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相似文献
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1.
对无粘结预应力框梁在施工中的若干问题进行探讨,研究无粘结预应力结构在框梁结构的施工应用,同时结合实际工程,总结了这种结构体系的设计与施工经验。  相似文献   

2.
根据混合配筋部分预应力混凝土设计方法在“部分预应力混凝土公路桥梁计算程序”编制中的应用,着重阐述混合配筋部分预应力混凝土桥梁的特点及综合应用预应力度法、预应力比率法、名义拉应力法设计混合配筋部分预应力混凝土结构设计方法的探讨。  相似文献   

3.
针对大跨径PC桥梁中长预应力束的预应力损失较大的特点,提出了切实可行的现场控制方法。  相似文献   

4.
随着我国经济建设步伐的加快,公路交通大幅增长,主要表现在交通量的增长和轴载的加重。在公路运输中起着重要作用的桥梁,造价昂贵。因此,人们在公路柠梁建设过程中,总是千方百计确保工程质量。尽管如此,由于长期受自然环境和使用环境的作用,桥梁总会产生损坏现象,这是一个不可逆的过程。为保证桥梁发挥其应有的作用,桥梁加固和维修是一个十分突出的亟待解决的课题。对预应力技术在加固设计和施工方面的应用做了进一步探讨。在加固设计时,可以通过施加预应力改变结构的内力,提高构件的承载力,在加固施工时,通过施加预应力,可使得加固纵筋得到充分利用  相似文献   

5.
现代预应力混凝土结构技术是提高建筑结构的使用功能,节约钢材的主要方法。近年来,预应力混凝土结构在房建、桥梁工程中得到大力的推广和应用。但预应力混凝土结构是一种较新的结构形式,对它的应用时间不长,有些问题的解决还不够完善,因此预应力混凝土结构仍是目前土木工程学科中的重要研究对象。本文就现阶段预应力混凝土结构施工设计中存在的各种问题进行分析和探讨,并提出相应的对策。  相似文献   

6.
随着混凝土箱梁结构在桥梁设计中的不断推广和应用,该桥型在施工和使用过程中已出现了许多裂缝,本文通过阅读大量的文献和资料,总结了混凝土箱梁裂缝产生的原因。  相似文献   

7.
真空灌浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术,在欧洲应用较普遍,在我国应用甚少。浆体材料、配比及施工工艺是真空灌浆的关键,现着重介绍了浆体配比的设计、试验及灌浆施工工艺的应用试验。试验表明,采用真空灌浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。针对真空灌浆工艺的重要性论述了这种技术的优势所在,还分析了该种方法的具体工作流程。  相似文献   

8.
目前,预应力混凝土结构中有平直束、弯束和U形束的布筋方式,为了防止预应力筋被腐蚀,提高结构的安全度和耐久性,欧洲已普遍采用灌浆工艺,我国也在逐渐地进行实施应用。针对真空灌浆工艺的重要性论述了这种技术的优势所在,还分析了该种方法的具体工作流程。  相似文献   

9.
随着大跨度建筑结构的发展,预应力结构在建筑结构中得到广泛的应用。现对预应力混凝土结构框架梁预应力筋和非预应力筋的估算方法进行了归纳总结,指出了各自的使用范围和计算过程,有较实用的参考价值。  相似文献   

10.
小半径曲线梁桥设计体会   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵楠 《中国科技纵横》2010,(15):433-433
小半径粱桥与直线粱桥结构受力特点不同,设计中采用相应的有效措施,在结构构造、配筋等方面进行优化,设计出结构安全耐久,经济适用的曲线粱桥。  相似文献   

11.
短精轧螺纹钢筋应力损失很大,如果在设计中没有充分考虑,在施工时不加以控制,将可能危及结构的长期安全。结合以往应力损失控制的成功经验和白山市向江大桥桥塔施工的工程实际,采用试验的方法得到了JL32级精轧螺纹钢筋锚固扭矩,并应用到实际施工过程中,进一步印证了该方法的可行性,同时也发现了某些自身特点。希望给将来工程的设计施工提供一些参考。  相似文献   

12.
为了保证汽车直线行驶的稳定性,转向轻便性和减少轮胎和机件的磨损,在汽车的转向轮上设计有车轮定位,它包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。早期汽车的前轮定价中只有前轮前束可以调整,其它则设计成不可调式。现在随着各种新结构的不断应用,不仅前桥采用了独立悬架,而且后桥大部分也采用了独立悬架以及后轮定位。为进一步提高汽车操纵稳定性和降低轮胎与机件的磨损,四轮定位的检测与调整显得日益重要。本文仅就四轮定位的调整谈谈现代轿车中常采用的方法。  相似文献   

13.
预应力混凝土连续刚构桥梁加固设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
当前的桥梁建设中,预应力混凝土连续钢结构已经有了比较广泛的应用,但是这种结果也存在着一定的不足,这也使得这种结构的桥梁需要采取加固的措施,而不同的桥梁工程在实际的应用中所采取的加固措施也使不同的,其中最主要的原因就是加固设计上存在着一定的差异,本文主要分析了预应力混凝土连续刚构桥梁加固设计,以供参考和借鉴。  相似文献   

14.
体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法。它是在桥梁结构的受拉区施加体外预应力,使其产生与原桥的不利弯矩方向相反轴向压力和弯矩,以抵消部分自重应力减小活载应力,从而提高桥梁的承载能力。简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计、计算方法及结构检算方法进行了系统的分析。  相似文献   

15.
预应力混凝土现浇箱梁以其结构整体性好、跨度大、外形美观,在我省高速公路建设中得到广泛的应用。预应力混凝土箱梁按照部分预应力A类构建设计,在结构上不允许出现结构裂缝,一旦出现裂缝,无论从结构耐久性和美观上都是不利的。  相似文献   

16.
采用整体可行预应力概念对索穹顶结构进行预应力优化、截面优化和形状优化设计。预应力优化采用一维搜索法,截面优化采用齿行法,形状优化采用模式搜索法。算例分析表明,对于预应力优化,当由索松弛控制时,预应力水平系数随初始截面面积的增大而增大;当由挠度控制时,预应力水平系数随截面的增大而减小,使结构在荷载作用下满足约束条件而使预应力水平系数最小;截面优化使构件达到满应力设计状态;形状优化通过改变节点位置使结构拥有承受荷载的最轻的结构重量。  相似文献   

17.
随着我国社会经济的不断发展以及城市化进程的不断加快,建筑行业也得到了非常显著的发展,在工程项目建设过程中,资源、能源消耗严重,这极大地制约了我国国民经济的发展。针对于这样的情况,我国在建筑行业中提出了节能、环保的理念,为实现以建筑优化结构形状为主的工作方式而提出预应力索-桁架结构为主的设计理念以及工作模式,这种结构的应用得到了社会中广泛的认同,目前已成为建筑行业中不可缺少的一部分,并且能够有利于社会实现可持续发展。本文首先分析了预应力索-桁架结构现状,然后阐述该结构在建筑行业中的运用,以及对于结构形状优化设计的分析,并提出优化的要点,以供大家参考。  相似文献   

18.
采用有限元法结合预应力的综合分析方法,解决了不等跨和不规则无梁大板结构的设计问题。  相似文献   

19.
结合实际,介绍了某公寓的结构设计方法,并重点介绍了无粘结预应力宽扁梁,钢-砼组合结构等设计技术的应用。  相似文献   

20.
唐晓成 《中国科技纵横》2014,(7):143-144,147
随着国家公路及市政建设的高速发展,以及预应力材料高强度性能的充分利用,有效减轻桥梁结构自重,最大限度的增加桥梁跨径,使预应力技术在桥梁工程中得到广泛设计与应用。预应力是桥梁工程中关键工序,其质量的好坏直接影响工程结构质量、结构的使用和结构的耐久性。为此,本文就对现浇预应力箱梁桥在预应力施工过程中常见问题进行分析与阐述,并提出相应的防治措施。  相似文献   

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