体制改革的一个主要组成部分,也是健全各项制度、顺利开展工作的根本保证。只有进一步深化人事制度的.改革,建立起良好的科学的管理体系,才能使各项体制改... 相似文献
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关于创建一流省级农业科研院所的几点思考 总被引:3,自引:0,他引:3
从现代农业发展对省级农业科研院所提出的新要求出发,探讨了国内外一流农业科研院所的内涵及其核心支撑条件,分析了当前我国创建一流农业科研院所面临的主要困难,最后提出了建设一流农业科研院所的对策措施. 相似文献
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改革以来,中国农业在面临土地、资源、环境等多重约束的情况下依靠科技实现了稳定增长。农业科技进步与我国政府持续增加农业科研投入,改革农业科研体系的努力密切相关。本文对20世纪90年代以来中国农业科研投入状况进行了分析,发现从整体上看中国农业科研在投入不断增加的同时,人员、资金结构也有较大改变,农业科研总体效率有了很大提升。通过与其他国家农业科研的比较提出中国农业科研进一步改革的方向和需要解决的问题。 相似文献
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过去三十多年来,我国农业科研体系在改革中得到不断完善和发展,取得了一系列成就。但农业科研体系改革是~项未竞的事业,要建立新时期的国家农业科研创新体系,还需进一步地改革。 相似文献
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明晰农业科技情报机构研发效率,有利于促进科技信息更好地服务现代农业发展。该文基于DEA测算我国农业科技情报机构研发效率,并比较分析部属和省属机构研发效率。结果为:(1)全国农业科技情报机构技术效率均值仅0.709,且无论是纯技术效率还是规模效率,部属机构都较高;(2)农业科技情报机构纯技术效率有40%以上评价年份显示无效,其中部属机构纯技术效率无效年份效率值明显高于省属;(3)农业科技情报机构研发规模效率值多数年份在0.8以上,且部属机构规模效率较省属高。 相似文献
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开发类科研机构转制为企业是科技体制改革的重大举措之一。本文从科技统计的实际数据出发,对贵州省属15个转制科研机构2002—2007年的科技活动进行分析,评估其成绩与不足,提出相应的对策与建议。 相似文献
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新型研发机构成目前正处于培育发展期,如何明确定位并促进其加快发展是值得研究的问题。首先梳理新型研发机构历史发展的五个阶段,然后对2015年广东省认定的124家省级新型研发机构从组建模式、对接产业、区域分布和高校视角进行数据分析。最后提出重点支持和引导企业、大型央属科研院所、高校主导建设不同定位的新型研发机构,对接区域产业并加强协同创新,快速构建广东新型研发体系的政策建议。 相似文献
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在回顾2000—2009年国家自然科学基金资助状况的基础上,分析国家自然科学基金与独立设置的省属高等医学院校发展的相关性,阐述了参与国家自然科学基金竞争弱势院校的成因,从科学研究和人才培养两方面探讨了国家自然科学基金对省属高等医学院校的影响力。研究提示,国家自然科学基金立项与高校总体影响力呈对数正相关关系,通过积极争取国家自然科学基金支持,有利于提升医学院校科研整体水平,快速提升基础薄弱的医学院校的科研实力;国家自然科学基金对省属高等医学院校的影响力具有正向推动作用,有利于提升医学人才培养质量。高等医学院校要更加重视科学研究,更加重视培养基础研究人才。 相似文献
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中国物流业全要素能源效率动态变动及区域差异分析 总被引:2,自引:0,他引:2
物流业是我国能源消耗的重要行业之一,尤其是油料的消耗,位居各行业首位。研究物流业的能源效率,找出其中存在的问题,对于节能减排具有重要的价值。本文基于DEA-Malmquist生产率指数分析方法,构建了物流业全要素能源效率的测度模型。通过分析中国30个省、市、自治区2003-2012年物流业的能源消耗面板数据,对中国物流业的全要素能源效率及技术效率、技术进步、纯技术效率和规模效率指数进行了实证测度,并分析了样本年内中国物流业全要素能源效率的动态变动和区域差异情况。研究发现:2003-2012年中国物流业的全要素能源效率呈现了下降的趋势,下降了2.88%,行业的总体全要素能源效率不高;西部地区物流业的平均全要素能源效率变动最好,达到了0.996,东部次之为0.979,中部最低为0.950;在各地区的对比中,宁夏物流业全要素能源效率的改善最好,青海改善最差,规模效率是导致省域差异的主要原因。文章最后根据中国物流业能源效率的特点,提出了提高该行业能源效率的建议,可以为相关部门的节能减排政策制定提供科学依据。 相似文献
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基于社会嵌入性视角重新划分了能源效率影响因素,概括了能源效率影响因素的社会嵌入性;应用超效DEA方法测算了泛珠三角区域的能源效率;实证分析了嵌入性视角下泛珠三角区域能源效率的影响因素.结果表明:能源效率的整体差异中,高达73.7%的份额是由各省能源效率的社会嵌入性不同造成的.直接显著性因素为第二产业比重、水核使用比重等;间接显著性因素为物流关系嵌入;兼具直接与间接显著因素为政治嵌入、资金流关系嵌入等. 相似文献