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李海生 《石家庄铁路职业技术学院学报》2014,13(3)
南京地铁3号线秣周路站为南京地铁3号线的终点站。车站及出入段线明挖段施工按先主体后附属的顺序组织施工。介绍工程总体施工顺序、围护结构施工技术、降水与排水技术、基坑开挖技术、主体结构施工技术等,为同类工程施工提供借鉴。 相似文献
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《石家庄铁路职业技术学院学报》2016,(3)
地铁车站采用盖挖半逆作法施工时,安全、快速、高质量施工中间支撑桩柱成为盖挖逆作法施工的关键。液压垂直插入法施工钢管柱具有操作简单,定位准确,经济高效等诸多优点,能保证施工安全、质量。以石家庄轨道交通1号线人民广场站桩柱施工为例,对液压垂直插入法施工钢管柱技术进行了研究和总结,并成功应用于本工程中,取得了较好的施工效果。 相似文献
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陈婷婷 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2014,(1):17-21
在地铁工程施工中,深基坑因可以充分利用地下资源,在地铁施工中得到广泛地应用。主要阐述的车站基坑因结合上部物业开发结构,车站小里程端基坑为不规则形状,如何选择合适的开挖方案,以便在保证施工工期要求的前提下,确保基坑开挖工程安全质量,成为施工的重难点。主要阐述地铁车站异形基坑土方开挖方式以及开挖的方法,结合工程实例,针对地铁车站异形基坑土方开挖施工技术进行探讨,为类似的工程提供参考。 相似文献
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《佳木斯教育学院学报》2017,(10)
地铁车站施工一般位于城市的中心区,采用的施工方法主要有两种:即明挖法和暗挖法。尤其在地铁明挖深基坑工程的施工期会产生基坑围护结构的位移、坑底不平衡隆起、周边地表不稳定沉降等变形,如若有过大的变形值则会引起基坑失稳或周边建(构)筑物开裂等工程事故。本文以石家庄新客站东广场二、三号线节点明挖深基坑工程为背景,介绍在深基坑施工中变形监测的必要性、监测方法及监测的意义。 相似文献
5.
随着对城市地下空间的利用,深基坑的施工显现出一系列的问题。逆作法施工在深基坑施工中存在着明显的优势。本文用实例阐述了在深基坑施工中采用逆作法的相关内容。 相似文献
6.
李顺关 《石家庄铁路职业技术学院学报》2020,19(3)
城市地铁车站位于繁华地段,基坑开挖遇到石方,须采用爆破作业。如爆破区域距离周边建筑物近,管线较多,加之许多老旧建筑,基础薄弱,爆破施工风险大。另外,由于一些医院、居民区的防震动噪音特殊要求,协调难度大。结合深圳地铁10号线双拥街站石方爆破施工实例,积累相关经验,对类似工程具有参考意义。 相似文献
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为了探究地铁车站高水位基坑降水及排水施工技术,结合10号线东湖站水文地质实际情况及工程特点,利用管井井点及基坑外的排水沟和集水井分别进行降排水.结果表明:地下水的存在具有很强的客观性,难以有效避免地下水,但通过一系列降水和排水措施,能降低地下水对地铁车站施工质量造成的影响.高水位基坑降排水,施工难度更大,利用管井井点及基坑外的排水沟和集水井分别进行降排水,对整座车站结构的稳定性、质量、使用寿命、安全等皆有非常大的影响,值得施工单位高度重视. 相似文献
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依托大连地铁一号线某明暗挖车站工程实例,通过应用大型通用有限元数值分析软件ADINA建立三维模型,模拟车站明挖基坑及大断面洞桩法暗挖开挖及支护过程,研究不同开挖步序后基坑开挖与暗挖施工相互影响部位地表沉降规律,同时结合实测监控量测数据对比总结。研究结果表明,地铁车站无内撑深基坑开挖后,垂直于基坑方向连续墙背后土体地表沉降最大,向远离基坑位置逐渐减小,平行于基坑边呈漏斗状沉降规律;大断面洞桩法暗挖施工后地表沉降显著变化,地表沉降曲线呈漏斗状变化规律,但与实测数据经修正Peck公式拟合后对比发现,两者沉降槽宽度基本一致。 相似文献
9.
深基坑实施工程监测,对控制基坑变形、保证施工安全具有重要意义。以地铁宁天城际一期雄州车站基坑工程为例,通过环境勘察,按照国家技术规范,确定基坑监测方案,并结合工程现场对监测点跟踪测量和检测数据进行分析,寻找基坑变形原因,采取相应的基坑变形控制措施,有效避免发生基坑安全事故。 相似文献
10.
本文根据笔者多年工作实践,结合具体工程实例,从确定"逆作法"施工方案、具体解决问题的施工方案、主要技术措施等几个方面详细论述了在复杂地质情况下"逆作法"在超深基坑施工中的运用. 相似文献
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We analyzed the characteristics of subway station environment and the change of thermal comfort for passengers when they are in and out of the station. The dynamic thermal comfort evaluation model RWI (relative warmth index) and HDR (heat deficit rate) were built on the distinguishing features of public area in subway station. Taking one representative subway station in Nanjing as the research object, the thermal comfort conditions in different seasons and different parts were studied by field tests, questionnaires and model-evaluating. The calculated RWI shows that although the thermal comfort in Nanjing metro is relatively acceptable, ideal thermal comfort has not been achieved. And it is found that associated with predicted mean vote (PMV), using RWI can evaluate the thermal comfort more precisely. 相似文献
12.
《佳木斯教育学院学报》2017,(4)
城市的地铁车站防水质量不仅关系到车站的结构质量,还影响到地铁运营过程中的运行安全与乘坐的舒适性。本文结合厦门地铁地铁2号线育秀东路站紧邻筼筜湖的防水施工以及结合本地水文地质情况,从设计到施工采取必要的措施,总结经验,以供同行参考。 相似文献
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鉴于发生多起地铁车站支护结构失效的重大事故，分析其支护结构失效机理与控制方法，采用空间建模研讨地铁车站深基坑开挖过程中支护结构对外界干扰的承受极限。 相似文献
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为促进地铁施工风险管理的进一步研究和实践,以我国国情为基准,从风险人工识别和自动识别两个方面分析目前地铁建设风险识别现状,从评估方法和评估成果两个方面分析地铁风险评估现状,探讨目前地铁建设安全管理存在的问题和挑战。结果表明,地铁建设安全管理研究具有重大理论和实践价值,但目前存在风险管理不完备的问题,在数据获取、综合模型建立、风险因素融合和管理方式转变等方面需要开展深入研究。 相似文献
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通过问卷调查对福州地铁1号线施工风险因素进行识别,从外界环境、施工管理、施工技术、施工人员4个方面建立地铁施工风险评价指标体系。采用有序加权平均算法（OWA算法）求解评价指标的权重,通过计算各级风险评价指标的数学期望值法对地铁施工风险进行评价。最后根据各级风险评价指标的数学期望值排查主要风险因素,提出加强地铁施工风险管控的措施。 相似文献
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文章结合石家庄市地铁建设的实际,分析石家庄市地铁图书馆系统在各因素影响下的适应性,提出地铁图书馆系统在石家庄市的发展规划。 相似文献
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Excavation collapse of Hangzhou subway station in soft clay and numerical investigation based on orthogonal experiment method 总被引：1，自引：0，他引：1
This paper studies the excavation collapse at the Xianghu subway station on Hangzhou metro line 1. The objective is to present an overview of this case study and discuss the cause of the failure. Through field investigation and preliminary analysis, the reasons for the excavation collapse were the misuse of the soil parameters, over excavation, incorrect installation of steel struts, invalid monitoring data, and inadequate ground improvement. Finally, a small strain constitutive model was used for further analysis. In order to estimate damage efficiently, the orthogonal array (OA) was introduced for screening the key factor in the numerical experiments. Six estimated indexes including deformations and internal forces of the excavation were taken, and the effectiveness of four factors which may cause the collapse was evaluated. Through numerical experiments and interaction analysis, it is found that the deformation and internal force can be well controlled by jet grouting of the subsoil under the final cutting surface, but increasing the improvement ratio of the jet grouting cannot help optimize the excavation behavior efficiently, and without jet grouting and the fourth level struts, the deformation and internal force of the excavation in this case will far surpass the allowable value. 相似文献
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根据西安黄土地层和工程水文地质条件,结合西安地铁二号线五个盾构区间的端头加固设计及施工经验,从盾构端头加固机理出发,考虑地层条件和周边环境条件,分析总结在黄土地层中盾构端头加固方案设计和所取得的成功经验,为该类地层条件下,盾构端头加固技术与方案选择提供参考。 相似文献