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本文研究了驾驶员疲劳驾驶时的不同特征表现以及监测和识别疲劳驾驶的原理和方法。通过对比分析,指出各类方法的优缺点,提出了疲劳驾驶监测和识别技术的发展趋势。最后,本文建立了基于模糊算法的疲劳驾驶识别系统。实验结果表明,该系统能够一定程度上判断驾驶员的疲劳状态。 相似文献
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方微 《广东轻工职业技术学院学报》2012,(2):15-19
中国高铁的快速发展催生出新时代高铁旅游的发展,关于通过构建高铁旅游生态圈来推动高铁沿线城市旅游发展的讨论和研究开始进入视野。本文以武广高铁为载体,建立联动广东、湖南、湖北旅游的高铁旅游生态圈,从树立“粤湘鄂”旅游品牌、交通服务体系、旅游服务系统、加强旅游产品创新等方面探讨了构建武广高铁旅游生态圈的策略,并提出相应的保障机制,激发粤、湘、鄂旅游在高铁时代发展的新活力。 相似文献
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疲劳驾驶是导致交通事故的重要原因之一。为检测识别驾驶疲劳状态,根据人的眼动行为存在随机性及模糊性特点,采用不确定性的云模型对眼动特征进行数据处理,构建二维多规则推理生成器检测驾驶员疲劳状况,以此疲劳检测模型为基础构建基于安卓的疲劳预警系统。系统通过手机摄像头实时采集驾驶员面部数据,通过人脸人眼定位后,计算出 per-clos 和眨眼时间均值。将数据输入疲劳检测模块,一旦检测到驾驶员疲劳,系统即进行文字和语音提醒。该系统成本较低,实时性较好,在模拟驾驶环境下检测率可达到 73.98%。 相似文献
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随着我国高铁线路里程的增长,合格的高铁司机供求矛盾状况日益凸显.西南交通大学成人继续教育学院基于全面质量管理理论,从改变传统教学模式、提高教育质量、推进人才质量建设和教学效果评估四方面完善了高铁人才教学质量监控体系,以"学分银行"模式构建起高铁人才培训的"立体交叉桥". 相似文献
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聆声 《青少年科技博览(中学版)》2008,(Z1):14-14
科学家新近研究开发的唾液检测法,可以及时诊断发现癌症、牙龈疾病,甚至还能查出开车司机是否处于疲劳状态。"疲劳驾驶"一验便知美国华盛顿大学医学院的睡眠研究小组 相似文献
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魏玉 《三门峡职业技术学院学报》2011,(4):120-122
疲劳驾驶是引起交通事故的重要原因之一,为预防驾驶疲劳,国内外科学家研究了多种监测驾驶疲劳的方法,其中采用心电图指标监测驾驶疲劳具有实用价值。采集6名实验对象90分钟模拟驾驶操作的心电信号,并对所选取的8个心电图指标进行分析,通过分析实验数据显示：LF、HF、LF/HF、LFNU和HFNU五个指标随着驾驶时间的增长发生显著性变化,且伴有明显波动;LF、HF和LF/HF三个指标的变化能够反映驾驶员的疲劳状态,其中LF/HF指标变化适时反映了驾驶员疲劳产生特性。因此,采用心电图指标可以对驾驶员疲劳状态进行动态监测。 相似文献
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中国目前的VoLTE业务已经能够为基础网络用户提供可靠的通信支持,但在对网络传输有着特殊要求的高铁场景下,VoLTE业务的服务质量与基础网络相比仍有较大差距。为进一步提高高铁场景下的VoLTE语音服务质量,分析了高铁场景下影响VoLTE语音质量MOS值的主要因素,提出优化VoLTE语音质量的思路。通过实验分析了各关键参数分别对高铁场景下VoLTE语音质量的影响,提出一种改进的参数修改方案,并证明了使用修改后的参数能够获得更好的语音质量。 相似文献
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李红伟 《商情·科学教育家》2013,(26)
高铁带来了巨大的人流、物流、资金流和信息流,为高铁站周边地区多种产业发展提供了机会,逐渐成为高铁站周边地区乃至更大城市、区域范围开发建设的“催化剂”.本文在研究高铁给湖州发展带来的六大机遇与三大挑战的基础上,提出了应对高铁影响的对策与建议,具有较强的现实意义. 相似文献
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为适应高铁乘务这一新兴职业对于英语能力的要求,本文以工作过程为导向,针对高铁乘务员、高铁车站售票员和高铁车站客运员等岗位的典型工作任务,提炼出岗位对于职业英语能力的要求,从而构建切实可行的《高铁乘务英语》课程内容,为提高高铁乘务专业学生的职业英语能力奠定教学基础. 相似文献
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于秋阳 《华东师范大学学报(哲学社会科学版)》2012,(3):76-82,154
高速铁路的大规模运行为区域旅游产业带来了新的发展契机,同时也对需求引导下的产业要素供给与优化配置提出了新的要求。根据交通行为理论,作为一种快捷、高效的交通工具,高铁所特有的"时空压缩"特性从旅游出行动机、旅游过程中的活动参与情况和旅游出行特征三个方面对游客的出游行为产生了不同程度的影响。SEM(结构方程模型)是测度行为机理的典型分析工具,据此构建的研究假设和概念模型可以为高铁驱动下的出游行为结构链条的变迁以及趋势的定性解构和定量测度与验证构建一套概念框架与逻辑思路,为进一步展开实证分析提供理论启示与操作步骤;这对完善高铁时代沿线旅游供需要素配置和配套政策也具有一定的参考价值。 相似文献
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为避免接触式疲劳检测方法给驾驶员带来干扰,解决单一信号源对于反映疲劳程度可靠性低的问题,实现对疲劳状态高精度、高速度的检测,提出一种基于正则极限学习机的驾驶员疲劳状态分类方法。该方法通过多普勒雷达模块采集驾驶员生理信号,包括呼吸信号和心跳信号,作为神经网络输入数据。通过多源信息结合的方式提高疲劳状态检测可靠性。设计正则极限学习机（RELM）模型对数据集进行训练。实验结果显示,基于RELM算法模型检测驾驶员疲劳状态的准确率达92%。RELM算法可实现对训练数据的快速计算和学习,同时通过特征变换消除个体差异,实现对驾驶员疲劳状态较高的检测率。 相似文献
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马梅娟 《实验室研究与探索》2010,29(10)
利用计算机网络,通过对不同的构建网上虚拟实验室的技术方案的比较,提出了采用LabVIEW技术,以B/S和C/S混合结构的网络化虚拟电工电子实验室ESpice构建方案。服务器端采用LabVIEW技术,Pspice软件完成客户端的分析请求,客户端采用Java Applet技术。开发了基于B/S和C/S混合结构的电工电子虚拟实验系统,实现了电路的搭建、参数的设置、模拟仿真,实验状态的保存与恢复,以及多个实验电路设计方案的比较与分析等功能。用户操作简单、直观,支持电阻、电容、电感、晶体管、电压源、电流源等基本的元器件以及电流表、电压表、MOS场效应管和集成运算放大器等复杂的电子器件,具有良好的交互性和可扩展性。 相似文献
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杜纯布 《新乡师范高等专科学校学报》2011,(4)
21世纪初期的中国高速铁路建设带动了"高铁经济"的快速发展,引起世界的高度关注。"高铁"作为一种新型产业经济,对其需要及时作出研究。文章围绕中国"高铁"与"高铁经济"的发展历程、发展状况、成效分析、负面效应预防,以及高铁在推进国民经济发展中的现实作用与战略意义、"十二五"期间如何实现健康发展等问题进行深入探析,提出对策和建议。 相似文献
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减法聚类和粒子群优化TS模糊神经网络的驾驶疲劳融合检测(英文) 总被引：3，自引：0，他引：3
为提高基于单一特征检测算法的准确率和可靠性,提出基于多个特征的驾驶疲劳融合检测算法.从直接反映驾驶员疲劳的2个面部特征和间接反映疲劳的1个车辆行为特征2个方面对驾驶疲劳进行综合检测.该算法运用TS模糊神经网络来识别驾驶疲劳,采用减法聚类对网络进行结构辨识,确定模糊规则的条数及相关参数的初始值,并改进了粒子群优化算法对网络进行训练.仿真和实车实验表明,该算法不仅能有效改善TS模糊神经网络的收敛速度和识别精度,而且能提高驾驶疲劳的检测正确率. 相似文献
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我是北京机务段的一名高铁司机.我1988年参加铁路工作,1994年12月考上内燃机车司机,2007年6月,在全段3000多名司机的选拔竞争中,以优异的成绩,光荣的成为中国首批高铁司机.多少年来,我和伙伴们曾无比地羡慕国外的高速铁路,总感觉那是一个遥远的梦.没想到,仅仅几年时间,这个梦就在我们的手中变成了现实. 相似文献
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自动驾驶已成为未来汽车技术发展的主要方向之一。为使学生理解并掌握自动驾驶核心技术,研发了基于快速控制原型的自动驾驶汽车实验教学平台。平台集成了感知传感器、快速控制原型设备及线控底盘系统,能够基于MATLAB/Simulink搭建自动驾驶控制模型,并借助快速控制原型设备实现自动驾驶功能的开发与实验,为高校教学与实践奠定实验基础。 相似文献
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自动驾驶汽车作为重点竞争领域将是今后一个时期内国内外汽车工业发展的主流趋势。为使学生更全面地理解并掌握自动驾驶汽车关键技术,研发了自动驾驶汽车硬件在环仿真实验平台(AVHIL)。AVHIL硬件层面集成了实车制动系统、转向系统、传感器系统以及网络通信系统,可提供完整的整车硬件在环实验环境;AVHIL软件层面以MATLAB/Simulink为核心构建快速控制原型算法,基于Pre Scan软件提供虚拟现实界面和环境感知类传感器模块,利用CarSim软件实时运行整车动力学模型。AVHIL为自动驾驶上层控制算法与底层执行机构的开发与测试、高级驾驶辅助系统开发与测试、驾驶员行为特性研究等提供了实时高效的仿真平台,为本科生教学与研究生实践奠定了实验基础。 相似文献