共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
仲巴县位于西藏的西南部,在日喀则地区18个县市中海拔最高。因为海拔高,高寒缺氧、自然灾害频繁,被当地人称作＂生命的禁区＂。在仲巴县所有的小学中,仁多乡完小海拔最高。五千多米的海拔,恶劣的气候,艰苦的条件,使得仁多乡有了＂生命禁区的禁 相似文献
2.
《语文世界(高中版)》2017,(10)
<正>"没有比脚更长的路,没有比人更高的山。"那根拉的海拔达到了5190米,空气稀薄。然而,对于勇者来说,这里没有禁区!只要我们敢于尝试,就能领略到不一样的风景。(小好奇)那根拉,特指那根拉山口,是翻过念青唐古拉山去纳木错的山间通道,属于号称"生命禁区"的海拔5000米以上的山口。这里的海拔达到了5190米,空气稀薄。 相似文献
3.
四川省石渠县,海拔4200米,年平均气温零下3℃,最低气温达零下45℃,被称为“生命禁区”。这里的中学生,是怎样在艰苦的环境中学习和生活的呢?去年,成都市的霍志刚老师,主动争取到石渠县中学支教,在这所只有173名藏族学生的学校里,目睹了在这样艰苦的环境里学习生活的花季少年鲜为人知的许多故事。 相似文献
4.
王卫明 《语数外学习(初中版)》2010,(11):38-40
被动语态是中考考查的热点和重点,也是同学们学习的难点之一。一般情况下,含有动宾结构的句子可以转换为被动语态,但并不都是这样的。现将被动语态的运用＂禁区＂归纳如下： 相似文献
5.
小时候经常玩耍的地方 ,今天偶然地经过。这一刻 ,我不由地停住了脚步。脑中已然是一片朦胧 ,但朦胧之中也有些许记忆。记忆中 ,有嬉笑的声音 ,有追赶的身影 ,还有……还有……是的 ,我开始陷入沉思之中。那是谁 ?脑中忽地闪过一个老妇人的身影 ,还有她脚下的那个大园子。对了 ,禁区 !是的 ,禁区。我们的禁区———大园子。老妇人 ,何许人 ?从没有人告诉过我 ,我也未曾追问 ,只知道她是很威严的 ,只看出她总是忧伤的。老妇人在人们的印象里总是一袭黑 :黑衣、黑裤、黑布鞋。不过 ,头上发髻中隐现出了几束银丝 ,好像是故意的。但是她的确老了… 相似文献
6.
王桂民 《上海师范大学学报(哲学社会科学版)》1979,(3)
科学无禁区,是说科学本身的发展本来不应有禁区,不是说在科学发展史上不曾遇到过禁区。在林彪、“四人帮”横行时期,他们就曾利用我国几千年来封建和小生产的思想影响及其他空隙,为我国科学的发展设置了重重禁区,破坏毛泽东同志为我们党所制定的“百花齐放、百家争鸣”方针。造成禁区的原因和性质多种多样,不能一概而论。但是,凡禁区都是人为的,都阻碍科学的发展,要发展科学,必须冲破禁区。 相似文献
7.
马克思主义历来认为,检验真理的标准只能是实践。任何思想(包括理论、政策、计划、办法)都必须无条件地接受实践的检验,才能证明它是否具有真理性。然而,林彪、“四人帮”出于篡党夺权的需要,却利用强权和迷信,禁止人们用实践去检验他们的那一套,在思想理论领域设置了许许多多的禁区。至今,这些禁区还禁锢着人们的思想。因此,充分揭露林彪、“因人帮”设置思想理论禁区的荒谬性和反动性,阐明马克思主义无禁区的道理,这对于促进人们解放思想,端正思想路线,具有十分重要的意义。 相似文献
9.
青藏铁路(格尔木至拉萨段)是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,全长1 142千米,它要翻越海拔5 072米的唐古拉山,穿越海拔4 000米以上的高原地段和550千米以上的连续多年冻土区.人们不禁要问,在这被科学家们称之为生命禁区的"世界屋脊"、"地球第三极"上修建铁路,铁路工作者是如何破解多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界难题的呢? 相似文献
10.
在青海、西藏和新疆交界的唐古拉山和昆仑山之间,有一块面积达8万多平方千米的地区,被称为可可西里,这里平均海拔4800米左右,由于高寒缺氧,气候恶劣,不适合人类生存,因此又被称为无人区、生命的禁区。 相似文献
11.
12.
13.
正穿越生命"禁区",铺就高原"天路"。2006年7月1日,世界上海拔最高的铁路线——青藏铁路,克服多年冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱这三大堪称世界级的难题,正式运营通车。从正式运营至今,十多年来,青藏铁路路基稳定,列车时速达到100公里,创造了世界多年冻土区铁路的最高时速。从国家部署修筑进藏铁路伊始到现在,青 相似文献
14.
天天 《小学生导刊(高年级)》2006,(Z3)
·精彩聚焦·2006年7月1日,青藏铁路正式通车。青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它突破生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架裂谷天堑,以流畅的线条跨越了古老而神秘的世界屋脊,创造了铁路建筑史上的奇迹。青藏铁路从勘测设计到开工建设,经历了半个世纪。2001年,青藏 相似文献
15.
天天 《小学生导刊(中年级)》2006,(Z3)
2006年7月1日,青藏铁路正式通车。青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它突破生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架裂谷天堑,以流畅的线条跨越了古老而神秘的“世界屋脊”,创造了铁路建筑史上的奇迹。青藏铁路从勘测设计到开工建设,经历了半个世纪。2001年,青藏铁路全线 相似文献
16.
17.
<正>青藏铁路于1958年动工修建,1960年停工缓建,1974年挥师复建。1984年,青藏铁路西宁至格尔木段814公里建成通车。而进入西藏腹地的1118公里,又修建了20多年。直到2006年7月1日,青藏铁路才全线建成通车。它纵身生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架峡谷天堑……以无可争议的事实告诉世人:这是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路! 相似文献
18.
青藏铁路于1958年动工修建。1960年停工缓建．1974年挥师复建。1984年,青藏铁路西宁至格尔木段814公里建成通车。而进入西藏腹地的1118公里．又修建了20多年。直到2006年7月1日,青藏铁路才全线建成通车。它纵身生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架峡谷天堑……以无可争议的事实告诉世人：这是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路! 相似文献
19.
20.
梁永利 《华夏少年(简快作文 )》2006,(4):36-37
新疆自古以来就是一块神奇的地方。那里有全军海拔最高的哨所，封山期最长的孤岛，离首都最远的兵营和漫长的陆地边防线……多年来，新疆军区某陆航团的官兵们驾驶“黑鹰”直升机，一次次飞越自然条件极为恶劣的领空，写下了首创阿里航线、高原营救等10项全军陆航部队之最，被誉为翱翔“生命禁区”的“空中雄鹰”。 相似文献