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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
近年来毕节试验区大力招商引资,在政策优势的感召下,围绕毕节市力帆骏马汽车整车制造厂为核心,已有32户汽车零部件企业在毕节落户,96户零部件制造企业与毕节市经济开发区签定了投资意向协议,形成了载货汽车制造产业集群的雏形。作者调研了毕节载货汽车产业基地,一方面具体分析了经济政策对促进产业集群形成的推动作用,并强调产业集群对贫困落后地区经济快速发展的巨大影响;另一方面找出产业集群在滞后发展民族地区存在的困难,提出了毕节经济开发区培育汽车产业集群的建议。  相似文献   

2.
为实现金华汽车产业的转型升级,从产业集群的视角对金华汽车产业集群发展模式与产业结构进行了研究。金华汽车产业是以民营经济为主发展迅速的后发产业,金华已成为浙江省重要的汽车整车和零部件生产基地。应用SWOT模型分析金华汽车产业集群存在的优势、劣势、机会和威胁。根据全球制造环境下汽车产业集群发展所面临的环境,金华汽车产业发展应以大型企业为中心的多核式产业集群发展模式和战略。从政府和企业层面提出科学布局、产品创新、服务提升及企业联盟的发展对策,促进金华现代汽车产业规模经济的快速发展。  相似文献   

3.
当前,新能源汽车已成为全球汽车产业的发展方向,新能源汽车是我国的战略新兴产业之一,发展新能源汽车产业有利于保障我国能源安全,发展低碳经济,实现汽车大国向汽车强国的转变。我国新能源汽车产业政策不断完善,产业链日趋完整,企业竞争力不断增强,新能源汽车产业已经趋于成熟,新能源汽车正逐步被认可和接受。但我国新能源汽车技术创新能力较弱,产业配套服务设施滞后,电池技术有待提高,氢燃料汽车发展缓慢,产业竞争愈加剧烈,而新能源汽车又贬值太快。应完善支持政策、市场标准体系和准入机制,推进新能源汽车技术创新和关键零部件研发,加快相关配套基础设施建设,促进燃料电池汽车发展,培育新能源汽车产业集群,提高新能源汽车的市场认可度,制定长期发展规划,更好地推动我国新能源汽车产业的发展。  相似文献   

4.
随着我国社会经济的不断发展,我国现在正在提倡绿色节能技术。汽车产业作为促进我国国民经济发展的重要产业,为顺应产业发展趋势,应该不断强化绿色制造技术的相关研究,加强这一技术在新能源汽车领域的应用。在此基础上,本文探讨绿色制造技术在新能源汽车零部件设计中的应用。根据产品生命周期理论和绿色制造的内容,对汽车工业的传统制造模式和绿色制造模式进行了比较,提出了在汽车零部件设计过程中重视绿色制造技术的意义和方法。  相似文献   

5.
新能源汽车产业作为一种新兴的产业,很快将成为未来汽车工业发展的一个重要方向。本文分析了我国新能源汽车产业及其发展背景,并在发展新能源汽车产业的过程中,对存在着诸多需要解决的问题进行讨论,进而提出促进我国新能源汽车发展的措施和建议。  相似文献   

6.
汽车零部件产业是汽车工业的坚实基础,零部件产业的健康发展对我市汽车工业的综合竞争实力有着重要的战略意义。本文详尽地分析了柳州汽车零部件产业的发展背景及现状、存在的问1题、面临的形势及发展优势,在此基础上对柳州汽车零部件产业的发展提出了建设性的思路和主要措施。  相似文献   

7.
我国汽车业近几年发展势头迅猛,但是还存在着很多问题,如产业组织结构不合理、自主开发能力薄弱、产品竞争力不强、关键技术和零部件过分依赖进口等等,特别是汽车产业市场集中度偏低,成为阻碍我国汽车产业发展的一个重要因素.如何把我国汽车企业做大做强,改善我国汽车产业市场集中度较低的现状,该文从影响汽车市场集中度的多方面因素入手进行了实证分析.  相似文献   

8.
分析了国内外汽车零部件行业发展的政策环境、产业环境、技术环境,特别是在经济全球化的大背景下汽车零部件行业发展模式的几点变化,提出了发展我省汽车零部件产业自主创新发展的4大战略,即:合作融入、创新平台、产业集群和财税及金融导向等战略.  相似文献   

9.
汽车及零部件制造是科技密集型产业,需要大批高技能人才的支撑。汽车产业在吉林省的高速发展,对汽车类院校的人才培养工作提出了严峻的挑战。必须坚持以适应生产第一线需要为目标调整办学方向,广泛采用校企联合的“订单式”人才培养模式,并以市场需求为导向合理设置新专业,根据汽车产业发展需要适时开发新课程,努力构建高职教育与生产企业密切合作的人才培养新平台。  相似文献   

10.
汽车及零部件制造是科技密集型产业,需要大批高技能人才的支撑。汽车产业在吉林省的高速发展,对汽车类院校的人才培养工作提出了严峻的挑战。必须坚持以适应生产第一线需要为目标调整办学方向,广泛采用校企联合的"订单式"人才培养模式,并以市场需求为导向合理设置新专业,根据汽车产业发展需要适时开发新课程,努力构建高职教育与生产企业密切合作的人才培养新平台。  相似文献   

11.
《襄樊学院学报》2013,(11):F0003-F0003
成立背景 汽车产业是襄阳的龙头产业。2012年完成产值1295.9亿元。超过全市工业总产值的1/3。但襄阳汽车零部件制造企业多为中小型企业。创新能力薄弱。缺乏核心技术。原创性产品少,难以应对日益激烈的市场竞争。为解决襄阳汽车零部件制造产业当前存在的问题,促进产业发展。同时提升办学水平和社会服务能力,湖北文理学院作为牵头单位,  相似文献   

12.
中国新能源汽车产业的全面发展,有效地带动了国民经济的增长。柳州汽车产业应紧抓机遇,大力提高本地的新能源汽车核心技术和产业化水平。分析柳州市发展新能源汽车产业的优势和面临的劣势,以及已有传统汽车产业发展优势,从资源优化、科技创新投入、政校企协同等方面,提出柳州新能源汽车的发展策略,为柳州市工业增速发展和率先建设全国的龙头产业提供参考。  相似文献   

13.
面对汽车产业的发展态势,我国汽车零部件企业要想很好地生存下去,必须实施国际化战略,提高在国内外零部件行业的竞争力。文章通过分析我国汽车零部件企业实施国际化战略面临的产品结构不合理,竞争力弱;研发能力弱与主机同步发展受到制约;整车企业和零部件企业的关系等问题,有针对性地提出了实施国际化战略应采取的对策;按照“有所为,有所不为”的原则,调整产品结构,形成核心竞争力;加快研发平台的建设,打造核心产品等。以期对我国汽车零部件企业的发展有所帮助。  相似文献   

14.
本文通过与美国、日本等国家汽车零部件产业进行横向比较,进一步对全球零部件产业本身的发展规律进行深一层次的探讨与剖析。并分析我国汽车配件产业的发展前景,就如何促进全球汽车零部件产业向我国转移做出了一些探讨。  相似文献   

15.
人们已经意识到,低碳经济对汽车产业产生重大影响,汽车产业低碳时代已经来临。发展低碳经济是中国汽车零部件出口企业的必然选择,低碳经济背景下中国汽车零部件出口的可持续发展必须从转变出口增长方式、抵制国际贸易保护主义等方面切实下工夫。  相似文献   

16.
做强做大广东汽车产业的战略选择   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车产业是广东增长速度最快且最具潜力的产业之一。在"十五"期间,广东汽车产业迅速发展壮大,一跃成为广东九大支柱产业之一。但是,随着国内外汽车市场的逐步接轨,汽车新产品的不断推出,广东汽车产业面临着生存和发展的关键阶段。产业集群是汽车产业发展的重要形态。广东在实施产业结构调整过程中,从战略的高度重视汽车产业集群的建设,增强企业的自主创新能力,引导和推动广东汽车产业做强做大,将大集团发展战略与企业集群发展战略有机结合起来。这正是广东汽车产业发展的战略基点和调整汽车产业结构的中心环节,也是实施汽车产业跨越式发展的关键所在。  相似文献   

17.
中国汽车零部件工业发展探析   总被引:2,自引:0,他引:2  
文章从宏观和微观两方面分析了我国汽车零部件工业快速发展的主要因素,指出了我国汽车零部件工业存在的问题,并提出了我国汽车零部件工业的发展战略.  相似文献   

18.
大力发展新能源汽车产业是我国从汽车制造大国迈向汽车智造强国的必经之路。广西紧跟国家战略步伐,自“十二五”以来,密集出台了多项相关政策,强势推动新能源汽车产业向信息化、数字化和智能化方向大踏步迈进。文章基于“双碳”目标,运用产业生态学的理论框架和方法体系对新能源汽车产业进行研究,系统分析了广西新能源汽车产业生态系统的现状和问题,为该产业生态系统提出优化建议,旨在推进广西新能源汽车产业高质量发展。  相似文献   

19.
如今,发展以电动汽车为代表的新能源汽车是我国汽车产业用来提升国际地位和竞争力的重要举措。为此,政府出台的一系列政策,对电动汽车的研究和发展起到了促进作用,相继的也带动了汽车关键零部件制造、整车组装和配套设施建设产业的发扎。本文就电动汽车的定义、结构、分类和优缺点、电动汽车的发展方向和电动汽车现阶段存在的问题进行了研究和探讨。  相似文献   

20.
《考试周刊》2017,(54):166-167
新能源汽车作为国家新兴产业之一,得到国家的大力支持,新能源汽车产业技术也在不断创新,新能源汽车产业市场得到了快速发展。本文分析我国新能源汽车产业发展现状及其存在的问题,并进一步提出我国新能源汽车产业发展应该采取的策略,以促进我国新能源汽车产业的发展。  相似文献   

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